哈尔滨老乡听说了吗，悲催啊，18个亿通车才9个月的桥歪倒了

[Ayin_Ottawa]

全怪车重和设计有失公允。又一个豆腐渣工程而已！

 

[aboluo1981]

世界第9大奇迹发生了

 

[Gantrycrane]

国内大多高速公路的桥梁设计荷载为：汽超-20（重车55T一辆，普通车20T若干按大约15~20m间距布置）进行设计，挂-120 （120T）进行验算，该标准主要用于计算在汽车荷载作用下的桥梁内力，汽超-20每车道都有，挂-120全桥只布一辆。以该桥为例，滑落的为一幅三跨连续梁，长约120m，双车道，每个车道大致可布置55+6x20=175t, 两个车道共350t. 但设计时若桥面宽度在9~12m时，应按三车道设计并折减20%，175x3x80%=420t. 以照片目测，桥面宽度至少应为9.0m （0.75 路肩+3.75+3.75+0.75路肩），所以该幅桥的总设计汽车荷载应为420t。



加拿大的桥梁设计只用一辆全重为62.5t的车作为设计荷载，也有验算荷载，解释起来有点麻烦。那个教授只讲了问题的一个方面，比方说超载，但主要是：桥墩柱间距是否过小，桥面悬臂是否过大，桥梁梁端支座是否预留了安全距离而不会落梁比如地震时。避重就轻糊弄老百姓。

 

[悠哉客]

国内大多高速公路的桥梁设计荷载为：汽超-20（重车55T一辆，普通车20T若干按大约15~20m间距布置）进行设计，挂-120 （120T）进行验算，该标准主要用于计算在汽车荷载作用下的桥梁内力，汽超-20每车道都有，挂-120全桥只布一辆。以该桥为例，滑落的为一幅三跨连续梁，长约120m，双车道，每个车道大致可布置55+6x20=175t, 两个车道共350t. 但设计时若桥面宽度在9~12m时，应按三车道设计并折减20%，175x3x80%=420t. 以照片目测，桥面宽度至少应为9.0m （0.75 路肩+3.75+3.75+0.75路肩），所以该幅桥的总设计汽车荷载应为420t。

加拿大的桥梁设计只用一辆全重为62.5t的车作为设计荷载，也有验算荷载，解释起来有点麻烦。那个教授只讲了问题的一个方面，比方说超载，但主要是：桥墩柱间距是否过小，桥面悬臂是否过大，桥梁梁端支座是否预留了安全距离而不会落梁比如地震时。避重就轻糊弄老百姓。

此帖与头像很般配。

 

[cvictor]

可能不仅仅是桥的问题，货车严重超载也是个因素。居然有十吨的车实际上载了八十吨。

 

[三句半]

http://en.wikipedia.org/wiki/Semi-trailer_truck#North_America


仔细看看了北美的规定，觉得归罪于超重的说法比较牵强，还是桥本身的问题。

 

[ccc]

村长啥意思？四辆49吨的车，行吗？总重量196吨？比它的三倍冗余还重点。

车与车之间是有距离的吧。

我只见过桥梁限制车辆载重量，没有看到过限制（也无法限制）车辆如何通行的标志。

 

[ccc]

http://en.wikipedia.org/wiki/Semi-trailer_truck#North_America


仔细看看了北美的规定，觉得归罪于超重的说法比较牵强，还是桥本身的问题。

美国拖挂车限载重量多少？

 

[cvictor]

只能怪现在的轮胎质量太好，可以大大的超重。以后这种大桥的进入口应该加个称重站，过重的不得上桥。

 

[三句半]

美国拖挂车限载重量多少？

正常的拖挂车载重限制很低，就36吨。那些特殊车辆，比如汽油柴油罐车和多节拖挂车应该也能达到60-70吨的样子。 只是不知道是否让上桥。

太复杂了，真是懒得去查。

 

[cvictor]

在这里，60，70吨的车子能够上桥吗？

 

[ccc]

正常的拖挂车载重限制很低，就36吨。那些特殊车辆，比如汽油柴油罐车和多节拖挂车应该也能达到60-70吨的样子。 只是不知道是否让上桥。

太复杂了，真是懒得去查。

车辆载重限制是根据车身长度和轮子多少和前后轮子的距离什么的制订的。

普通拖挂车，美国限制是36吨。

小桥我见过车辆载重限制；高速公路上的桥梁我还没有见到过有限制的。我想，当地的高速公路桥梁是根据他们的车辆载重限制建造的，应该没有问题。

 

[三句半]

可能不仅仅是桥的问题，货车严重超载也是个因素。居然有十吨的车实际上载了八十吨。

http://en.wikipedia.org/wiki/Federal_Bridge_Gross_Weight_Formula

关键是看有几个轮轴，说白了就是单位面积重量。

 

[Jay Wang]

只能怪现在的轮胎质量太好，可以大大的超重。以后这种大桥的进入口应该加个称重站，过重的不得上桥。

对头。这里的高速经常见到称重站的。

不过我顶着锅盖说一句，国内的高速收费太他妈的没人性了。也不能全怪运输物流。

 

[僧敲月下门]

在这里，60，70吨的车子能够上桥吗？

安省的设计标准是64吨，略高于加拿大平均水平。