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- 2014-04-26
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关键是想用手比划着试来着 手抖

关键是想用手比划着试来着 手抖
是的,把车反过来放置。主要是拿龙条扳的旋转方向,如果新装的辐条,一般左右试试就会找对方向。但如果调整旧辐条,就要注意了。
从车轴往车圈的方向看,扳子逆时针(往左拧)为紧辐条,反拧为松。
旧辐条不建议松。如果车圈往左侧偏,推荐紧右花鼓的辐条,而不是松左侧的辐条。的时候幅度要小。而且旧辐条很难拿龙到车圈完全不龙,因此适可而止。否则容易拉断辐条。另,重要的一点,拿龙前,最好把内胎的气放掉一些。
转贴,不知出处:
车圈轴向跳动的校正叫正龙;径向跳动的校正叫正跳。车圈同时出现龙、跳,一般先正跳后正龙,或同时进行。
正跳:转动车圈,用手指依着叉管比着车圈做标尺,观察车圈哪段向外突出,哪段向内凹陷。应先正凹陷部分,将凹陷段的辐条(左右条)普遍松动半扣或几扣,待凹陷稍有消失,辐条有了松动量,再将向外突出段的辐条拧紧,直到凹凸基本消失。
正龙:用手指依着车圈的左端面,对车圈向左摆动突出段,将该段左侧辐条松半扣或一扣,在紧该段右辐条,这样反复进行校正。车圈向右摆动者同理。
有的车辐条过紧,重点进行松条;有的车辐条过松,重点进行紧条。
校正后要检查车圈内有无露出条帽底部的辐条头。如有应用钢锉锉掉,以免扎破内胎。
校正后的车圈要求跳龙尽量小。由于车圈接口等原因不可能完全消除跳龙,因此,允许有1毫米左右的龙跳。
先在这谢谢大家!!
p.s. 已经折腾的越来越弯了。。听说Bronson at gladstone那里有个自行车店可以用它的工具架起来自己修$5一小时明天去试试
就是不知道会不会骑到那里的路上爆了
昨天就是这么修。。一下午加一晚上越修越歪。。。那地方听说比较贵,如果你说的是个本地人的修车铺。主要是,没必要租什么架子,倒过来让车把、车座三点支撑,就行了。除非你缺少一些修车工具,他那会出租给你,但是你交的租金够买工具用的了。
如果手抖,用一个可以立在地上的参照物比对车轮就行,比如椅子腿什么的。
也有可能原来不太龙,现在把它恢复回去吧。摸索着慢慢来,别急。昨天就是这么修。。一下午加一晚上越修越歪。。。
这可是一个经验活儿。新买的自行车,因为是网上买的,寄来之后钢圈好像不正(就是感觉不能滚成一条直线,有点变形)国内修车摊子叫整钢圈,但是这里谁知道能不能自己调?或者哪里调的便宜?
谢谢!
把一只手的手指紧紧地贴在车叉上,用手指甲指向轮圈。,,,,就不会手抖了。关键是想用手比划着试来着 手抖![]()
求便宜自行车网站。p.s. 不要因为便宜就在网上买自行车!!![]()
摸索的已经越来越像麻花了。。也有可能原来不太龙,现在把它恢复回去吧。摸索着慢慢来,别急。
看来我姿势不对 但是已经不敢在试了。。把一只手的手指紧紧地贴在车叉上,用手指甲指向轮圈。,,,,就不会手抖了。
另外一手去转动轮圈。,,,慢慢转。
轮的凸的地方,如果指甲靠得轮圈很近很近,会有指甲划痕。
车的钢丝,可以先防松。再慢慢调节。
哦,两根车叉在轮圈两边。,,,