如何处理这种事故?

when it is safe != when you feel safe.

:tx::tx::tx:



车上只有你一人,不是你feel safe,那是其他司机feel safe还是警察feel safe或是神feel safe?他们feel safe后,用“千里传音”告诉你,然后你再左转?高人呀!:cool::D
 
有一条对楼主不利的,就是楼主说在路口黄灯没停。又没有证据说自己黄灯停不安全。



A yellow - or amber - light means the red light is about to appear. You must stop if you can do so safely; otherwise, go with caution.



对方说自己红灯才开始转弯,明显暗示楼主chuang红灯。



黄灯也好,红灯也罢,在空旷的大马路上只有两辆车,就那么撞上去了。。。(连个证人都没有)



楼主一开始就提到地上滑,这个理由足够。
 
表听他们的,不少人就是为了抬杠:blowzy:;):D

20年行车没任何责任事故,而且是开快车得许多超速票从不出事故的司机告诉你

对面亮红灯了,如果对面还有车在走,你也必须等着!

啊贵!安全第一。:cool::cool::cool:
 
楼主一开始就提到地上滑,这个理由足够。

想听听各位的意见,事故的情形是这样的:

我直行由南向北Woodroof,看到黄灯觉得当天路有点滑,就决定过去。我过线的时候肯定是黄灯。速度大概50-60KM.


reine02的贴没了,就跟你这吧。是的,冬天路滑不适合急煞车,法官会考虑的。
 
车上只有你一人,不是你feel safe,那是其他司机feel safe还是警察feel safe或是神feel safe?他们feel safe后,用“千里传音”告诉你,然后你再左转?高人呀!:cool::D

The word "is" is about "fact". The fact is verified by result. You feel safe when it is not safe you got an accident and/or ticket.

"Some" people don't know the difference between fact and feeling. To them, the fact is their feeling, their feeling is the fact.
:dx::dx::dx:
 
赶快走呀,还愣着干嘛?:D
有证人就转,没证人先给警察打个电话,然后再转,没有电话的话,就退回去。
表听他们的,不少人就是为了抬杠

20年行车没任何责任事故,而且是开快车得许多超速票从不出事故的司机告诉你

对面亮红灯了,如果对面还有车在走,你也必须等着!
能不能转不能光看交规,要看安不安全,要是危险,就是左转绿灯也不能转。小命是自己的,没了法官也判不回来。

各路高人啊
为什么你们说的都不一样啊
这个安全不安全怎么判断啊,尤其是多车道的时候,离的近的两条都已经停下了两个SUV,因为变灯了嘛,结果从里面那条道嗖的穿出一辆小车,比小李飞刀都快啊……还好我当时没转,不然就被截成两段啦
这种情况真的很难看到里面的车的
怎么知道安全还是不安全呢?
但是停着不走就只能等下一个红灯了,挡在十字路口也很吓人啊
 
大家太纠结于对方是否真的红灯,LZ是否真的黄灯。我的判断是,警察接受了双方的陈诉,并且不认为任何一方闯红灯。否则,就不仅仅是各打五十大板了。

先说对方,无论看到的是什么灯(红黄绿),必须在确认安全的情况下才能完成左转。无论他怎么认为安全,实际上出了事故。除非对方能证明你闯红灯,否则他肯定有责任。最少五十大板。

再说LZ,黄灯应该停,除非你认为停下来不安全。如果一定要闯黄灯,你必须确认Intersection is clear. LZ 第一没有停黄灯,第二发生碰撞意味着没有注意到前行的危险。所以也该打板子。



警察的处罚是对的,我估计都是危险驾驶。如果一定要较真儿,那就是对方应该得到比LZ更多的板子。

LZ 若想在法庭上完胜,必须证明你没有闯黄灯,或者证明当时的情况下你停黄灯是危险的。否则,最好的结果是争取取消罚点。
 
各路高人啊
为什么你们说的都不一样啊
这个安全不安全怎么判断啊,尤其是多车道的时候,离的近的两条都已经停下了两个SUV,因为变灯了嘛,结果从里面那条道嗖的穿出一辆小车,比小李飞刀都快啊……还好我当时没转,不然就被截成两段啦
这种情况真的很难看到里面的车的
怎么知道安全还是不安全呢?
但是停着不走就只能等下一个红灯了,挡在十字路口也很吓人啊

[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=liKgUv6-VQM[/MEDIA]
 
如果你已经进入路口了,一定要等那个直行车过了,然后再转,不用管你垂直方向的灯号。

问题是要看不见最后一道的直行车怎么办呢?
靠的近的两条道都有车,挡住了
你看的见的地方都没有车在动,是转,还是不转呢?
 
大家太纠结于对方是否真的红灯,LZ是否真的黄灯。我的判断是,警察接受了双方的陈诉,并且不认为任何一方闯红灯。否则,就不仅仅是各打五十大板了。

...。

楼主得个faileld to stop at red light罚单,你相信是各打五十大板?

faileld to stop at red light=/=闯红灯?
 
切!

我刚拿上驾照那会儿,有次晚上 9 点左右,在一个十字路口左拐弯,我是绿灯。

所以我停在十字路口中间,绿灯下等待转弯。当时看到“没有直行车了”(?),开始启动。碰,撞了。

警察来了,算我 100% 错。

后来上庭了,对方承认他直行但没开灯(那时的老车子,没有 day light, 不开灯就没一点光)。

驾驶手册上讲:太阳落山 30 分钟后你必须开灯让别的司机能看见你。 但丫的没开灯,我倒霉撞上他了。应该是他违规在先啊!

但法官维持原判,说:要是行人通过捏,也没灯,你也可以撞 ?:flaming::flaming::flaming:

法官真有趣 :cool:;)
 
各路高人啊
为什么你们说的都不一样啊
这个安全不安全怎么判断啊,尤其是多车道的时候,离的近的两条都已经停下了两个SUV,因为变灯了嘛,结果从里面那条道嗖的穿出一辆小车,比小李飞刀都快啊……还好我当时没转,不然就被截成两段啦
这种情况真的很难看到里面的车的
怎么知道安全还是不安全呢?
但是停着不走就只能等下一个红灯了,挡在十字路口也很吓人啊

表达的很清楚! :cool:

(如果是我的话)离的近的两条都已经停下了两个车,然后我就启车慢慢左转,到最里面的车道前开始往前蹭,身体前倾观看,再蹭,再身体前倾观看,一直到确认100%安全才彻底转弯。

这个例子正是楼主的“对方”的情况。:D
 
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