Ford的员工价 每年有几次啊?

[Hellomonkey]

Ford的员工价 每年有几次啊?

明年想买个福特 最近看他的员工价不错 不知道每年什么时候买最合适呢

想知道每年都是那几个大的折扣, 一般都在什么时候

谢拉

 

[mianfei]

感觉一年到头都是。

 

[老华侨]

如果”员工价“终止了，很可能会有别的什么“折扣”。

直到最近一时期，受日本地震/海啸影响，有些汽车零配件供应不足，很多汽车生产线开工不足，因而整车库存量不大，各汽车公司的优惠/折扣都很有限，“员工价”也不过是如此。
真想有大的折扣，恐怕要等年底以后了。

 

[老华侨]

甩旧款车的时候。一般是六七月份。
福特在美系车中算好的，新款focus外观和油耗都很不错。
fusion没啥变化，很难和Camry, Accord竞争。
皮卡一直是福特最赚钱的车型。
minivan被放弃了，来了个Flex，有点不伦不类。
SUV里， Escape最近卖的不错，可能是大减价的缘故。

谁告诉你Fusion“很难和Camry, Accord竞争”了？
你指的华人圈子吧！

事实上，你是说反了吧。不管哪类Ranking，Fusion都排在前面，Malibu也比Camry强。
你看看U.S. News的Ranking，Camry都掉到第１３位去了。
连Sonata都比Accord、Camry强了！

Flex又怎么“不伦不类”了？你不喜欢它粗犷、方敦的外观，它就“不伦不类”了？

这种经典定式怎么得了！还需要我再问”为什么买日本车“吗？！

 

[ottawa_it_blue_collar]

谁告诉你Fusion“很难和Camry, Accord竞争”了？
你指的华人圈子吧！

事实上，你是说反了吧。不管哪类Ranking，Fusion都排在前面，Malibu也比Camry强。
你看看U.S. News的Ranking，Camry都掉到第１３位去了。
连Sonata都比Accord、Camry强了！

Flex又怎么“不伦不类”了？你不喜欢它粗犷、方敦的外观，它就“不伦不类”了？

这种经典定式怎么得了！还需要我再问”为什么买日本车“吗？！

老华侨又出马了。
首先声明，我自己的车都是米国车。
福特的Flex卖得不太好是事实，ranking是一回事，销量又是一回事。
minivan更惨，已经被挤出市场了。Flex比minivan小，第三排坐小孩子还行，坐成人太挤；trunk也小，装不了太多东西；价格也不便宜；不太清楚针对的目标客户是谁。现在福特的小车自从在欧洲设计后，给人耳目一新的感觉。focus and fiesta都很不错。
新的suv explorer也在外观和油耗上有不少改进，算是重返竟争行列了。
短板就在中级车和minivan上了。

 

[LanMan]

老华侨又出马了。
首先声明，我自己的车都是米国车。
福特的Flex卖得不太好是事实，ranking是一回事，销量又是一回事。
minivan更惨，已经被挤出市场了。Flex比minivan小，第三排坐小孩子还行，坐成人太挤；trunk也小，装不了太多东西；价格也不便宜；不太清楚针对的目标客户是谁。现在福特的小车自从在欧洲设计后，给人耳目一新的感觉。focus and fiesta都很不错。
新的suv explorer也在外观和油耗上有不少改进，算是重返竟争行列了。
短板就在中级车和minivan上了。

在中级车上面, T&H都在衰败, 可能是以前太容易卖了,Camcord是越做越差了, 从里到外都在下滑.

Ford的Fusion做的非常不错. 俺就开一2006的Fusion, 质量不错的说

 

[简单简单]

Ford Fusion跟现代的Elantra貌似都不错

 

[nowhere001]

老华侨又出马了。
首先声明，我自己的车都是米国车。
福特的Flex卖得不太好是事实，ranking是一回事，销量又是一回事。
minivan更惨，已经被挤出市场了。Flex比minivan小，第三排坐小孩子还行，坐成人太挤；trunk也小，装不了太多东西；价格也不便宜；不太清楚针对的目标客户是谁。现在福特的小车自从在欧洲设计后，给人耳目一新的感觉。focus and fiesta都很不错。
新的suv explorer也在外观和油耗上有不少改进，算是重返竟争行列了。
短板就在中级车和minivan上了。

Flex被归属为Midsize SUV，Ford旗下属于这类车的还有Edge和Explorer。Flex卖得不好还需要看和什么类型的车比较。与Civic什么的日本小型车比它的销量当然比不过。在Midsize SUV中（Affordable Midsize SUVs）它的价格偏高，外形独特，可以说是面向小众的车。而它旗下的Edge和Explorer在外形和价格上更迎合大众的口味，销量评价都不错。至于minivan，我认为Ford并非给挤出市场，而是在北美很多人的消费偏好已经从minivan转向了七座SUV，而Ford正是看准了这一点而舍弃了minivan。否则它就没必要下大力气改进原来口碑很差的Explorer了，因为凭它现在的技术和实力，完全可以造出很好的minivan。你提到的fiesta我很同意，我在一个帖子中也推荐过。这车我没试驾，但里外仔细看过，在同类车中这车的制造质量我认为绝对上乘。

 

[老华侨]

Ford Fusion跟现代的Elantra貌似都不错

是不错。

顺便一提，
Ford Fusion是中等尺寸轿车，现代与它对应的是Sonata。
这两款都要优于Camry和Accord。Sonata还被评为同一类别里最安全的车。

现代的Elantra跟Ford Focus/Fiesta是相似类别（小型和次小型轿车）。都是该类别的领先车型。
当然啦，很多华人还会继续痴情Civic、Corolla。只好由他们去了。

 

[Hellomonkey]

想看看 explorer

不知什么配置比较合适呢?

有没有人回答主题啊 谢谢

 

[29181]

Flex被归属为Midsize SUV，Ford旗下属于这类车的还有Edge和Explorer。Flex卖得不好还需要看和什么类型的车比较。与Civic什么的日本小型车比它的销量当然比不过。在Midsize SUV中（Affordable Midsize SUVs）它的价格偏高，外形独特，可以说是面向小众的车。而它旗下的Edge和Explorer在外形和价格上更迎合大众的口味，销量评价都不错。至于minivan，我认为Ford并非给挤出市场，而是在北美很多人的消费偏好已经从minivan转向了七座SUV，而Ford正是看准了这一点而舍弃了minivan。否则它就没必要下大力气改进原来口碑很差的Explorer了，因为凭它现在的技术和实力，完全可以造出很好的minivan。你提到的fiesta我很同意，我在一个帖子中也推荐过。这车我没试驾，但里外仔细看过，在同类车中这车的制造质量我认为绝对上乘。

严格说FLEX归为CROSSOVER， 和SUV不太一样。

 

[forte]

实例：2011 三大之一的SUV，才7500公里，前几天坏在上417的ramp上了（万幸没坏在高速上）。拖到dealer后，今天告诉我整个气缸都finish了，现在从米国order一个新的。

 

[markboy]

explorer 不是都该成trunk 没SUV了

我开的就是07年的fusion