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“十二五”期间，我省将加快客运专线、快速铁路、高速公路和高等级航道建设
草案亮点
5年内，新增铁路运营里程2700公里以上，成西客专、成绵乐客专等近10条客运专线有望跑起来；5年内，新增高速公路通车里程3700公里，18条高速公路进出川大通道将缩短我省与周边省市的距离……
按照我省“十二五”规划，将加快客运专线、快速铁路、高速公路和高等级航道建设，形成畅通周边省市，通达京津冀、长三角、珠三角、北部湾等经济区的快捷运输通道。
关键词9个项目
新增铁路里程2700公里
规划
5年内，力争建成成都至西安客运专线、成绵乐客运专线、成都至贵阳客运专线、成都至重庆客运专线、成都至雅安铁路、成昆铁路扩能成都至峨眉段、兰州至重庆铁路、巴中至达州铁路、叙永至大村铁路等项目，加快建设成都至兰州铁路。
解读
成西客专：线路全长510公里，时速250公里，2014年建成，去西安2.5小时。
成绵乐客专：线路全长319公里，时速250公里，2012年建成，去绵阳、乐山1小时。
成贵客专：乐山至贵阳段全长519公里，时速250公里，2015年建成，去贵阳3小时。
成渝客专：全长308公里，2014年建成，去重庆1小时。
成雅铁路：线路80公里，2014年建成，去雅安半小时。
成昆铁路扩能成都至峨眉段：线路100公里，2014年建成，去峨嵋40分钟。
兰渝铁路：2014年建成，兰州经南充、广元到重庆6小时。
巴达铁路：正线99公里，2013年建成，达州到巴中1小时。
成兰铁路：工期6年，去九寨沟2小时。
关键词川藏铁路
争取在规划期内开工
规划
新开工建设雅安至康定铁路、成昆铁路扩能峨眉至广通段、隆黄铁路叙永至织金段、昭通至攀枝花至丽江铁路、川青铁路成都至马尔康段、绵遂内宜城际铁路等项目。加快川藏铁路康定至拉萨段、川青铁路马尔康至格尔木段、成都至西宁铁路、乐山-自贡-泸州铁路、宜宾至泸州铁路等项目前期工作，争取在规划期内开工建设。
解读
雅安至康定铁路：计划工期8年，时速160公里，到康定不超过2小时。
成昆铁路扩能峨眉至广通段：该段属于成昆复线一部分，设计时速200公里，建成后成都到昆明4小时。
昭通至攀枝花至丽江铁路：铁路长521公里，工期4-5年，时速120公里，到丽江17小时。
川青铁路：全长1032公里，时速160公里，工期6年。
绵遂内宜城际铁路：线路全长427.6公里，工期4年，时速250公里，绵阳到宜宾2个小时左右。
川藏铁路康定至拉萨段：全长1379公里，时速160公里，工期8年。
成都至西宁铁路：全长641公里，时速200公里，工期5年。
关键词高速公路
形成18条进出川通道
规划
加快进出川高速公路大通道建设，建成广元至陕西界、广元至甘肃界、宜宾至泸州至重庆高速公路等项目，适时开工建设雅安
至康定、汶川至马尔康高速公路等项目。
5年内，加快雅西、达陕、纳黔、宜泸渝、广甘、广南、南巴、广陕、内遂、成什绵、绵遂绵阳段、雅乐、映汶、成自泸赤、成安渝、成德南、达万、丽攀、巴陕、巴达、遂资眉、南大梁、乐自、成都二绕、绵阳绕城等项目建设。
解读
雅西高速：起于成雅高速公路终点雅安对岩，经荥经、汉源、石棉、冕宁，止于凉山州冕宁县泸沽镇、连接泸黄高速公路，路线全长239.84公里，力争2012年通车。
达陕高速：起于达州市罗江，途经宣汉、清溪、普光、厂溪、新华、铁矿、石塘、白沙、茶垭、官渡、梨树穿大巴山隧道进入陕西境内，四川境内全长138.58公里。
纳黔高速：起点为泸州市纳溪，终点为川黔界，全长130公里，双向四车道，设计时速80公里。
关键词新开工
构建川西北高速公路网
规划
建设汶川至马尔康、雅安至康定、仁寿至沐川、绵阳至九寨沟、汶川经川主寺至川甘界等项目。
解读
新开工的五条高速公路中，雅安至康定、汶川至马尔康、汶川经川主寺至川甘界、绵阳至九寨沟四条高速
公路都是藏区高速，是《四川省高速公路网规划》的组成部分，对构建川西北地区高速公路网，建设西部综合交通枢纽意义重大。其中，全长212公里的绵九高速建成后将是成都北上至九寨沟的一条快速通道。届时，成都市民驾车不到4个小时就可经绵阳到达九寨沟。而汶川经川主寺至川甘界项目和绵九高速公路的修建将形成新的高速九环线，今后成都市民驾车前往九寨沟将缩短至5小时左右。
关键词水路
全面实施“四江六港”
加快长江川境段、岷江、嘉陵江和渠江航道整治，加快建设泸州港二期续建工程、宜宾港和广安港，开工建设乐山、广元、南充港。
解读
5年内，将全面实施“四江六港”水运通道和港口建设，其中，“四江”指长江川境段、岷江、嘉陵江和渠江，“六港”指宜宾港、乐山港、泸州港、广安港、南充港、广元港。还将大力改善长江川境段、嘉陵江川境段、岷江、渠江等航道的通航条件，提升“一横二纵六线”水运航道通过能力。加快建设泸州、宜宾、乐山和广元、南充、广安两大港口群，加快推进岷江航电综合开发。全省三级及以上高等级航道里程达到544公里，集装箱总吞吐能力达到250万标箱。
华西都市报记者 王伟 朱丹
http://china/2011-01-19/1360266.php
