开车关冷气省油?六大省油错误观念…

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开车关冷气省油?六大省油错误观念…
http://www.torcn.com 发表时间:2011/6/12 10:19:26

【多伦多在线】据世界日报讯,您在加满油后,会被油钱吓一跳吗?且随著国际情势不稳油价还会持续偏高,却无法不开车去上班上学,因此只好想办法省油。但其实有些常见的省油方式毫无效果,以下就是六大错误的省油观念。

1. 关掉冷气

家里的冷气会使电费大幅增加,所以车子冷气也会多消耗汽油似乎言之成理,但事实却不然。

消费者报导杂志所作的测试证实,车子冷气的耗油量微不足道,不必为省油而热死自己。将车窗摇下反而会增加风的阻力,更耗油,因此最省油的方式是关上车窗吹凉风。

2. 气温较凉时加油

一般人误以为冷天时汽油较浓稠,因此应在清晨或晚上加油。事实上,汽油都是储存在低温的地下油槽,午晚间温差变化并不大,所以等到较凉快时加油也省不了钱。

3. 增加胎压

很多人认为,加足气的轮胎较省油。的确,轮胎气不足会增加3.75%的耗油量。但轮胎充气过于饱满,却导致轮胎抓地力降低,增加发生车祸的危险。适当的胎压不但关系到行车安全,也可延长轮胎寿命,但对汽油用量的影响不大。

4. 使用添加物

联邦环保署 (EPA)指出,许多号称能提高省油效益的汽油添加物,其实只让消费者白花钱。

5. 常换空气滤网

作好汽车保养可延长车子使用年限,也可省下修理费。但常换空气滤网,并不能增加每加仑汽油里程数。

消费者报导杂志所作的测试显示,目前车辆装置都以电脑控制,阻塞的空气滤网并不会增加汽油的消耗量。保养可延长车子寿命,却无法省下汽油钱。

6. 让引擎开著

有人认为发动车子会耗油,所以车子停止时仍应让引擎转动。事实上,如今车辆的设计使发动引擎时不再耗油。反而让引擎空转一小时会消耗半加仑汽油,所以暂时不开车子时,最好还是关掉引擎。

省油的错误观念不少,那么如何才能省油?与其从车子着手,不如改变开车习惯。

在高速公路行驶时应保持平稳,不要随意超车更换车道,或猛踩油门使车子在短时间内尽快加速,即可减少高达33%的耗油量。

拿掉车上不必要的重物可省下2%汽油。在高速公路速限许可下,保持每小时60哩车速可省下23%耗油量。总之,平稳且安全的驾驶不但是最好的省油方式,也是不论油价高低都应有的驾车习惯。
 
3. 增加胎压

很多人认为,加足气的轮胎较省油。的确,轮胎气不足会增加3.75%的耗油量。但轮胎充气过于饱满,却导致轮胎抓地力降低,增加发生车祸的危险。适当的胎压不但关系到行车安全,也可延长轮胎寿命,但对汽油用量的影响不大。


其实增加胎压可以减少fuel consumption up to 8%. 当然换来的肯定是不安全。

只是想指出来,还是能省油的,at the cost of lives :P
 
胡说八道 :D
 
2. 气温较凉时加油

一般人误以为冷天时汽油较浓稠,因此应在清晨或晚上加油。事实上,汽油都是储存在低温的地下油槽,午晚间温差变化并不大,所以等到较凉快时加油也省不了钱。

以前是对的,现在不适用,新泵上面都有提示,油已经按15摄氏度校准过,所以不存在热涨冷缩,

唯一有用的是,根据计量学的原理,流速越慢, 你得到的油量越多,如果有人想实验,在水龙头的水滴每几秒才滴一滴的时候,水表是不动的, 可是影响很小,因为你没有时间做这么极端的事情,每20yuan的油,能差3,4分钱的油,就是当你以最快速度加油,和只握一半距离的油枪时
 
开车关冷气省油,但是你别开车窗。
 
开车关冷气省油,但是你别开车窗。

人家就是想要点钱,你这是要人命啊!
 
车在市内开时,打开窗户关闭空调,还是会省油的吧?
 
俺脚着,还不如这样可以省油
把不用的座位都拆了先;
少装洗窗户水;
少穿衣服
 
减肥目标 ---> 100lb
减肥目的 ---> 省油
 
I can feel I need to give more gas when I turn on AC

开车关冷气省油,但是你别开车窗。

But I never felt I needed to do so when I open all the windows.
 
AC added a bit extra load on the engine, therefore you would need to push a bit harder when accelerating. It shouldn't cause more gas consumption when cruising on highways comparing to the wind drag with all windows open.

But I never felt I needed to do so when I open all the windows.
 
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