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一辆“超级公交车”由荷兰制造，“搭乘”大型喷气式客机抵达阿拉伯联合酋长国，用于阿布扎比和迪拜之间的客运。这款公交车造价大约1120万美元，最高时速250公里，可搭乘23名乘客。
超级车
超级公交车由荷兰宇航员维博・奥凯尔斯和意大利Ｆ1方程式赛车气体力学专家安东尼娅・泰尔齐带领荷兰代尔夫特理工大学研究人员开发而成。
这款公交车呈深蓝色，以电能为动力，由铝、碳化纤维、玻璃纤维和聚碳酸酯等轻质材料建成，长15米、宽2.5米、高1.65米，外形类似一辆超长版“兰博基尼”跑车。
它采用磷酸铁锂电池，借助太阳能充电。
它的内饰堪比豪华轿车或私人飞机。车身两侧各有8扇门，方便乘客上下车。
专用道
超级公交车在开发过程中受到荷兰政府、美国陶氏化学公司和沙特基础工业公司支持，去年9月第一次接受公路测试。
第一笔商业订单来自一名阿联酋富翁。按计划，超级公交车将在阿布扎比和迪拜之间运营。两地相距120公里，届时车程不到半小时。
超级公交车在城区以正常速度行驶在普通道路上，接运乘客。驶出城区后，它驶上专用混凝土双车道，加速至时速250公里左右。抵达目的地城区后，它会减速融入当地交通网。
“好主意”
超级公交车运抵阿布扎比机场后，泰尔齐在机场附近普通公路上试驾。
她告诉英国《每日邮报》记者，超级公交车两排操纵灵活的后轮有助车身转向，驾车感觉“像轿车一样”。
据她介绍，超级公交车运营时不设固定路线或时间表，“乘客通过互联网或电话预订，车队中的一辆会接上他们，送他们去目的地”。
阿布扎比交通警察局局长侯赛因・哈里西说：“像这样的电动车能够缓解交通拥挤状况，能减少污染。电动车是当代交通方式，我们希望看到更多电动车。”
迪拜道路和运输管理局局长佩曼・尤尼斯・帕勒姆说：“这是一个好主意。我们不会将这种车用于公共交通，而用于通勤和旅游。”（黄敏）
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超级车
超级公交车由荷兰宇航员维博・奥凯尔斯和意大利Ｆ1方程式赛车气体力学专家安东尼娅・泰尔齐带领荷兰代尔夫特理工大学研究人员开发而成。
这款公交车呈深蓝色，以电能为动力，由铝、碳化纤维、玻璃纤维和聚碳酸酯等轻质材料建成，长15米、宽2.5米、高1.65米，外形类似一辆超长版“兰博基尼”跑车。
它采用磷酸铁锂电池，借助太阳能充电。
它的内饰堪比豪华轿车或私人飞机。车身两侧各有8扇门，方便乘客上下车。
专用道
超级公交车在开发过程中受到荷兰政府、美国陶氏化学公司和沙特基础工业公司支持，去年9月第一次接受公路测试。
第一笔商业订单来自一名阿联酋富翁。按计划，超级公交车将在阿布扎比和迪拜之间运营。两地相距120公里，届时车程不到半小时。
超级公交车在城区以正常速度行驶在普通道路上，接运乘客。驶出城区后，它驶上专用混凝土双车道，加速至时速250公里左右。抵达目的地城区后，它会减速融入当地交通网。
“好主意”
超级公交车运抵阿布扎比机场后，泰尔齐在机场附近普通公路上试驾。
她告诉英国《每日邮报》记者，超级公交车两排操纵灵活的后轮有助车身转向，驾车感觉“像轿车一样”。
据她介绍，超级公交车运营时不设固定路线或时间表，“乘客通过互联网或电话预订，车队中的一辆会接上他们，送他们去目的地”。
阿布扎比交通警察局局长侯赛因・哈里西说：“像这样的电动车能够缓解交通拥挤状况，能减少污染。电动车是当代交通方式，我们希望看到更多电动车。”
迪拜道路和运输管理局局长佩曼・尤尼斯・帕勒姆说：“这是一个好主意。我们不会将这种车用于公共交通，而用于通勤和旅游。”（黄敏）
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