- 注册
- 2002-10-07
- 消息
- 402,178
- 荣誉分数
- 76
- 声望点数
- 0
人民网海南视窗海口5月20日电 近日，海口耀兴出租车公司琼A48245出租车及黄姓女司机的失踪，引起了广大市民对出租车从业人员人身安全的关注，也给海口出租车行业中敲响了一次安全警钟。目前，海口市出租车司机的工作现状如何？海口市出租车行业中普遍存在哪方面安全问题？作为夜班司机又应该如何加强自我防范意识呢？人民网海南视窗记者就相关问题进行了调查走访。
调查：八成出租车司机曾遭乘客袭击
出租车司机是十大危险职业之一，因为除了交通事故，他们还很容易成为抢劫目标。有关出租车司机被抢劫甚至被杀害的新闻，全国各地皆时有发生。开了11年出租的山东大汉李师傅说，海口的开车环境相对还是比较安全的，最近几年都没发送什么重大案件，但平时也难免碰到一些“小麻烦”，“都说开出租车辛苦，但和遇到的风险比，辛苦就不算什么了。”
的哥张先生讲述说，前两月的深夜2点钟，他在龙昆南路拉了2个十六七岁的少年，在车快到达目的地时，他们飞快地抽出西瓜刀架在张先生的右侧脖子上，威胁张先生交出身上财物，在左右权衡之下，张先生交出了当天运营赚得的300元钱和一部手机，事后张先生并未报警，他认为出租车抢劫案件侦破较难，报警还很麻烦，“就当是被交通处罚一次算了。”
5月19日，记者在海口南站、白龙路、海秀路随机采访了14名司机，其中10人告诉记者，自己或多或少遇到过袭击，比较缺乏安全感。
部分司机建议遭劫时不应做过度反抗
在记者随机采访的14名出租车司机中，有8人表示在遭遇抢劫时，如果歹徒持凶器索要金钱，司机不要做过度反抗，避免造成人身伤亡，“因为医疗费和误工费损失更为重大。”
“出租车司机身上能带多少钱，也就几百来块钱，他要就给，总比支付上千或者上万的医药费要好得多。”的哥倪先生说他的朋友去年遭劫，被抢了400元，由于司机奋力的抵抗，造成右侧脖颈大出血，一度危在旦夕，抢劫的两名乘客至今仍未落网，而他为此支付了四千元的医疗费和误工一个月的损失。命运弄人的是，在伤好上工得第二个月，这名司机再一次遭遇抢劫，不过这次他没有反抗，仅受了一点皮外伤和精神惊吓。
如何在遭劫时化险为夷，有些出租车司机认为，大部分抢劫案都发生在凌晨，在乘客刚上车时，就应该立刻做出判断，如果是偏僻、陌生的地址不要去，如果中途变换目的地，应加强防范。有些司机还认为，大部分歹徒都是在车停稳之后才开始行凶，所以在歹徒行动前，将车子启动，变被动为主动，掌握车子的进程也是化解危险的一个好方法。
防护栏不美观乘客不中意，GPS定位司机不开启
出租车安装安全防护栏的效果显而易见，一段时间内，海口的大部分出租车都安装上了这道安全网，据一些出租车司机透露，一些被抓获了的抢劫犯罪嫌疑人交代，他们不敢对安装了防护栏的出租车司机下手。
可见，出租车安全防护栏是防止抢劫出租车案件发生，保护出租车司机这一群体生命财产安全的有效措施。但是由于种种原因，防护栏还是被拆卸了。
“一些乘客不爱坐有防护栏的出租车，认为有碍美观。”的哥倪先生说，有的出租车防护栏材料是有机玻璃，密封性能较强，导致夏天空调冷气吹不到后排，影响制冷效果，乘客意见较大，司机又很冷。还有的司机认为，“这东西太压抑了，搁车里面，像警车拉犯人一样，我难受，乘客也不舒服。”
出租车内的GSP系统是定位系统，如果司机发生意外，最先知道的是公司的监控中心，然后再由监控中心的工作人员向警方报警。现在，海口几乎所有的出租车都装上了GPS，但是记者在采访中发现，大部分司机对GPS的保卫功能不以为意，有的甚至不开启GPS功能或是知道自己的GPS定位系统不灵也不管不问。
他们认为，GPS只能确定车的位置，却无法确保车内的司机安全。所以，它不具备直接保护司机的作用。的哥李师傅说，“三亚的GPS就做得很好，有一个紧急按钮，顶端还有一个小型摄像头，一旦发生事故，司机只要按一下按钮，车内情况就会显示在公司的电脑中，工作人员会依据车内情况向警方报案，这样的科技装置才能让司机放心。”
(本文来源：人民网作者： 毛雷 潘惠文、吴声婧 )
责任编辑：NN038
http://shehui/2011-05-20/1558952.php
调查：八成出租车司机曾遭乘客袭击
出租车司机是十大危险职业之一，因为除了交通事故，他们还很容易成为抢劫目标。有关出租车司机被抢劫甚至被杀害的新闻，全国各地皆时有发生。开了11年出租的山东大汉李师傅说，海口的开车环境相对还是比较安全的，最近几年都没发送什么重大案件，但平时也难免碰到一些“小麻烦”，“都说开出租车辛苦，但和遇到的风险比，辛苦就不算什么了。”
的哥张先生讲述说，前两月的深夜2点钟，他在龙昆南路拉了2个十六七岁的少年，在车快到达目的地时，他们飞快地抽出西瓜刀架在张先生的右侧脖子上，威胁张先生交出身上财物，在左右权衡之下，张先生交出了当天运营赚得的300元钱和一部手机，事后张先生并未报警，他认为出租车抢劫案件侦破较难，报警还很麻烦，“就当是被交通处罚一次算了。”
5月19日，记者在海口南站、白龙路、海秀路随机采访了14名司机，其中10人告诉记者，自己或多或少遇到过袭击，比较缺乏安全感。
部分司机建议遭劫时不应做过度反抗
在记者随机采访的14名出租车司机中，有8人表示在遭遇抢劫时，如果歹徒持凶器索要金钱，司机不要做过度反抗，避免造成人身伤亡，“因为医疗费和误工费损失更为重大。”
“出租车司机身上能带多少钱，也就几百来块钱，他要就给，总比支付上千或者上万的医药费要好得多。”的哥倪先生说他的朋友去年遭劫，被抢了400元，由于司机奋力的抵抗，造成右侧脖颈大出血，一度危在旦夕，抢劫的两名乘客至今仍未落网，而他为此支付了四千元的医疗费和误工一个月的损失。命运弄人的是，在伤好上工得第二个月，这名司机再一次遭遇抢劫，不过这次他没有反抗，仅受了一点皮外伤和精神惊吓。
如何在遭劫时化险为夷，有些出租车司机认为，大部分抢劫案都发生在凌晨，在乘客刚上车时，就应该立刻做出判断，如果是偏僻、陌生的地址不要去，如果中途变换目的地，应加强防范。有些司机还认为，大部分歹徒都是在车停稳之后才开始行凶，所以在歹徒行动前，将车子启动，变被动为主动，掌握车子的进程也是化解危险的一个好方法。
防护栏不美观乘客不中意，GPS定位司机不开启
出租车安装安全防护栏的效果显而易见，一段时间内，海口的大部分出租车都安装上了这道安全网，据一些出租车司机透露，一些被抓获了的抢劫犯罪嫌疑人交代，他们不敢对安装了防护栏的出租车司机下手。
可见，出租车安全防护栏是防止抢劫出租车案件发生，保护出租车司机这一群体生命财产安全的有效措施。但是由于种种原因，防护栏还是被拆卸了。
“一些乘客不爱坐有防护栏的出租车，认为有碍美观。”的哥倪先生说，有的出租车防护栏材料是有机玻璃，密封性能较强，导致夏天空调冷气吹不到后排，影响制冷效果，乘客意见较大，司机又很冷。还有的司机认为，“这东西太压抑了，搁车里面，像警车拉犯人一样，我难受，乘客也不舒服。”
出租车内的GSP系统是定位系统，如果司机发生意外，最先知道的是公司的监控中心，然后再由监控中心的工作人员向警方报警。现在，海口几乎所有的出租车都装上了GPS，但是记者在采访中发现，大部分司机对GPS的保卫功能不以为意，有的甚至不开启GPS功能或是知道自己的GPS定位系统不灵也不管不问。
他们认为，GPS只能确定车的位置，却无法确保车内的司机安全。所以，它不具备直接保护司机的作用。的哥李师傅说，“三亚的GPS就做得很好，有一个紧急按钮，顶端还有一个小型摄像头，一旦发生事故，司机只要按一下按钮，车内情况就会显示在公司的电脑中，工作人员会依据车内情况向警方报案，这样的科技装置才能让司机放心。”
(本文来源：人民网作者： 毛雷 潘惠文、吴声婧 )
http://shehui/2011-05-20/1558952.php
