北美汽车 - 车辆的定期保养计划

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北美汽车 - 车辆的定期保养计划
General Car Preventative Maintenance (PM) Schedule - http://www.canadaautocenter.com/maintenance

北美汽车 - 车辆的定期保养计划

General Car Preventative Maintenance (PM) Schedule - http://www.canadaautocenter.com/maintenance

在车的日常使用中, 车辆的维护作业主要有两类, 一类是被动的维修-Repair,即车出了问题或故障,到车行维修.(这个是大家不希望有的);
一类是主动的预防性维护-Preventative Maintenance- PM, 即防患于未然,对车辆实行定期的预防性维护保养. 显然, PM做的好,
可以大大减少被动的维修. 很多情况,如果我们一直对汽车有计划地进行保养,同时使用中爱惜车辆,很多车辆可以跑到很远. 美国, 加拿大等
发现多例汽车跑到100万公里的事例. 所以我们如果保养好自己的车辆, 就可以最大程度地避免更多的被动的维修作业. 同时延长汽车的使用寿命,
一般车跑到30, 40万公里应该没有问题. 北美的气候条件随着地区的不同区别很大, 气候炎热的美国佛州, 德州, 汽车的空调,轮胎, 甚至车体的
烤漆层都相应地老化的很快, 而气候寒冷的加拿大东部, 中部冬季时电瓶需要外接才能启动汽车, 同时大部分地区需要雪胎行驶. 显然, 定期的
对自己的爱车做预防型的保养, 对延长汽车的使用寿命很有帮助.但基于每个车辆的使用工况不同, 同时汽车的机械部分, 尼龙部件的磨损,
橡胶的自然老化, 这些都要求汽车需要定期的预防性维护保养作业以保持良好的运行状态. 大家常见的汽车使用说明书的保养部分很是繁琐,
很多人反映看不懂到底哪些重要等, 下面列出一些非常重要的基本保养项目PM以供大家参考,(当然, 除了这些, 每种车辆都有自己的一些特定
保养项目)。以下是基本的保养项目.

CAC建议的北美车辆的一般性车辆保养计划

PM1: 每5千公里:
更换: 更换机油及机油滤清器-Change Engine oil & Oil filter(如果是合成机油Synthetic Oil)可以每8000公里更换.
(美国南部炎热的地区可以适当缩短换油的间隔以保证引擎的运行良好)
检查: 各种和引擎相关的液体的液位是否合格: 冷却器Coolant液位, 变数箱油液位, 刹车油液位, 转向助力油液位,
洗窗液液位, 轮胎气压。

PM2: 每2万公里: 检查并执行PM1, 增加项目:
更换: 刹车片检查或更换;前后轮胎检查或对调(花纹深度小于2mm时更换轮胎)
检查: 检查轮胎螺母并紧固;
(加拿大东北部中部的多雪地区刹车片用的频繁, 要适当缩短换刹车片的间隔)

PM3: 每5万公里或两年:检查并执行PM2, 增加项目:
更换: 检查或更换火花塞-Spark plug, 空气滤清器-Air filter, 防冻液-Coolant,
检查: 变速箱油-Transmission oil 或更换

PM4: 每10万公里或四年:检查并执行PM3, 增加项目:
更换: 正时皮带-Timing belt, V-Belt, 水泵-Water pump检查或更换; (如果是手动档车, 离合器片检查或更换)
检查: 燃油滤清器-fuel filter或更换; 刹车液-Brake fluid 更换; 电瓶-Battery或更换;

备注:以上所列系一般性的汽车保养常识, 是基本汽车保养知识之普及, 对每一个驾驶者都应了解的内容. 但不同车型或不同的使用状况
(比如经常进入建筑工地或经常满载的车辆)则保养间隔会有所不同, 具体可参考车的使用手册或咨询专业车行,机修师。无论你是否会修车,
但要养成经常检查汽车机油油位, 冷却液液位, 洗窗液液位的习惯, 并能发现问题, 这对于任何驾驶者都是很重要的.
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完全可以自己动手,解决一些看来比较简单的问题.同时, 几种汽车的液体在汽车的运行中发挥着非常重要的作用.比如经常检查机油,
防冻液, 刹车液, 动力转向液以及变数箱(波箱)的液面, 就会给我们及早发现车辆的故障提供及时地信息。更多内容:
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