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改善大温哥华交通 民调∶72%愿1天3元付过路费
加拿大家园 2011-11-22 09:27 来源: 世界新闻网
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七成以上温市居民愿意为新道路或桥梁付过路费,图为狮门桥。(取材自维基百科)
一项有关交通服务的最新调查显示,有七成以上温市居民愿意为新道路或桥梁付过路费,但有近五成认为应由所得税支付基础建设经费,不要另外加税。
为了解公众付费改善交通服务的意向,CBC电视台委托Leger Marketing公司执行一项「The Big Fix」市场调查,在500个受访的温市居民当中,有72%愿意为新道路或桥梁付过路费,但限额一天三元。
但有46%受访者认为,应该扩大所得税收中用於基础建设的比例,而非提高其他税目的税率,不过有将近50%受访者同意市府为了维修道路或桥梁所收的规费。
南菲沙河区多位市长支持在连接各市的交通要道徵收过路费,因为这种方式对大家都公平。 加 拿 大 家园网
每天由兰里开车到温哥华上班的蒙登(Kevin Mountain)就表示,只要收费公平合理,他愿意支付过路费,但他不同意增加所得税或汽油税。
调查中亦显示,超过60%受访者认为增加收费站可促使民众多利用大众交通工具。
其他调查结果包含∶50%受访者愿意多付费来改善交通服务;64%仍坚持开车上班或上课(满地可只有37%);25%使用大众交通工具通勤(多伦多为37%,满地可为35%);只有10%愿意步行。
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七成以上温市居民愿意为新道路或桥梁付过路费,图为狮门桥。(取材自维基百科)
一项有关交通服务的最新调查显示,有七成以上温市居民愿意为新道路或桥梁付过路费,但有近五成认为应由所得税支付基础建设经费,不要另外加税。
为了解公众付费改善交通服务的意向,CBC电视台委托Leger Marketing公司执行一项「The Big Fix」市场调查,在500个受访的温市居民当中,有72%愿意为新道路或桥梁付过路费,但限额一天三元。
但有46%受访者认为,应该扩大所得税收中用於基础建设的比例,而非提高其他税目的税率,不过有将近50%受访者同意市府为了维修道路或桥梁所收的规费。
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每天由兰里开车到温哥华上班的蒙登(Kevin Mountain)就表示,只要收费公平合理,他愿意支付过路费,但他不同意增加所得税或汽油税。
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其他调查结果包含∶50%受访者愿意多付费来改善交通服务;64%仍坚持开车上班或上课(满地可只有37%);25%使用大众交通工具通勤(多伦多为37%,满地可为35%);只有10%愿意步行。