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本报讯 (记者刘春瑞)残疾人坐火车难的问题有望解决。昨日,记者从铁路部门获悉,每列火车将至少预留5张残疾人专用火车票。车上设有残疾人专用标志的硬座或卧铺,并设置在车厢两侧靠近厕所和门的区域。有望在11月底前实施,具体实施日期尚未确定。
购票需残联颁发的残疾证
铁路部门权威人士昨日向记者透露,这项工作正在实施过程中,目前正在改造火车的部分座位和卧铺,加装残疾人专用标志。这些座位和卧铺的位置都位于车厢两侧靠近厕所和门的区域,方便残疾人上厕所和上下车。
该人士表示,无论是动车组还是普通列车都会预留出至少5张车票供残疾人专用,这5张票包含硬座、卧铺等不同类别。根据每个车次的不同,预留出的残疾人专用票数量不同,有的车次肯定要多于5张。目前残疾人的购票流程还没有最终确定下来,但肯定需要国家残联颁发的残疾证。具体实施日期还没有接到铁道部正式通知。
较大车站要设专用购票窗口
铁道部上月就曾表示,11月底前,将列车预留残疾人专用票额工作落实到位,并做好残疾人等重点旅客购票乘车工作,较大车站开设专用购票窗口。
据2006年第二次全国残疾人抽样调查显示,我国各类残疾人总数为8296万人,占全国总人口的6.34%。
铁道部表示,对已设残疾人专用设施的动车组,要标注残疾人座位及轮椅存放区域,便于识别和管理。
利用2至3年时间,对部分列车改造,新增部分残疾人设施齐全的客车,并对二等及以上车站进行无障碍设施改造,增设盲道、高站台、无障碍电梯及坡道等,设置残疾人售票专口,增加残疾人使用的辅助设施或器具。
铁道部要求,今年年底前,各铁路局要拿出改造方案与推进计划,明年逐步实施。实现购票、登记、交接、信息通报等环节“一条龙”服务。
■ 相关新闻
铁道部:无力承担残疾人半价票优惠
本报讯 (记者王卡拉)昨日,记者获悉,针对残疾人乘坐火车享受半价票优待的提议,铁道部日前书面回复,称无能力承担更多票价优惠。
2010年4月,残疾人青年夏文涛向全国人大常委会办公厅写了一封公开信,呼吁残疾人乘坐火车可以享受半价票优待(本报曾报道)。今年全国两会上,谢木兰等10多位全国人大代表共同提交了相关建议,以减少残疾人的经济负担,提高残疾人的生活水平。
铁道部近日答复称,关于残疾旅客火车票半价问题,因铁路运价受国家价格管理部门的管制,自1995年至今,铁路客运基准票价率一直没有做过调整,始终实施低运价政策,较公路、民航等其他运输方式明显偏低,铁路运输企业保本经营已十分困难。没有能力再承担更多的票价优惠。
■ 个案
有的火车过道不够轮椅宽
夏文涛因小儿麻痹症导致右腿残疾,之前买火车票,很难买得到硬座或卧铺,站着回家对他来说非常痛苦。即使有座,如果座位离厕所远,车厢内又站满人,想上个厕所是件非常困难的事情。“我见过坐轮椅的残疾人,由于没有坐票,只能在过道中,而过道的宽度有的还不够轮椅的宽度。”
夏文涛说,以后有了残疾人专用票,自己买到火车票的几率就大多了,而且座位的位置也充分考虑到了残疾人的特殊性,挺人性化。
不过他对票价的答复“很失望”。夏文涛说,回复中既然提到了票价还涉及价格管理部门,那他们会尝试去找其他部门协调。明年还将寻找人大代表继续呼吁。
购票需残联颁发的残疾证
铁路部门权威人士昨日向记者透露,这项工作正在实施过程中,目前正在改造火车的部分座位和卧铺,加装残疾人专用标志。这些座位和卧铺的位置都位于车厢两侧靠近厕所和门的区域,方便残疾人上厕所和上下车。
该人士表示,无论是动车组还是普通列车都会预留出至少5张车票供残疾人专用,这5张票包含硬座、卧铺等不同类别。根据每个车次的不同,预留出的残疾人专用票数量不同,有的车次肯定要多于5张。目前残疾人的购票流程还没有最终确定下来,但肯定需要国家残联颁发的残疾证。具体实施日期还没有接到铁道部正式通知。
较大车站要设专用购票窗口
铁道部上月就曾表示,11月底前,将列车预留残疾人专用票额工作落实到位,并做好残疾人等重点旅客购票乘车工作,较大车站开设专用购票窗口。
据2006年第二次全国残疾人抽样调查显示,我国各类残疾人总数为8296万人,占全国总人口的6.34%。
铁道部表示,对已设残疾人专用设施的动车组,要标注残疾人座位及轮椅存放区域,便于识别和管理。
利用2至3年时间,对部分列车改造,新增部分残疾人设施齐全的客车,并对二等及以上车站进行无障碍设施改造,增设盲道、高站台、无障碍电梯及坡道等,设置残疾人售票专口,增加残疾人使用的辅助设施或器具。
铁道部要求,今年年底前,各铁路局要拿出改造方案与推进计划,明年逐步实施。实现购票、登记、交接、信息通报等环节“一条龙”服务。
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铁道部:无力承担残疾人半价票优惠
本报讯 (记者王卡拉)昨日,记者获悉,针对残疾人乘坐火车享受半价票优待的提议,铁道部日前书面回复,称无能力承担更多票价优惠。
2010年4月,残疾人青年夏文涛向全国人大常委会办公厅写了一封公开信,呼吁残疾人乘坐火车可以享受半价票优待(本报曾报道)。今年全国两会上,谢木兰等10多位全国人大代表共同提交了相关建议,以减少残疾人的经济负担,提高残疾人的生活水平。
铁道部近日答复称,关于残疾旅客火车票半价问题,因铁路运价受国家价格管理部门的管制,自1995年至今,铁路客运基准票价率一直没有做过调整,始终实施低运价政策,较公路、民航等其他运输方式明显偏低,铁路运输企业保本经营已十分困难。没有能力再承担更多的票价优惠。
■ 个案
有的火车过道不够轮椅宽
夏文涛因小儿麻痹症导致右腿残疾,之前买火车票,很难买得到硬座或卧铺,站着回家对他来说非常痛苦。即使有座,如果座位离厕所远,车厢内又站满人,想上个厕所是件非常困难的事情。“我见过坐轮椅的残疾人,由于没有坐票,只能在过道中,而过道的宽度有的还不够轮椅的宽度。”
夏文涛说,以后有了残疾人专用票,自己买到火车票的几率就大多了,而且座位的位置也充分考虑到了残疾人的特殊性,挺人性化。
不过他对票价的答复“很失望”。夏文涛说,回复中既然提到了票价还涉及价格管理部门,那他们会尝试去找其他部门协调。明年还将寻找人大代表继续呼吁。