One day until LRT launches: Everything you need to know

[Teddy]

同意

村长去车站发月饼去？

 

[耶书仑]

 

[向问天]

一天了还没出事，已经是奇迹了。

 

[c8848]

3周后现有直达downtown 的bus取消后才是通勤的nightmare 。

 

[zzgf]

一天了还没出事，已经是奇迹了。

哈哈，虽然是玩笑话，但作为名嘴，如此蔑视也是不足取的。
轻轨作为六种轨道交通方式之一，有其独特的优势。轻只是指运量中等，其轨道其实与地铁轨道相当。
加拿大的轻轨系统，即曲线性电机牵引、轮轨导向、车辆编组运行在隧道及地面或高架线路上的中运量轨道交通系统，采用了线性电机牵引、径向转向架和自动控制等高新技术，这些技术在世界上都是领先的。
渥太华的LRT，车辆、轨道、电机牵引、自动控制、通讯等方面肯定是过硬的。这种系统的软肋是防水灾、防火灾能力较差。
还有，那些车站设计，大都是采用了一些轻型圆柱管型材料加焊接工艺，安全性方面可能存在隐患。

 

[Jay Wang]

哈哈，虽然是玩笑话，但作为名嘴，如此蔑视也是不足取的。
轻轨作为六种轨道交通方式之一，有其独特的优势。轻只是指运量中等，其轨道其实与地铁轨道相当。
加拿大的轻轨系统，即曲线性电机牵引、轮轨导向、车辆编组运行在隧道及地面或高架线路上的中运量轨道交通系统，采用了线性电机牵引、径向转向架和自动控制等高新技术，这些技术在世界上都是领先的。
渥太华的LRT，车辆、轨道、电机牵引、自动控制、通讯等方面肯定是过硬的。这种系统的软肋是防水灾、防火灾能力较差。
还有，那些车站设计，大都是采用了一些轻型圆柱管型材料加焊接工艺，安全性方面可能存在隐患。

赞分析，内行。

 

[27149]

哈哈，虽然是玩笑话，但作为名嘴，如此蔑视也是不足取的。
轻轨作为六种轨道交通方式之一，有其独特的优势。轻只是指运量中等，其轨道其实与地铁轨道相当。
加拿大的轻轨系统，即曲线性电机牵引、轮轨导向、车辆编组运行在隧道及地面或高架线路上的中运量轨道交通系统，采用了线性电机牵引、径向转向架和自动控制等高新技术，这些技术在世界上都是领先的。
渥太华的LRT，车辆、轨道、电机牵引、自动控制、通讯等方面肯定是过硬的。这种系统的软肋是防水灾、防火灾能力较差。
还有，那些车站设计，大都是采用了一些轻型圆柱管型材料加焊接工艺，安全性方面可能存在隐患。

渥太华的LRT不是阿尔斯通的吗？

 

[longshan]

哈哈，虽然是玩笑话，但作为名嘴，如此蔑视也是不足取的。
轻轨作为六种轨道交通方式之一，有其独特的优势。轻只是指运量中等，其轨道其实与地铁轨道相当。
加拿大的轻轨系统，即曲线性电机牵引、轮轨导向、车辆编组运行在隧道及地面或高架线路上的中运量轨道交通系统，采用了线性电机牵引、径向转向架和自动控制等高新技术，这些技术在世界上都是领先的。
渥太华的LRT，车辆、轨道、电机牵引、自动控制、通讯等方面肯定是过硬的。这种系统的软肋是防水灾、防火灾能力较差。
还有，那些车站设计，大都是采用了一些轻型圆柱管型材料加焊接工艺，安全性方面可能存在隐患。

一本正经的胡说八道。
首先，该型列车是法国造的。和加拿大没一毛钱的关系。
第二，该型列车从未被任何客户使用过，Ottawa是雪白的小白鼠。以后的笑话还多着呐。

 

[zzgf]

一本正经的胡说八道。
首先，该型列车是法国造的。和加拿大没一毛钱的关系。
第二，该型列车从未被任何客户使用过，Ottawa是雪白的小白鼠。以后的笑话还多着呐。

你怎么样认为那是你的事。你希望LRT出点事，好看个笑话，可以理解。但恐怕99.9%的其他人不会认同。
在新型轨道交通车辆方面，承认也好不承认也罢，加拿大的技术，在全球属于领先范畴。
Alstom中标渥太华联邦线没错。这次34台车辆均由Alstom 设计，在美国纽约州制造，在渥太华集成、组装、调试，这些车辆中，包含了27%的Canadian content。
另外，这些车辆虽然名字叫Citadis spirit，其实就是Citadis 302，或略加改进。这种车辆在全球已经有1100多台，在里昂、勒芒、阿尔及尔等20多个城市使用。将来多伦多也会跟进使用。

 

[New Person]

第一天的压力测试结果如何啊？

 

[charley2]

看着挺好的

 

[向问天]

车站和车上没有WIFI信号。

 

[向问天]

 

[向问天]

 

[longshan]

你怎么样认为那是你的事。你希望LRT出点事，好看个笑话，可以理解。但恐怕99.9%的其他人不会认同。
在新型轨道交通车辆方面，承认也好不承认也罢，加拿大的技术，在全球属于领先范畴。
Alstom中标渥太华联邦线没错。这次34台车辆均由Alstom 设计，在美国纽约州制造，在渥太华集成、组装、调试，这些车辆中，包含了27%的Canadian content。
另外，这些车辆虽然名字叫Citadis spirit，其实就是Citadis 302，或略加改进。这种车辆在全球已经有1100多台，在里昂、勒芒、阿尔及尔等20多个城市使用。将来多伦多也会跟进使用。

737 MAX 其实就是 737 NG，或略加改进。
It is disaster!!
The most important, I drove the train, did you? Googler?
一本正经的胡说八道。