hand break到底怎么用?

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2011-01-25
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问题很弱智,但是突然发现两个自称从10几岁就开始玩车的洋人对使用hand break的顺序正好相反:停车时一个是先提起hand break再换挡到parking,另一个却是先换parking再提起hand break,也就是说必然有一个人是错的。。。是谁?
 
无所谓。
 
有必要这么较真吗,哈哈。我反正是在左右每人的时候,先一脚油门,在方向,油门,手刹一起上,就开出了传说中飘逸的效果,结果是,其他的车,远远的行注目礼
 
平地无所谓
坡上先提起hand break再换挡到parking,减少对自动档的冲力
 
平地无所谓
坡上先提起hand break再换挡到parking,减少对自动档的冲力

貌似理论上有道理。
但是实际上也没那么大差别。
 
口诀如是:

扳灯挂挡松手刹,轻抬离合把油加!
如果是坡上起步,要先油门抬离合,离合接触后再松手刹。

停车基本顺序相反。
 
1、自动挡平路停车可以不拉手刹。

2、坡路停车:
停车到位-踩住脚刹 - 挂空挡 - 拉起手刹 - 松开脚刹 - 确保车辆不滑动 - 踩住脚刹 - 挂停车挡 - 熄火。

3、坡路起车:
打火 - 踩住脚刹 -挂行车挡 - 松开手刹 - 出发。

这样做对变速箱的压力最小,or "Who give it a shit, just drive the dam thing。":p
 
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