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晨报讯 (记者 陈琳)昨天,铁道部有关人士表示,今年8月份京沪高铁上被召回的CRH380BL动车组列车,在经过认真整改后,将从本周三起分批投入运营。
京沪高铁自6月30日正式开通运营后,中国北车所属长客股份公司生产的CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障,北车集团召回所属相关动车组,共54组。
此前,中国北车方面解释称,这些故障大多因分供方配件不合格所致,在运营现场难以快速排查和有效整改。此外,京沪高铁长达1318公里的距离,跨越气候迥异的华北平原和长江中下游平原,又面临暴雨、雷电等恶劣天气考验。
铁道部相关人士称,中国北车对召回的CRH380BL动车组进行了认真整改,经试验验证、第三方评估和专家评审,已确认整改合格,自11月16日起将分批投入运营。铁路部门要求生产厂商加强质量跟踪和售后技术服务;运输企业加强养护维修和运用管理,以确保CRH380BL动车组运营安全稳定。
受列车召回影响,铁路部门不得不调整运行图,京沪高铁列车开行的数量由88对减少到66对。铁道部介绍,CRH380BL型动车组前期运营故障较多,为确保安全与秩序,铁道部要求其召回全部54组该型动车组。该型号动车组在京沪高铁投用36组,占京沪高铁时速300公里动车组的42%。
京沪高铁自6月30日正式开通运营后,中国北车所属长客股份公司生产的CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障,北车集团召回所属相关动车组,共54组。
此前,中国北车方面解释称,这些故障大多因分供方配件不合格所致,在运营现场难以快速排查和有效整改。此外,京沪高铁长达1318公里的距离,跨越气候迥异的华北平原和长江中下游平原,又面临暴雨、雷电等恶劣天气考验。
铁道部相关人士称,中国北车对召回的CRH380BL动车组进行了认真整改,经试验验证、第三方评估和专家评审,已确认整改合格,自11月16日起将分批投入运营。铁路部门要求生产厂商加强质量跟踪和售后技术服务;运输企业加强养护维修和运用管理,以确保CRH380BL动车组运营安全稳定。
受列车召回影响,铁路部门不得不调整运行图,京沪高铁列车开行的数量由88对减少到66对。铁道部介绍,CRH380BL型动车组前期运营故障较多,为确保安全与秩序,铁道部要求其召回全部54组该型动车组。该型号动车组在京沪高铁投用36组,占京沪高铁时速300公里动车组的42%。