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小客机在温哥华堕路撞车爆炸
http://www.torcn.com 发表时间：2011/10/28 7:21:17
小飞机堕公路爆炸起火，不少见义勇为的市民跑到飞机残骸救人。(读者Wilson Chan提供) 小客机在温哥华堕路撞车爆炸 车内2人伤 机上9人奇迹生还
据明报讯，一架小型螺旋桨双涡轮引擎客机昨日下午4时12分坠毁在温哥华国际机场旁交通繁忙的拉斯贝克道(Russ Baker Way)，离机场跑道仅900米，意外中共有11人受伤，机上有乘客与机组员共9人奇迹生还，但其中包括正副机师在内至少有3人情况危殆，其他伤者情况严重。11名伤者中还包括当时在一部被飞机撞中的车辆上的2人。
有现场消息指出，飞机坠地时左机翼曾撞及一辆正在行驶中的蓝色私家车，不过各相关单位皆未有证实这项说法，也不清楚车上是否有人受伤。到截稿前，当局都没有说明意外中是否有人遇难死亡。
温哥华机场管理局指出，出事的是北方雷鸟航空公司(Northern Thunderbird Air)的一架Beechcraft King Air 100型双涡轮引擎飞机，航班编号204。据联邦交通安全局地区经理耶尔伍德(Bill Yearwood)表示，204号航班是一架包机，预定昨日下午3时40分从温哥华飞往基隆那(Kelowna)，起飞后不久就通知控制塔飞机出现问题而要折返机场，却在即将降落前意外坠毁，离温哥华机场跑道只有900米。
飞机坠落后冒出大量黑烟，机身起火，尾翼断落并脱离机身，两个螺旋桨引擎也脱落在马路上。有目击者表示，飞机堕地后还滑行了二三百尺，燃油漏满一地后焚烧，现场有如一条几百尺长的巨型火龙。
据目击者称，当时有不少汽车司机在救护和消防人员未到之前，就奋勇冲到飞机残骸中救人(见另稿)，并救出多名乘客，在第一批被救出的两名乘客之中，一人似乎没有意识，另一人则还能挥手。
列治文皇家骑警指出，警方在4时15分接报指有一架小型飞机坠毁在拉斯贝克道北行车道，并撞及一辆汽车，飞机坠地后起火爆炸燃烧，但很快就被扑灭。她说，飞机上有7名乘客、2名机组人员。
耶尔伍德说，204号航班通知机场需要折返的问题并不严重，当时机场作好准备并清出一条跑道让204号航班降落，却在4时12分发生意外，坠落在列治文交通繁忙的拉斯贝克道。耶尔伍德称，他相信飞机坠毁的原因应该与需要折返的原因不同。
据温哥华机场表示，飞机在坠毁前曾通知控制塔需要紧急降落，原因不详，机场在4时12分启动紧急应变机制，出动救难和救护人员并安排所有飞往温哥华的飞机降落在第二跑道。
温哥华沿岸卫生局发言人Anna Marie D'Angelo说，昨日共有6人被送往温哥华总医院，其中3人危殆、3人稳定，伤势包括烧伤、骨折和背部受伤，另外有3名伤者送往列治文医院治疗，情况稳定。
她又说，救护人员在坠机现场治疗一名伤者，伤势轻微不需送医院，治疗后离开，但稍后又有一人因「被一件物品打到」而送院治疗，据悉两人为被撞车上的伤者，总共11人受伤。
不过，昨日事发后消息还是颇为混乱，确实的伤者数字还未有统一，例如卑诗省救护服务协会表示，被送往温哥华总医院急救的伤势危殆者为5人，另外有4人被送往列治文医院，没有生命危险，而晚上则传出正副机师伤势均为危殆。当局在本报截稿前都未公布正式的伤亡数字。
根据飞机登记资料，昨日出事的Beechcraft King Air 100型双螺旋桨涡轮引擎飞机是在1970年制造。该型飞机最多可以有9名乘客，通常作为包机使用，是一种非常普遍的小型客机。
一架北方雷鸟航空公司的小型包机在2001年在乔治太子市(Prince George)附近坠毁，一名机师和一名乘客丧生。2005年，北方雷鸟航空公司的一架King Air 200型双引擎小飞机在史高米殊(Squamish)附近失事，两名机师死亡。
华裔奋不顾身救人
目击者称坠毁小客机滑行300尺才停下，机上汽油让现场陷入一片火海。包含华人裔在内的大批目击者未有像「小悦悦」事件般冷漠，反而展现人间有情的一面。其中约30名无名英雄更为了「做该做的事」，不顾自身安危奋冲往燃烧的机舱救人，令在场人士大为感动。
目击事件的李先生(Lonney Lee)表示，当他看到飞机坠毁在面前时，虽然机身起火燃烧难以接近，但他还是决定「做该做的事」，下车帮忙救人。他指自己走到机身残骸处时，已经有数名市民打开机舱门救援，其中一人更冒吁大火进入机舱内，将一名重伤女乘客抱出。
在现场附近航空相关企业工作的Mark Nikiforuk指出，事件发生时他接到客户的电话，立即冲出公司提供协助。他称当时有30多名下班回家的市民，看到灾情立即奋不顾身持灭火器冲前救助。他也透露，自己在航空业界工作20年，从未见过这等严重的意外。
目击事发经过的中学生杰森(Nickolai Jesen)向本报称，当时他正沿吁拉斯贝克道(Russ Baker Way)北向行车线步行，见到一架小型飞机在卑诗理工学院(BCIT)大楼上方不自然盘旋，随后便高速冲下地面坠毁，机身滑行约300尺，沿路撞倒多支灯柱及指示牌才停下。
杰森透露，当时飞机停下的地方离他仅有20尺距离，他吓得完全无法动弹。当时只见逾20名好市民从四面八方涌来救援，从吁火飞机内将全身是血的乘客救出。飞机本身则是支离破碎，警员还要沿路找寻飞机零件。
一名正在列治文医院的华裔市民对本报表示，事件发生后医院随即发布「橙色警报」(Code Orange，意指有大型灾难发生，准备接受大量患者)，随即有大约28人涌入医院，有8人是飞机上救出的机师及乘客，其他则是飞机堕下时附近车辆的司机。
http://www.torcn.com 发表时间：2011/10/28 7:21:17
小飞机堕公路爆炸起火，不少见义勇为的市民跑到飞机残骸救人。(读者Wilson Chan提供) 小客机在温哥华堕路撞车爆炸 车内2人伤 机上9人奇迹生还
据明报讯，一架小型螺旋桨双涡轮引擎客机昨日下午4时12分坠毁在温哥华国际机场旁交通繁忙的拉斯贝克道(Russ Baker Way)，离机场跑道仅900米，意外中共有11人受伤，机上有乘客与机组员共9人奇迹生还，但其中包括正副机师在内至少有3人情况危殆，其他伤者情况严重。11名伤者中还包括当时在一部被飞机撞中的车辆上的2人。
有现场消息指出，飞机坠地时左机翼曾撞及一辆正在行驶中的蓝色私家车，不过各相关单位皆未有证实这项说法，也不清楚车上是否有人受伤。到截稿前，当局都没有说明意外中是否有人遇难死亡。
温哥华机场管理局指出，出事的是北方雷鸟航空公司(Northern Thunderbird Air)的一架Beechcraft King Air 100型双涡轮引擎飞机，航班编号204。据联邦交通安全局地区经理耶尔伍德(Bill Yearwood)表示，204号航班是一架包机，预定昨日下午3时40分从温哥华飞往基隆那(Kelowna)，起飞后不久就通知控制塔飞机出现问题而要折返机场，却在即将降落前意外坠毁，离温哥华机场跑道只有900米。
飞机坠落后冒出大量黑烟，机身起火，尾翼断落并脱离机身，两个螺旋桨引擎也脱落在马路上。有目击者表示，飞机堕地后还滑行了二三百尺，燃油漏满一地后焚烧，现场有如一条几百尺长的巨型火龙。
据目击者称，当时有不少汽车司机在救护和消防人员未到之前，就奋勇冲到飞机残骸中救人(见另稿)，并救出多名乘客，在第一批被救出的两名乘客之中，一人似乎没有意识，另一人则还能挥手。
列治文皇家骑警指出，警方在4时15分接报指有一架小型飞机坠毁在拉斯贝克道北行车道，并撞及一辆汽车，飞机坠地后起火爆炸燃烧，但很快就被扑灭。她说，飞机上有7名乘客、2名机组人员。
耶尔伍德说，204号航班通知机场需要折返的问题并不严重，当时机场作好准备并清出一条跑道让204号航班降落，却在4时12分发生意外，坠落在列治文交通繁忙的拉斯贝克道。耶尔伍德称，他相信飞机坠毁的原因应该与需要折返的原因不同。
据温哥华机场表示，飞机在坠毁前曾通知控制塔需要紧急降落，原因不详，机场在4时12分启动紧急应变机制，出动救难和救护人员并安排所有飞往温哥华的飞机降落在第二跑道。
温哥华沿岸卫生局发言人Anna Marie D'Angelo说，昨日共有6人被送往温哥华总医院，其中3人危殆、3人稳定，伤势包括烧伤、骨折和背部受伤，另外有3名伤者送往列治文医院治疗，情况稳定。
她又说，救护人员在坠机现场治疗一名伤者，伤势轻微不需送医院，治疗后离开，但稍后又有一人因「被一件物品打到」而送院治疗，据悉两人为被撞车上的伤者，总共11人受伤。
不过，昨日事发后消息还是颇为混乱，确实的伤者数字还未有统一，例如卑诗省救护服务协会表示，被送往温哥华总医院急救的伤势危殆者为5人，另外有4人被送往列治文医院，没有生命危险，而晚上则传出正副机师伤势均为危殆。当局在本报截稿前都未公布正式的伤亡数字。
根据飞机登记资料，昨日出事的Beechcraft King Air 100型双螺旋桨涡轮引擎飞机是在1970年制造。该型飞机最多可以有9名乘客，通常作为包机使用，是一种非常普遍的小型客机。
一架北方雷鸟航空公司的小型包机在2001年在乔治太子市(Prince George)附近坠毁，一名机师和一名乘客丧生。2005年，北方雷鸟航空公司的一架King Air 200型双引擎小飞机在史高米殊(Squamish)附近失事，两名机师死亡。
华裔奋不顾身救人
目击者称坠毁小客机滑行300尺才停下，机上汽油让现场陷入一片火海。包含华人裔在内的大批目击者未有像「小悦悦」事件般冷漠，反而展现人间有情的一面。其中约30名无名英雄更为了「做该做的事」，不顾自身安危奋冲往燃烧的机舱救人，令在场人士大为感动。
目击事件的李先生(Lonney Lee)表示，当他看到飞机坠毁在面前时，虽然机身起火燃烧难以接近，但他还是决定「做该做的事」，下车帮忙救人。他指自己走到机身残骸处时，已经有数名市民打开机舱门救援，其中一人更冒吁大火进入机舱内，将一名重伤女乘客抱出。
在现场附近航空相关企业工作的Mark Nikiforuk指出，事件发生时他接到客户的电话，立即冲出公司提供协助。他称当时有30多名下班回家的市民，看到灾情立即奋不顾身持灭火器冲前救助。他也透露，自己在航空业界工作20年，从未见过这等严重的意外。
目击事发经过的中学生杰森(Nickolai Jesen)向本报称，当时他正沿吁拉斯贝克道(Russ Baker Way)北向行车线步行，见到一架小型飞机在卑诗理工学院(BCIT)大楼上方不自然盘旋，随后便高速冲下地面坠毁，机身滑行约300尺，沿路撞倒多支灯柱及指示牌才停下。
杰森透露，当时飞机停下的地方离他仅有20尺距离，他吓得完全无法动弹。当时只见逾20名好市民从四面八方涌来救援，从吁火飞机内将全身是血的乘客救出。飞机本身则是支离破碎，警员还要沿路找寻飞机零件。
一名正在列治文医院的华裔市民对本报表示，事件发生后医院随即发布「橙色警报」(Code Orange，意指有大型灾难发生，准备接受大量患者)，随即有大约28人涌入医院，有8人是飞机上救出的机师及乘客，其他则是飞机堕下时附近车辆的司机。
