“开沃·泰歌号”氢能 (氢燃料电池发动机) 城市客车量产车型在武汉正式亮相

[向问天]

新东西总有人说东道西。
就像孩子刚刚出生，就有人抱怨不会唱歌啊，不会跑步啊，不会做高等数学啊。

 

[m234]

起步就能做到这点， 不错了！
要多少是多啊？ 做人要知足！

原文要是不吹长寿, 我也不会说啥.
把能开三年的车说成是"寿命长", 那一般的车是不是一年就要趴窝了呢

 

[urus]

原文要是不吹长寿, 我也不会说啥.
把能开三年的车说成是"寿命长", 那一般的车是不是一年就要趴窝了呢

这是新科技的车嘛。 犹如刚出生的小baby。
刚出生就会爬就是个天才了， 你还指望能像成年人一样跑啊？

要呵护嘛！

 

[m234]

新东西总有人说东道西。
就像孩子刚刚出生，就有人抱怨不会唱歌啊，不会跑步啊，不会做高等数学啊。

要是有人说这孩子会很长寿的, 能活三岁多, 你是不是听着很顺耳啊?

 

[qiwenlauottawa1]

有沒有可能想說電池的壽命呢？發動機壽命三年應該不會吧。

 

[向问天]

有沒有可能想說電池的壽命呢？發動機壽命三年應該不會吧。浏览附件729909

当然是指电池，后面接着说的续航1000多公里，肯定是指电池啊。

现在的汽油车一车油跑不了500公里。

 

[eggplant]

根据文章所示， 连实际产品都已经生产出来，
“该燃料电池系列车型，2018年将实现批量生产，第二季度在武汉市东湖高新区投入示范运营，随后进行规模化推广，助力湖北、武汉抢占氢能汽车产业高地。在未来两年内，将生产制造3000台“开沃•泰歌号”氢能汽车。”

这也是将来时态+虚拟语气？

第二句， “中国的产业升级， 腾龙换鸟战略”的实施， 是一个长期的过程， 现在氢燃料电池都已经批量生产，投入实用了， 难道不代表这个战略已经顺利展开， 成功实施了吗？

问题在于：既然这么牛，没任何缺点。为什么两年只生产3000台。要知道在中国最不缺的是产能，既然有明显技术优势，应该3万台，十万台的上量占领市场啊。

 

[qiwenlauottawa1]

问题在于：既然这么牛，没任何缺点。为什么两年只生产3000台。要知道在中国最不缺的是产能，既然有明显技术优势，应该3万台，十万台的上量占领市场啊。

一步一步來吧 ！不能一步登天。慢慢積累多些經驗，或年產量超過10萬輛都不一定。

 

[m234]

问题在于：既然这么牛，没任何缺点。为什么两年只生产3000台。要知道在中国最不缺的是产能，既然有明显技术优势，应该3万台，十万台的上量占领市场啊。

如果是只有技术优势但没价格优势的话, 生产的越多, 会赔的越多.
价格上没有突破的话无法占领市场

 

[urus]

问题在于：既然这么牛，没任何缺点。为什么两年只生产3000台。要知道在中国最不缺的是产能，既然有明显技术优势，应该3万台，十万台的上量占领市场啊。

现在只是试试水吧，我猜。

等到时机成熟， “一旦喷出，将烧尽一切野草，以及乔木，于是并且无可朽腐。 ”

 

[urus]

这哪里是电车呀，分明是胖子核炸弹

跟你们这帮没文化的真是没法说。
介四尼玛革命， 好伐啦！ 革命！ 这是氢能源电池， 是整个能源、出行。。。。 的革命！
一旦喷涌而出，必将 “于是并且无可朽腐”！

你知不知道， 中国是世界上汽车产量最大的国家，没有之一！
这么大的既得利益集团在前面， 胆敢拔剑革命， 尤其是自己革自己的命， 这是需要绝大的勇气的。 只有中国人有这种勇气，迈出这一步。 一旦中国抢先完成这种革命， 接下去， 必将输出革命， 在全世界掀起能源和出行的革命浪潮

 

[quicool]

确切地讲，开沃泰歌的研发是一种技术突破，而不是一项技术革命。

氢动力汽车一直以来被三个因素拖累而被人质疑，各公司对其研发也不断收缩。

1. 氢-能量 在提取转化过程中的效率低 （一般估计只有40%，远低于电力），且负面影响环境。
   
   
2. 氢动力电池的制作成本很高。且电池脆弱，不适合高速运输。
   
   
3. 氢密度太低， 给储存和供给带来危险和难度

开沃泰歌对第3点的技术突破在于采用一种化学吸收剂将液态氢吸收混和其中，之后再用催化剂还原释放，解决了氢能危险或高成本的储存运送问题。

但氢动力汽车的开发主要还是受制于前两个因素。加拿大 Solar Hydrogen Energy Corporation 公司于 2004年展示直接从太阳和水，透过金属的催化剂，产生了氢的方法。这或许能使从太阳能转成氢有一个便宜、直接、清洁的途径。但该项技术离产业化距离还很大。

个人认为，开沃泰歌的最值得赞誉的地方是将先进技术向公共交通靠拢——这才是最发挥产业优势效率和最符合中国国情的。

 

[eggplant]

如果是只有技术优势但没价格优势的话, 生产的越多, 会赔的越多.
价格上没有突破的话无法占领市场

价格上不行的话, 不都是白费吗？那3000 台造他干吗呢？就为评奖吗？

 

[k2021589]

价格上不行的话, 不都是白费吗？那3000 台造他干吗呢？就为评奖吗？

为评奖，最终目的是拉投资，然后分钱。

 

[urus]

价格上不行的话, 不都是白费吗？那3000 台造他干吗呢？就为评奖吗？

为评奖，最终目的是拉投资，然后分钱。

天使轮， A轮， B轮。。。。。。IPO