成都绕城高速公路
成都绕城高速公路是连接成绵、成南、成渝、成雅(乐)、成灌5条高速公路的快捷通道。全长85公里。成都绕城高速公路(西段)路线起于成都机场高速公路与成都绕城高速公路东段交汇的白家立交桥,从东向西至北经金花镇、接待寺、马家河、文家场、犀浦镇、崇义桥,止于新都三河镇,与在建的成都绕城高速公路东段起点三河立交桥相连,路线全长41.83公里。全封闭、全立交,双向六车道,沥青砼路面,设计荷载为汽车超-20级,挂车-120级,设计行车速度100公里/小时。工程于1998年底开工,经过三年工程建设于2001年12月16日正式通车,并于2002年1月3日开始试运营收费。
成都绕城高速公路(西段)有限责任公司由成都市双流高频(集团)公司(甲方)、成都高速公路建设开发有限公司(乙方)、四川高速公路建设开发总公司(丙方)三家单位共同投资组建。于1998年10月16日注册登记并同时成立了绕城高速公路(西段)建设指挥部。公司注册资本金为2亿元,由甲方控股,出资比例为甲方出资51%,乙方出资35%,丙方出资14%。
公司为成都绕城高速公路(西段)建设业主,兼营公路沿线第三产业的开发、经营和管理。根据交通部就外环高速公路的批示和成都市建设管理委员会《关于"五路一桥"建设筹资思路和政策措施》的相关精神,公司还享有对公路沿线第三产业的开发权、经营权,可对公司产生更大的效益。
成都绕城高速公路的建成充分发挥了公路快速、直达的优势,对促进成都市经济发展,减少过境和出入境交通对城市交通干扰,缓解城市交通拥挤,改善投资环境,为加快成都市的经济建设起到十分明显的作用。绕城高速公路西段与东段构成环绕成都的全环模式,形成快速的公路交通网络,既解决了国道主干线在成都的快速过境问题,又把过境交通和当地绕行交通有机地结合起来,从根本上改善成都市的交通堵塞状况。它的建成在成都形成了一个完整的环状放射形高速公路网,极大的改善国道主干线的通行能力和过境条件,更加发挥成都作为西南交通枢纽的作用,为推动全市、全省经济的持续增长发挥重大作用。