加拿大港口政策护航 美国生意被抢 怨不公平贸易ZT

[Fisher2004]

加拿大港口政策护航 美国生意被抢 怨不公平贸易
加拿大家园 iask.ca 2011-10-06 08:38


http://www.iask.ca/news/canada/2011/1006/95777.html


美国联邦海事委员会将针对加拿大西岸港口是否以不公平诱因，将港口货船生意吸引过去进行调查。图为停泊在卑诗省鲁伯王子港的一艘中远集团货柜船正准备卸货。（取材自鲁伯王子港口局网站） 家园网多伦多,toronto.iask.ca

美国联邦海事委员会（Maritime Commission）将针对加拿大西岸港口是否以不公平诱因，将美国港口货船生意吸引过去的一项抱怨进行调查，而这又为日益复杂的加美贸易谈判增添另一个争议。

海事委员会五名委员5日无异议通过，将对美国港口抱怨加拿大港口在获得不公平补贴後，刻意将货船吸引过去、尤其是前往卑诗省鲁伯王子港（Prince Rupert）停泊一事进行调查，该委员会将会在完成调查後将报告送交美国众议院供议员们参考，以研议是否对从卑诗省港口输入美国的货物课徵特别税。


海事委员会主席李汀斯基5日表示，加拿大和墨西哥港口可以和美国港口自由竞争运送销美货物的货船停靠，但必须基於公平原则，政府不应该刻意以政策护航。

由於美国总统欧巴马计画再度推行「买美国货」（Buy American）政策，令加美自由贸易谈判面对更多争议，现又出现港口争夺货船停泊事件，无疑使两国贸易谈判又添障碍；而美国港口向海事委员会提出的抱怨，主要是针对投资1亿7000万元扩建、於四年前完成启用的卑诗省鲁伯王子新港口，上述扩建经费中有6000万元来自卑诗省府和联邦政府。 加 拿 大 家 园 网

由於从中国出发的货船是以环形航线通过太平洋，会先抵达加拿大西海岸，如果先进卑诗省鲁伯王子港停靠，可比到洛杉矶港口早几天卸货，然後再以火车将货物运往美国中西部，在时间及费用上都较划算，加上鲁伯王子港不像美国港口要向船公司收取维护捐，以支应疏浚港口航道各项开支，令货船纷纷转往该港口停泊。


目前美国参众两院皆有议员建议立法、以向这些在加拿大港口卸船输往美国的货物课徵附加税，加拿大商会5日则强调这无疑是一项关税，他们估计每个货柜需缴纳约140美元税捐，最後仍会转嫁至美国消费者头上，所以商会指称这其实是一项美国内部问题，不应归类为两国之间的不公平贸易。