福特推出铝合金车体F150

航空材料铝合金早就面世了,为啥现在才拿来用在汽车工业?有啥原因么?

如果用在汽车车体框架上,那么一辆车子的使用寿命会延长很多。只要换零部件发动机即可。街上会有许多老爷车。

奥迪因为减少车重(四驱增加200-300lb), 用铝造车好久了

宝马基本上前悬挂component都是铝的,为了减轻重量

铝车身虽然不会锈但是overtime还是会weaken (pitting), 一个效果。
 
铝合金不耐高温,一旦着火,很难扑灭。美国曾经用铝合金做军舰舰体,着火后很难扑灭。
 
对,铝的fatigue始终是个问题。
但是设计的时候加上safety factor之后的cycle已经不需要担心fatigue的问题了,crack才是真正问题,特别是加拿大冬天的极端天气
 
铝合金不耐高温,一旦着火,很难扑灭。美国曾经用铝合金做军舰舰体,着火后很难扑灭。
军舰上层建筑不用铝主要是因为强度问题。高温下铝的强度衰减比钢快。做为作战用军舰使用铝做舰桥是有历史血的教训的。
说白了就是达不到防火时间的要求。损管还没发挥结构先塌了。。
 
航空材料铝合金早就面世了,为啥现在才拿来用在汽车工业?有啥原因么?

如果用在汽车车体框架上,那么一辆车子的使用寿命会延长很多。只要换零部件发动机即可。街上会有许多老爷车。
尾气不过关一样报废。
不过, 不用做防锈是个好电子!!
 
省油省重量是真的。用铝价格能便宜?
铝是地球上分布最广泛,量最大的金属吧。 好像当年学化学的时候学到的。
 
铝没法直接用,得是合金。。。。这一合就是$$$$
要贵出很多吗?
或者合的技术很难?
 
现在好像飞机开始用类似玻璃钢的材料做机身了,这个是不是比铝更有前景。
 
后退
顶部