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空客“非典型”攻击决胜波音
南方都市报 2003-04-26 10:39:15
法总理访华，监护空客锁定３０架飞机６３亿大单
空客“非典型”攻击决胜波音
在中国的份额落后于老对手波音公司的欧洲飞机制造业巨头―――法国空中客车开始发力了。
昨日，中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司在北京人民大会堂签署框架协议，确认订购３０架空中客车飞机。这些飞机将从２００４年开始陆续向航空公司交付。这笔订单是继１９９６年、１９９７年中国与空客签订的３０架Ａ３２０系列飞机订单后，空客与中国航空公司签订的最大订单。中国国务院总理温家宝和法国总理皮埃尔・拉法兰出席了当天的签字仪式。这是在北京发现非典型肺炎病例后，西方首脑首次到京访问。
交易金额超过６３亿人民币
空中客车总裁兼首席执行官诺尔・弗加德和中国航空器材进出口集团公司总经理李海在人民大会堂签署协议。
诺尔・弗加德在签字仪式上说：“选择Ａ３３０、Ａ３２０和Ａ３１９使中国有关航空公司机队的飞机型号更加丰富，空客飞机数量进一步增加，这对空中客车公司来说是一个新的突破。我们认为中国是一个具有战略意义的市场。”
根据协议，这３０架飞机包括４架Ａ３３０、１６架Ａ３１９和１０架Ａ３２０ 。这些飞机将由南方航空集团公司、中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、海南航空公司和四川航空公司运营。这将是Ａ３３０问世后首次由中国大陆的航空公司运营。
据海外媒体报道，这３０架飞机的交易金额达６３亿人民币。该媒体还引用空客公司发言人的话说，如果按报价来计算的话，这批飞机的实际总价值高达１４５・８亿人民币。空中客车（中国）公司新闻发言人顾明对本报记者表示，Ａ３２０系列（含Ａ３１９）的目录价格为４５００万到７０００万美元之间。但按照行业惯例，最后成交价是不对外公布的。
空客从波音口中夺食
空客此举被认为是直接针对波音在中国最知名的机型７３７。波音（中国）公司公关部总监董玉国对此说法表示认同。他说，波音在中国大陆一共有４１８架飞机参与运营，其中波音７３７就占了２５３架。７３７这种２００多座的飞机是最适合中国航空市场的。而空客所有飞机中，Ａ３２０从各项指标来说，都是与波音７３７最接近的。董认为，在中型飞机市场的竞争，将会非常激烈，但波音在中国已经具有的先发优势很难被撼动。
空客（中国）公司新闻发言人顾明极力推崇Ａ３２０。他介绍说，Ａ３２０是空客最畅销的飞机。Ａ３２０系列飞机包括Ａ３１８、Ａ３１９、Ａ３２０和Ａ３２１，系列飞机之间的通用性是制胜法宝，航空公司的维护成本和培训成本等将大为降低。而首次卖给中国公司的Ａ３３０是同级别飞机中效率最高的飞机，同时具有高效率的货运能力，因此有很好的声誉。
空客拿出自己的看家法宝到中国来与波音７３７对撼，可以看出它在中国市场上的雄心。因为自“９・１１”事件之后，全球航空业持续低迷，但两大飞机制造商在中国看到了希望。空客的中国地区总裁古伊・麦克里奥德认为，在今后２０年中，全球１０％的飞机订单将来自中国，从而使中国成为增长最迅速的商业飞机市场。据空客计算，在未来的２０年，中国的航空业市场至少需要１６００架飞机。
在展望今后２０年的发展时，波音公司也乐观地预计中国航空公司在此期间将需要１９１２架飞机，价值１６５０亿美元。中国将在今后１０年中成为世界第二大商业飞机市场，仅次于美国。
空客的顾明认为，Ａ３８０仍将是空客公司下一步力推的重点，因为空客的理念是，只有空间足够大的飞机才能满足未来航空业、尤其是长途运输的需要，中国２００８年的奥运会将需要这种超大客机将全世界的运动员和游客送到北京。
新协议加剧航线竞争
在昨天的协议中，没有出现Ａ３８０，而是Ａ３２０和Ａ３３０两款中型飞机。机型对航空业竞争的格局影响重大。业内人士认为，国内引进的多为中小型飞机，说明下一步国内航空市场竞争的主战场依然是中短程航线。
东方航空公司在国内航空公司中，是空客的第一大客户，这一次购进的飞机中也有他们的份额。该公司新闻发言人张明接受本报记者采访时认为，这一批飞机投入航空市场后，将进一步加剧航空公司在国内中短途航线上的竞争，因为Ａ３２０最适合短距离的干线以及支线飞行。航空公司增加了飞机，自然会申请更多的航线，一些热门航线的竞争将更加激烈。
本报见习记者 田间
图：
从中国这个最有潜力的中国市场获得３０架飞机的大订单，说明法国空中客车公司对中国政府的公关发挥了作用。
南方都市报 2003-04-26 10:39:15
法总理访华，监护空客锁定３０架飞机６３亿大单
空客“非典型”攻击决胜波音
在中国的份额落后于老对手波音公司的欧洲飞机制造业巨头―――法国空中客车开始发力了。
昨日，中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司在北京人民大会堂签署框架协议，确认订购３０架空中客车飞机。这些飞机将从２００４年开始陆续向航空公司交付。这笔订单是继１９９６年、１９９７年中国与空客签订的３０架Ａ３２０系列飞机订单后，空客与中国航空公司签订的最大订单。中国国务院总理温家宝和法国总理皮埃尔・拉法兰出席了当天的签字仪式。这是在北京发现非典型肺炎病例后，西方首脑首次到京访问。
交易金额超过６３亿人民币
空中客车总裁兼首席执行官诺尔・弗加德和中国航空器材进出口集团公司总经理李海在人民大会堂签署协议。
诺尔・弗加德在签字仪式上说：“选择Ａ３３０、Ａ３２０和Ａ３１９使中国有关航空公司机队的飞机型号更加丰富，空客飞机数量进一步增加，这对空中客车公司来说是一个新的突破。我们认为中国是一个具有战略意义的市场。”
根据协议，这３０架飞机包括４架Ａ３３０、１６架Ａ３１９和１０架Ａ３２０ 。这些飞机将由南方航空集团公司、中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、海南航空公司和四川航空公司运营。这将是Ａ３３０问世后首次由中国大陆的航空公司运营。
据海外媒体报道，这３０架飞机的交易金额达６３亿人民币。该媒体还引用空客公司发言人的话说，如果按报价来计算的话，这批飞机的实际总价值高达１４５・８亿人民币。空中客车（中国）公司新闻发言人顾明对本报记者表示，Ａ３２０系列（含Ａ３１９）的目录价格为４５００万到７０００万美元之间。但按照行业惯例，最后成交价是不对外公布的。
空客从波音口中夺食
空客此举被认为是直接针对波音在中国最知名的机型７３７。波音（中国）公司公关部总监董玉国对此说法表示认同。他说，波音在中国大陆一共有４１８架飞机参与运营，其中波音７３７就占了２５３架。７３７这种２００多座的飞机是最适合中国航空市场的。而空客所有飞机中，Ａ３２０从各项指标来说，都是与波音７３７最接近的。董认为，在中型飞机市场的竞争，将会非常激烈，但波音在中国已经具有的先发优势很难被撼动。
空客（中国）公司新闻发言人顾明极力推崇Ａ３２０。他介绍说，Ａ３２０是空客最畅销的飞机。Ａ３２０系列飞机包括Ａ３１８、Ａ３１９、Ａ３２０和Ａ３２１，系列飞机之间的通用性是制胜法宝，航空公司的维护成本和培训成本等将大为降低。而首次卖给中国公司的Ａ３３０是同级别飞机中效率最高的飞机，同时具有高效率的货运能力，因此有很好的声誉。
空客拿出自己的看家法宝到中国来与波音７３７对撼，可以看出它在中国市场上的雄心。因为自“９・１１”事件之后，全球航空业持续低迷，但两大飞机制造商在中国看到了希望。空客的中国地区总裁古伊・麦克里奥德认为，在今后２０年中，全球１０％的飞机订单将来自中国，从而使中国成为增长最迅速的商业飞机市场。据空客计算，在未来的２０年，中国的航空业市场至少需要１６００架飞机。
在展望今后２０年的发展时，波音公司也乐观地预计中国航空公司在此期间将需要１９１２架飞机，价值１６５０亿美元。中国将在今后１０年中成为世界第二大商业飞机市场，仅次于美国。
空客的顾明认为，Ａ３８０仍将是空客公司下一步力推的重点，因为空客的理念是，只有空间足够大的飞机才能满足未来航空业、尤其是长途运输的需要，中国２００８年的奥运会将需要这种超大客机将全世界的运动员和游客送到北京。
新协议加剧航线竞争
在昨天的协议中，没有出现Ａ３８０，而是Ａ３２０和Ａ３３０两款中型飞机。机型对航空业竞争的格局影响重大。业内人士认为，国内引进的多为中小型飞机，说明下一步国内航空市场竞争的主战场依然是中短程航线。
东方航空公司在国内航空公司中，是空客的第一大客户，这一次购进的飞机中也有他们的份额。该公司新闻发言人张明接受本报记者采访时认为，这一批飞机投入航空市场后，将进一步加剧航空公司在国内中短途航线上的竞争，因为Ａ３２０最适合短距离的干线以及支线飞行。航空公司增加了飞机，自然会申请更多的航线，一些热门航线的竞争将更加激烈。
本报见习记者 田间
图：
从中国这个最有潜力的中国市场获得３０架飞机的大订单，说明法国空中客车公司对中国政府的公关发挥了作用。
