新论二:电动车变相增加空气污染
除了并不节能之外,宫学东说,就环保情况来讲,目前南京很多火力发电厂还没有完善脱硫措施的改造,而南京大气污染中的主要污染之一二氧化硫,很多都来自于发电厂的大量排放。
他说,为了控制二氧化硫污染,环境保护部门一直在为改善空气质量投入人力和巨资,为工业企业完成脱硫设备,但一些供应民用的发电厂污染也不可小视。但是,随着电动助力车的发展,市民利用民用供电来完成电动车充电的频率也在大大增加,如果城市电力供应的10%都用于电力交通,而这部分电力如果是来自于没有完善脱硫措施的电厂,无疑将大大增加空气的污染,二氧化硫的排放会进一步增加。