美国的 Infiniti dealer 卖新车给加拿大人

luvmonbora

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2008-05-01
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如果有喜欢 infiniti 的,可以去南边开一台回来。

质量保修没有问题, 和 Infiniti Canada 以及本地的dealerships 确认过。

试开了FX35, 感觉不好,油门踩下,1-1.5 秒后才有加速,没有驾驶的乐趣,但是如果喜欢一堆高科技的功能,可以试试。
 
如果有喜欢 infiniti 的,可以去南边开一台回来。

质量保修没有问题, 和 Infiniti Canada 以及本地的dealerships 确认过。

试开了FX35, 感觉不好,油门踩下,1-1.5 秒后才有加速,没有驾驶的乐趣,但是如果喜欢一堆高科技的功能,可以试试。


3.5的引擎驱动4个轮, 肯定和3.5L只驱动前轮或者后轮驾驶感不同.

4驱加速都不会有两驱那么冲,但速度上升的是一样快的.
 
3.5的引擎驱动4个轮, 肯定和3.5L只驱动前轮或者后轮驾驶感不同.

4驱加速都不会有两驱那么冲,但速度上升的是一样快的.

对那些小SUV,四驱可能差些力。可是只要有足够的功率余量,四驱加速更快。比如JGC,起步的时候想追上它,挺难的。

Part time system的急加速、特别是在弯道上急加速,还真得小心。它比前驱车容易失控。刚碰它的时候,觉得方向盘挺别扭,回去想了一下才明白。
 
如果有喜欢 infiniti 的,可以去南边开一台回来。

质量保修没有问题, 和 Infiniti Canada 以及本地的dealerships 确认过。

试开了FX35, 感觉不好,油门踩下,1-1.5 秒后才有加速,没有驾驶的乐趣,但是如果喜欢一堆高科技的功能,可以试试。

自动档有1秒延迟是为了保护变速箱不受冲击。只有高档跑车才不会有这种延迟。当然维护费用也比较高。驾驶乐趣还是手动。SUV上手动没什么必要吧。
 
如果有喜欢 infiniti 的,可以去南边开一台回来。

质量保修没有问题, 和 Infiniti Canada 以及本地的dealerships 确认过。

试开了FX35, 感觉不好,油门踩下,1-1.5 秒后才有加速,没有驾驶的乐趣,但是如果喜欢一堆高科技的功能,可以试试。

南边你寻过价吗?
 
自动档有1秒延迟是为了保护变速箱不受冲击。只有高档跑车才不会有这种延迟。当然维护费用也比较高。驾驶乐趣还是手动。SUV上手动没什么必要吧。

自动车,若想如手动车一般快起步,有个歪着。将要起步的时候,左脚踩住刹车,右脚踩一点油门,让发动机转速保持在接近两千转(或再高点,如果不心疼车子的话;)),等着。绿灯亮,松刹车加油门。用这个办法,哪怕开个Corolla,都能闻到胶皮味:D

类似的办法还可以用在爬马路牙子走河滩等等需要低速大扭矩的场合--挂一挡,右脚踩油门维持发动机转速,用左脚踩刹车控制车速。当然,这不是甚么正经路数,可是它有时候真能救急。
 
自动车,若想如手动车一般快起步,有个歪着。将要起步的时候,左脚踩住刹车,右脚踩一点油门,让发动机转速保持在接近两千转(或再高点,如果不心疼车子的话;)),等着。绿灯亮,松刹车加油门。用这个办法,哪怕开个Corolla,都能闻到胶皮味:D

类似的办法还可以用在爬马路牙子走河滩等等需要低速大扭矩的场合--挂一挡,右脚踩油门维持发动机转速,用左脚踩刹车控制车速。当然,这不是甚么正经路数,可是它有时候真能救急。

绝对毁torque converter....
 
绝对毁torque converter....

哦,没那么邪乎,不过是走了个设计上的后门而已:D

受过一点越野驾驶训练的人,大都知道左脚刹车这个招数。我自己也用过几次。这办法当然不能天天用,可是,碰到麻烦的时候,它能救命。
 
哦,没那么邪乎,不过是走了个设计上的后门而已:D

受过一点越野驾驶训练的人,大都知道左脚刹车这个招数。我自己也用过几次。这办法当然不能天天用,可是,碰到麻烦的时候,它能救命。

买车就买手排!:cool:
 
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