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针对近日网上疯传的 “申通快递暴力分拣物品”视频,国家邮政局公布了对此事的处理结果,对当事方上海浦东金桥申通快递有限公司作出了罚款6万元、停业1个月的处罚。这是国家管理部门针对“暴力分拣”问题开出的首例罚单。相对过去的否认、置若罔闻,如今终于见到一点动作,应该算是吸引眼球的。但处罚单开出来了,罚金终究只是在行业内部打了个转,消费者享受不到半文。如此,别说开出6万罚单,就是开出60万、600万,又能如何呢?
更令人失望的是,尽管这样的罚单终究只能算是行业对形象的自我赎救,但最终也没有让我们看到自我赎救走向成功,倒让我们看到了一些我们最不愿意看到暴力分拣的 “苦衷”——快递行业标准化操作、机械化程度太低、高峰时期容易“爆仓”,很多分拣员都靠“扔、摔”来赶时间等。
究其这些实际的缺陷,说白了还是快递公司只想以较低成本实现最大化利益。当然,在市场经济、自负盈亏的语境下,这也只是行业内部的事情。对于消费者而言,付出相应的服务费用,只要能享受到相应的服务就可以了。但消费者付出了相应的费用,至少是快递公司或者邮政部门已经接受了的服务费用,临了却因为行业过分节约成本、管理失范而得到劣质的服务,甚至东西被损坏。这显然是权利与义务严重不对等,也不符合《合同法》的精神和基本原则。
如此分析下来,这样的“暴力分拣”罚单价值几许,就一目了然了。事实上,在“暴力分拣”刚传出时,就已经有人指出,根治“暴力分拣”关键在于根治“霸王条款”,让赔偿更给力一些。而这不仅更能促进行业改善作业、端正服务态度,且更适合维护消费者的利益,最大程度减轻消费者的损失,以促进和实现彼此交易的公平与和谐。
新闻晚报
http://it/2011-02-01/1383613.php
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更令人失望的是,尽管这样的罚单终究只能算是行业对形象的自我赎救,但最终也没有让我们看到自我赎救走向成功,倒让我们看到了一些我们最不愿意看到暴力分拣的 “苦衷”——快递行业标准化操作、机械化程度太低、高峰时期容易“爆仓”,很多分拣员都靠“扔、摔”来赶时间等。
究其这些实际的缺陷,说白了还是快递公司只想以较低成本实现最大化利益。当然,在市场经济、自负盈亏的语境下,这也只是行业内部的事情。对于消费者而言,付出相应的服务费用,只要能享受到相应的服务就可以了。但消费者付出了相应的费用,至少是快递公司或者邮政部门已经接受了的服务费用,临了却因为行业过分节约成本、管理失范而得到劣质的服务,甚至东西被损坏。这显然是权利与义务严重不对等,也不符合《合同法》的精神和基本原则。
如此分析下来,这样的“暴力分拣”罚单价值几许,就一目了然了。事实上,在“暴力分拣”刚传出时,就已经有人指出,根治“暴力分拣”关键在于根治“霸王条款”,让赔偿更给力一些。而这不仅更能促进行业改善作业、端正服务态度,且更适合维护消费者的利益,最大程度减轻消费者的损失,以促进和实现彼此交易的公平与和谐。
新闻晚报
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