日本飞机出事后的实况视频 (有中文字幕），部分回答了CFC上争论的问题。值得一看。

[ltyyqjg]

 

[吃肉的绵羊]

机长和乘务值得称赞。尤其是机长，最后检查帮助其它乘客，确认没有乘客留在机上后才撤离，这就是英雄。

 

[ltyyqjg]

在微博上找到了原视频，还带有很多网友的评论。

这是链接：

Sina Visitor System

 

[笃悠悠]

从机舱门被打开到撤离完用了11分钟，即使考虑到只有3个舱门能开，离4个舱门90秒撤离的标准相差太远。空乘人员也尽力尽责。是不是那个90秒标准不靠谱

 

[贵圈]

长期以来日本人表面给人以纪律责任的印象。实际天差地别。11分钟够牛逼。哈哈。添错角度了。

 

[贵圈]

这位拍摄者，大概就是缓慢疏散的一个原因。奶爸舔得角度清奇。实在难得。哈哈

 

[metropolis]

从机舱门被打开到撤离完用了11分钟，即使考虑到只有3个舱门能开，离4个舱门90秒撤离的标准相差太远。空乘人员也尽力尽责。是不是那个90秒标准不靠谱

撞机后，大约6分20秒开始撤离，拍视频的后排乘客，7分17秒落地，全部乘客撤离，基本符合90秒的标准。

不知为何最后机长检查完所有座位，从最后面撤出大约是开仓门的11分之后。

这个没错吧？

Up主的叙述：

黑哥在日本
昨天
778

视频较长，整理了大致的时间线。从撞击开始计算，30秒后飞机降落跑道，同时机组人员抚慰乘客情绪，确认可以避难的通道和舱门；3分48秒后机舱内出现烟雾；6分20秒后打开舱门，避难开始；7分30秒后绝大部分乘客完成逃生（基本符合日本航空日常训练，从打开舱门到疏散全员的“90秒规定”）

 

[贵圈]

浏览附件1124266
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撞机后，大约6分20秒开始撤离，拍视频的后排乘客，7分17秒落地，全部乘客撤离，基本符合90秒的标准。

不知为何最后机长检查完所有座位，从最后面撤出大约是开仓门的11分之后。

这个没错吧？

全部撤离活人的时间是多少。你怎么知道拍摄者是最后排。 机舱门打开了哪一个

你怎么就能舔到high呢 在回答这些问题之前

 

[metropolis]

全部撤离活人的时间是多少。你怎么知道拍摄者是最后排。 机舱门打开了哪一个

你怎么就能舔到high呢 在回答这些问题之前

视频显示了拍摄者的大约位置，他的座位离撞机起火处很近，估计最不可能打开的出口就是他身边的。我不知道他从哪个门逃生，反正不到一分钟落地了。

这是up 主的叙述：

黑哥在日本
昨天
778
视频较长，整理了大致的时间线。从撞击开始计算，30秒后飞机降落跑道，同时机组人员抚慰乘客情绪，确认可以避难的通道和舱门；3分48秒后机舱内出现烟雾；6分20秒后打开舱门，避难开始；7分30秒后绝大部分乘客完成逃生（基本符合日本航空日常训练，从打开舱门到疏散全员的“90秒规定”）

 

[贵圈]

视频显示了拍摄者的大约位置，他的座位离撞机起火处很近，我不知道他从哪个门逃生，反正不到一分钟落地了。

这是up 主的叙述：

黑哥在日本
昨天
778
视频较长，整理了大致的时间线。从撞击开始计算，30秒后飞机降落跑道，同时机组人员抚慰乘客情绪，确认可以避难的通道和舱门；3分48秒后机舱内出现烟雾；6分20秒后打开舱门，避难开始；7分30秒后绝大部分乘客完成逃生（基本符合日本航空日常训练，从打开舱门到疏散全员的“90秒规定”）

不知道
反正

怎么结论的。哈哈哈

18分钟记录怎么实现的。好好查吧

问题大了。仅仅是手持手机录像就很可能造成延缓。

 

[metropolis]

不知道
反正

怎么结论的。哈哈哈

18分钟记录怎么实现的。好好查吧

问题大了。仅仅是手持手机录像就很可能造成延缓。

你说的也是：可能.

他开仓后一分钟落地是有根据的事实。

 

[贵圈]

18分钟必须严肃调查。

 

[贵圈]

机长和乘务值得称赞。尤其是机长，最后检查帮助其它乘客，确认没有乘客留在机上后才撤离，这就是英雄。

角度清奇。为天而舔

机长在民用航空器遇险时，有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取应急措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允许或旅客未完全撤离航空器的情况下，机组成员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器

 

[贵圈]

机长最后离开这是法规。舔成了个英雄

关于印发民用航空运输机长职责的通知

 

[贵圈]

你说的也是：可能.

他开仓后一分钟落地是有根据的事实。

你说的其余的全是猜想

为天而舔