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靠这条宝贝LRT,Octrandpo 打算lay-off 一批司机,减少运营成本,收回部分投资。不知哪个城市有过类似的成功经验,一条10公里的轻轨线能完全替代市中心的所有公交车。异想天开吧?回填不用,好好装修个10年,可以开发为旅游景点
靠这条宝贝LRT,Octrandpo 打算lay-off 一批司机,减少运营成本,收回部分投资。不知哪个城市有过类似的成功经验,一条10公里的轻轨线能完全替代市中心的所有公交车。异想天开吧?回填不用,好好装修个10年,可以开发为旅游景点
靠这条宝贝LRT,Octrandpo 打算lay-off 一批司机,减少运营成本,收回部分投资。不知哪个城市有过类似的成功经验,一条10公里的轻轨线能完全替代市中心的所有公交车。异想天开吧?
鸭子己经悲粪过了,爱卤阿蹄儿独挡砍屯鹅岭两面。靠这条宝贝LRT,Octrandpo 打算lay-off 一批司机,减少运营成本,收回部分投资。不知哪个城市有过类似的成功经验,一条10公里的轻轨线能完全替代市中心的所有公交车。异想天开吧?
小吃城,妥妥的回填不用,好好装修个10年,可以开发为旅游景点
有创意,提名诺贝尔和平奖!其实,把轻轨撤掉,隧道改成公交车道也不错。
加拿大又不是缺地盘的国家,挖个地道走公交车,也太浪费了,更无法取代所有的Bus了。我看不如请中国帮助改建一下。其实,把轻轨撤掉,隧道改成公交车道也不错。
置国家安全不顾了?加拿大又不是缺地盘的国家,挖个地道走公交车,也太浪费了,更无法取代所有的Bus了。我看不如请中国帮助改建一下。
谢谢提名。 其实我早就该得奖了。有创意,提名诺贝尔和平奖!
我掐算,明天早上rush hours, lrt 又会出现类似事故。这是系统设计问题。今天octranspo和市政府推脱为个别乘客不文明硬挤。在亚洲各大城市地铁人多得多,乘客硬挤不要太平常,也没这么连着出事。
我就看不懂了。我掐算,明天早上rush hours, lrt 又会出现类似事故。这是系统设计问题。今天octranspo和市政府推脱为个别乘客不文明硬挤。在亚洲各大城市地铁人多得多,乘客硬挤不要太平常,也没这么连着出事。
我掐算,明天早上rush hours, lrt 又会出现类似事故。这是系统设计问题。今天octranspo和市政府推脱为个别乘客不文明硬挤。在亚洲各大城市地铁人多得多,乘客硬挤不要太平常,也没这么连着出事。