哈尔滨老乡听说了吗,悲催啊,18个亿通车才9个月的桥歪倒了

专家们有水平,设计五十吨,呵呵。连一辆坦克,一辆大货车都没法过。

我也没看懂,50吨是指这桥只能承重50吨,还是讲多长路面50吨,还是其它啥呀, 懂行的讲讲:blink:

18亿造价的桥,几十个桥墩,加钢筋水泥路面,就50吨, 18亿怎么花呀:blink:
 
王宗林表示,在设计上允许向一侧偏,但是偏载有一定的限度,按现在交通部的相关标准,单侧大概能承受150吨左右的重量,而事故中车辆总重量已经超过此限度两倍多。
 
是记者不懂。应该是车辆限制载重50吨,我想。

这里我常去钓鱼的几座小桥梁,车辆限制载重只有几吨。
 
我也没看懂,50吨是指这桥只能承重50吨,还是讲多长路面50吨,还是其它啥呀, 懂行的讲讲:blink:

18亿造价的桥,几十个桥墩,加钢筋水泥路面,就50吨, 18亿怎么花呀:blink:

一般是指过桥的(任何一个)车辆的最大载重量。
 
就我接触到的加拿大的建筑行业里面,我们都要求安全系数在2--3之间,也就是说如果要求设计强度为50吨的话,最后做出来的得承重应该在100--150吨以内。如果这个安全系数是通用的话,现在看不出这个桥的设计和施工有什么问题。
 
不懂桥梁,不讨论。

就发点火,看见"XXX高度重视,XXX现场指挥,XXX指示说...."就烦.
帝制都TMD的推翻了100多年了,还整这些皇恩浩荡青天大老爷的东西,看着就讨厌。
 
还是没法过坦克。专家们现在估计也担心引火烧身。





过坦克不是常态,不会用这个作为设计标底,否则造价会高不少。如果国内也是按照2--3的安全系数来修桥修路的话,50吨的设计标底过坦克不会有问题。
 
只关心,有人乌纱落地没?
 
还是不明白,就是说这桥不能有三辆以上五十吨的车同时上去了。四辆五十吨的车同时上也不是常态?
 
我的理解:只要不超载,几辆都不是问题。

这里的问题是:一是超载,二是几辆车同时在桥上停靠。
 
只关心,有人乌纱落地没?

估计不会,现在连建筑公司都不见了。

此外,收费站是罪魁祸首。只收钱,不管三八二十三。
 
听说这桥是个行人立交桥
 
村长啥意思?四辆49吨的车,行吗?总重量196吨?比它的三倍冗余还重点。
 
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