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新华网上海7月11日电 (记者陆文军) 为确保运营安全，上海地铁已经全面停止使用22台奥的斯品牌“513MPE”型自动扶梯。为应对因停用自动扶梯客观上降低了客流通行率所带来的安全隐患，尤其是个别车站高峰期间大客流积压站台的矛盾，上海地铁迅即采取增派警力等多项临时性措施，保障运营安全。
据了解，停用的奥的斯品牌“513MPE”型自动扶梯分布在上海地铁1号线莘庄、上海南站，7号线潘广路、花木路、顾村公园和刘行6座车站。其中，莘庄站和上海南站站各有8台自动扶梯停用，对客流通行效率和便捷度影响较大。尤其是莘庄站是上海地铁重要枢纽之一，晚高峰时段大量乘客集中下车，在站台通往站厅的过程中，因自动扶梯停运，客流疏散较之前缓慢，容易引发大客流站台积聚而产生的安全隐患。
为此，上海地铁紧急采取临时性应对方案，确保安全。目前，地铁1号线莘庄站和上海南站已加派工作人员强化现场守护，有超过20人组成的工作人员和志愿者在莘庄站加强现场监护，公安也增派警力，共同维护车站秩序。车站特别加强了对楼梯口的监护，增加工作人员引导疏散。
同时，为应对高峰大客流疏散，尤其是莘庄站晚高峰列车和客流集中到达可能上升的安全风险，车站与线路调度将进一步加强沟通协作，密切关注客流变化，酌情采取缓流等相应措施。
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http://china/2011-07-11/1638318.php
据了解，停用的奥的斯品牌“513MPE”型自动扶梯分布在上海地铁1号线莘庄、上海南站，7号线潘广路、花木路、顾村公园和刘行6座车站。其中，莘庄站和上海南站站各有8台自动扶梯停用，对客流通行效率和便捷度影响较大。尤其是莘庄站是上海地铁重要枢纽之一，晚高峰时段大量乘客集中下车，在站台通往站厅的过程中，因自动扶梯停运，客流疏散较之前缓慢，容易引发大客流站台积聚而产生的安全隐患。
为此，上海地铁紧急采取临时性应对方案，确保安全。目前，地铁1号线莘庄站和上海南站已加派工作人员强化现场守护，有超过20人组成的工作人员和志愿者在莘庄站加强现场监护，公安也增派警力，共同维护车站秩序。车站特别加强了对楼梯口的监护，增加工作人员引导疏散。
同时，为应对高峰大客流疏散，尤其是莘庄站晚高峰列车和客流集中到达可能上升的安全风险，车站与线路调度将进一步加强沟通协作，密切关注客流变化，酌情采取缓流等相应措施。
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