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随着上一次的航天飞机返回地球，新一代的太空企业家想要激发人们对重返月球的热情。在由谷歌给出的3000万奖金的利诱下，29支参赛队伍已同意参加比赛来竞争成为首个登上月球的私营企业。他们中大多数都难以在2015年12月前克服经济和技术上的困难。但一些队伍表示他们有办法赢取比赛―在竞争中先拔头筹，以此来获得宇宙空间的商业优势。
私营公司登月热情高涨
随着上一次的航天飞机返回地球，新一代的太空企业家想要激发人们对重返月球的热情。在由谷歌给出的3000万奖金的利诱下，29支参赛队伍已同意参加比赛来竞争成为首个登上月球的私营企业。他们中大多数都难以在2015年12月前克服经济和技术上的困难。但一些队伍表示他们有办法赢取比赛―在竞争中先拔头筹，以此来获得宇宙空间的商业优势。
至少未来几年内一些无人驾驶的小型飞船率先登月，目标也随之由难到易逐步实现。一所来自硅谷的公司――“月球快递” ，将自己定位为月球与地球间的联邦快递：如果你有东西要送往月球，公司就会帮你送到目的地。月球快递公司在周四晚举行的一个派对上展示了他们的月球登陆器的飞行实力。这些登陆器是基于（经由）美国航天航空局的许可而生产的，正如派对邀请函上所写的一样：开创私营登月商业的下一个新纪元。举办方承诺:“不久的将来，快递公司的月球登陆器将会开采月球资源来获得我们在地球上所需的珍贵资源。”"从今以后，我们都会记得我们曾在那里 。”
来自互联网企业的亿万富翁兼“月球快递”公司的的创办人Naveen Jain声称其公司将投资七千万到一亿美元来赢得由Google公司资助的探月大奖赛，但能在首次飞行中收回其投资成本。他希望卖给电视台和赞助商在月球的独家报道权，他打算向电视台出售在月球上的独家转播权，并允许赞助商家在登录器上印上他们公司的商标，或者在电视真人秀节目中穿插产品广告。
曾经创立了infospace和Intelius两家公司的Jain提议：“如果搞一个叫‘月球偶像’的节目应该很不错，就像‘美国偶像’一样，你可以带上前十名的选手，在月球上播放他们的声音，再录下来，看看谁是最棒的。”月球上没有空气来传播声音波，但是“声音可以通过尘埃为介质得到传播，然后回到地球表面来听下声音是怎样的”Jain说道。他认为一旦有了较为经济的月球运输系统，任何关于月球的预测将不再吸引人们的眼球。
另外一个竞争者――宇宙机器人科技公司，想把它的登陆车的舱位卖给航天局和科研机构，为了将他们的科研成果带上月球，他们愿意每磅支付高达82万美元。这个公司是卡耐基梅隆大学的盈利性组织，他们目前在建造大型太空船――比月球快递的要大得多――能载240磅东西（也就是：价值2亿美元的货物），并希望能在2013年12月发射升空。宇宙机器人公司（总公司位于匹兹堡）的总裁David Gump说道：“我们即使不拿奖，也能挣很多钱，首航我们就会有丰厚的利润，单是售出三分之一的舱位就能赚回本了。”
当然在未来几年内“X奖”角逐者造的飞船可能都不如中国、俄罗斯、印度在未来几年计划发射的登陆器和探测器先进，但那些更多的是依照传统，由政府支持的科研项目。
虽然美国宇航局原本想送宇航员重返月球，但其方案去年被取消了，在预算削减和重心转移方面蒙受损失。但它分别奖励了月球快递，宇宙机器人和第三个竞争者（火箭城市空间先驱）各五十万美元。第一批给出的奖金高达3000万美元，这主要归功于登月X奖。美国航空航天局创新性月球演示数据项目的经理，George Xenofos表示，他预计一个或多个团队能够成功登上月球。“技术问题肯定不是阻止他们前进的原因。”他说。
参赛者的意图似乎并没有触犯法律。1967年由100个国家订立的《外层太空条约》，规定月球的任何一个部分都不属于所有国家，但没有规定私人公司不能在上面设立办事处。至于在月球上采矿，类似于在公海中捕鱼，受法律条款保护。
尽管近年来有些在轨道运行的宇宙飞船在月球上坠毁过，但是人类已经有35年没有在月球上实现软着陆了。对某些人来说，这就像个迟到的邀请。
前美国航空航天局的计算机科学家，后来从商，现在的月亮快递的创始人之一Barney Pell说：“这可能是现今创造财富的最佳机会了。”佩尔博士说，月球快递可能率先通过搭载小批乘客来赚钱，然后通过带回的铂等其他稀有金属来大赚一笔。他说：“毫无疑问，从长远来看，市场十分庞大，市场开拓并不是问题，这是谁以及在何时去实现的问题，我们希望实现他的我们，并且很快就可以实现。”
翻译帖：http://www.fanyitie.com/keji/1028.html
http://it/2011-08-05/1677580.php
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随着上一次的航天飞机返回地球，新一代的太空企业家想要激发人们对重返月球的热情。在由谷歌给出的3000万奖金的利诱下，29支参赛队伍已同意参加比赛来竞争成为首个登上月球的私营企业。他们中大多数都难以在2015年12月前克服经济和技术上的困难。但一些队伍表示他们有办法赢取比赛―在竞争中先拔头筹，以此来获得宇宙空间的商业优势。
私营公司登月热情高涨
随着上一次的航天飞机返回地球，新一代的太空企业家想要激发人们对重返月球的热情。在由谷歌给出的3000万奖金的利诱下，29支参赛队伍已同意参加比赛来竞争成为首个登上月球的私营企业。他们中大多数都难以在2015年12月前克服经济和技术上的困难。但一些队伍表示他们有办法赢取比赛―在竞争中先拔头筹，以此来获得宇宙空间的商业优势。
至少未来几年内一些无人驾驶的小型飞船率先登月，目标也随之由难到易逐步实现。一所来自硅谷的公司――“月球快递” ，将自己定位为月球与地球间的联邦快递：如果你有东西要送往月球，公司就会帮你送到目的地。月球快递公司在周四晚举行的一个派对上展示了他们的月球登陆器的飞行实力。这些登陆器是基于（经由）美国航天航空局的许可而生产的，正如派对邀请函上所写的一样：开创私营登月商业的下一个新纪元。举办方承诺:“不久的将来，快递公司的月球登陆器将会开采月球资源来获得我们在地球上所需的珍贵资源。”"从今以后，我们都会记得我们曾在那里 。”
来自互联网企业的亿万富翁兼“月球快递”公司的的创办人Naveen Jain声称其公司将投资七千万到一亿美元来赢得由Google公司资助的探月大奖赛，但能在首次飞行中收回其投资成本。他希望卖给电视台和赞助商在月球的独家报道权，他打算向电视台出售在月球上的独家转播权，并允许赞助商家在登录器上印上他们公司的商标，或者在电视真人秀节目中穿插产品广告。
曾经创立了infospace和Intelius两家公司的Jain提议：“如果搞一个叫‘月球偶像’的节目应该很不错，就像‘美国偶像’一样，你可以带上前十名的选手，在月球上播放他们的声音，再录下来，看看谁是最棒的。”月球上没有空气来传播声音波，但是“声音可以通过尘埃为介质得到传播，然后回到地球表面来听下声音是怎样的”Jain说道。他认为一旦有了较为经济的月球运输系统，任何关于月球的预测将不再吸引人们的眼球。
另外一个竞争者――宇宙机器人科技公司，想把它的登陆车的舱位卖给航天局和科研机构，为了将他们的科研成果带上月球，他们愿意每磅支付高达82万美元。这个公司是卡耐基梅隆大学的盈利性组织，他们目前在建造大型太空船――比月球快递的要大得多――能载240磅东西（也就是：价值2亿美元的货物），并希望能在2013年12月发射升空。宇宙机器人公司（总公司位于匹兹堡）的总裁David Gump说道：“我们即使不拿奖，也能挣很多钱，首航我们就会有丰厚的利润，单是售出三分之一的舱位就能赚回本了。”
当然在未来几年内“X奖”角逐者造的飞船可能都不如中国、俄罗斯、印度在未来几年计划发射的登陆器和探测器先进，但那些更多的是依照传统，由政府支持的科研项目。
虽然美国宇航局原本想送宇航员重返月球，但其方案去年被取消了，在预算削减和重心转移方面蒙受损失。但它分别奖励了月球快递，宇宙机器人和第三个竞争者（火箭城市空间先驱）各五十万美元。第一批给出的奖金高达3000万美元，这主要归功于登月X奖。美国航空航天局创新性月球演示数据项目的经理，George Xenofos表示，他预计一个或多个团队能够成功登上月球。“技术问题肯定不是阻止他们前进的原因。”他说。
参赛者的意图似乎并没有触犯法律。1967年由100个国家订立的《外层太空条约》，规定月球的任何一个部分都不属于所有国家，但没有规定私人公司不能在上面设立办事处。至于在月球上采矿，类似于在公海中捕鱼，受法律条款保护。
尽管近年来有些在轨道运行的宇宙飞船在月球上坠毁过，但是人类已经有35年没有在月球上实现软着陆了。对某些人来说，这就像个迟到的邀请。
前美国航空航天局的计算机科学家，后来从商，现在的月亮快递的创始人之一Barney Pell说：“这可能是现今创造财富的最佳机会了。”佩尔博士说，月球快递可能率先通过搭载小批乘客来赚钱，然后通过带回的铂等其他稀有金属来大赚一笔。他说：“毫无疑问，从长远来看，市场十分庞大，市场开拓并不是问题，这是谁以及在何时去实现的问题，我们希望实现他的我们，并且很快就可以实现。”
翻译帖：http://www.fanyitie.com/keji/1028.html
http://it/2011-08-05/1677580.php
