日本飞机出事后的实况视频 (有中文字幕），部分回答了CFC上争论的问题。值得一看。

[贵圈]

认识“黑色10分钟”

所谓飞机的“黑色10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。

尊重统计数据，尊重业界标准吧。黄金90秒不是虚的。是人命累计出来的。

 

[kanatalaker]

以前这哥们搬运了无数关于疫苗的东西，扫几眼觉着他还挺有钻研精神，爱较真也不是完全是坏事。现在看起来，他属于是脑子不好使，但是很较真，还很勤奋的那种人。

 

[贵圈]

必须解读标准里关于90秒的上下文，@贵圈 拿wsj当了圣旨了，让然也可能是有意为之。

总比舔强。

认识“黑色10分钟” 空难逃生自救手册提高幸存可能--旅游频道_权威全面报道旅游--人民网

阿尔及利亚航空公司客机（资料图） 人民网北京7月25日电（刘佳）24日，阿尔及利亚航空公司AH5017航班坠毁，这是近期第三起空难，此前，马航的MH17客机和台湾复兴航空GE22

travel.people.com.cn

90秒的由来。而11分钟才完成紧急疏散，而没有死伤，纯粹是运气。严重超表空难自救标准了。

 

[贵圈]

以前这哥们搬运了无数关于疫苗的东西，扫几眼觉着他还挺有钻研精神，爱较真也不是完全是坏事。现在看起来，他属于是脑子不好使，但是很较真，还很勤奋的那种人。

看下面。那贴，你就是知道为什么90秒了。你就知道日本这次严重超标了，你就知道舔得多么销魂了。

 

[welcomelm]

总比舔强。

认识“黑色10分钟” 空难逃生自救手册提高幸存可能--旅游频道_权威全面报道旅游--人民网

阿尔及利亚航空公司客机（资料图） 人民网北京7月25日电（刘佳）24日，阿尔及利亚航空公司AH5017航班坠毁，这是近期第三起空难，此前，马航的MH17客机和台湾复兴航空GE22

travel.people.com.cn

90秒的由来。而11分钟才完成紧急疏散，而没有死伤，纯粹是运气。严重超表空难自救标准了。

90秒是所有逃生门都是好的情况下，是最佳情况，是理想情况，具体问题要具体分析。如果一个飞机200人，从10个门撤离和从一个门撤离时间能一样吗

 

[春夏之交]

看下面。那贴，你就是知道为什么90秒了。你就知道日本这次严重超标了，你就知道舔得多么销魂了。

支持你。我也迷茫他们有啥可舔的。首先是日本飞机在机场出事了。是调度混乱导致的。这是无法原谅的。两个飞机发生碰撞。其中一个飞机上的人死了5/6。另外一个飞机因为起火后没有马上爆炸，所以没死人。花10几分钟人员撤离飞机，太慢了，没有爆炸完全是运气。如果也像另外一架飞机爆炸，会有大量伤亡。

没有比较？怎么比？中国没有这种混乱的管理，不出这种烂事，怎么比？

 

[贵圈]

如果还有不服气，非要求对比得，不尊重统计数据，不尊重航空标准得。我勉为其难，替你们找到了案例

都别走。

 

[welcomelm]

支持你。我也迷茫他们有啥可舔的。首先是日本飞机在机场出事了。是调度混乱导致的。这是无法原谅的。两个飞机发生碰撞。其中一个飞机上的人死了5/6。另外一个飞机因为起火后没有马上爆炸，所以没死人。花10几分钟人员撤离飞机，太慢了，没有爆炸完全是运气。如果也像另外一架飞机爆炸，会有大量伤亡。

没有比较？怎么比？中国没有这种混乱的管理，不出这种烂事，怎么比？

不用和中国比，你可以全世界范围内找一个类似情况撤离比这次快的就行

 

[贵圈]

2007年8月20日，中華航空一架編號CI120飛往日本沖繩的波音737-800班機，安全降落後在日本琉球那霸機場後，停泊於停機坪時突然起火。

當時，機上157名乘客、8名機組員緊急疏散逃生，乘客在94秒內全員逃出；正副機師則在起火1分46秒後，靠著逃生索從駕駛艙跳到機坪，飛機隨即爆炸，立刻陷入火海，飛機幾乎完全燒毀。

根據當時日本NHK電視台報導提及，乘客相互幫忙才能順利全數逃出。從NHK還原現場所播出畫面可看到，飛機開始冒火7秒後，可看到前門的逃生梯先放下，30秒時火勢明顯變大，1分鐘後開始有乘客滑下逃生梯，有人可能跌倒撞在一起，這時已跑走的人還回頭幫忙，好讓逃生梯不被堵住。起火後1分30秒時，乘客全部逃出；機師則是在15秒後，從駕駛艙跳下，幾乎是同時飛機開始劇烈爆炸。



你，只有90秒。90秒是有原因的。90秒之后，是运气。

日本航空这次，应该有三个大问题

 

[贵圈]

1. 为什么撞击后18分钟才完成撤离。开门后11分钟才完成撤离。远超90秒业界规矩。
2. 为什么机场指挥出现失误导致撞击
3. 撞击后，机场应该有灭火队即时投入灭活准备，但是我看到的报道，撞击后9分钟（打开舱门？）之前，没有消防动作。

总之，从事故中学习分析和检讨，而不是从事故中舔。这是很重要的。这是唯一的正义。

 

[贵圈]

上贴是从日本航空角度质询。

而乘客，是否出现混乱，自私，忙着拍摄视频。。。

这又是另一个角度的检视。必须彻查。

 

[welcomelm]

2007年8月20日，中華航空一架編號CI120飛往日本沖繩的波音737-800班機，安全降落後在日本琉球那霸機場後，停泊於停機坪時突然起火。

當時，機上157名乘客、8名機組員緊急疏散逃生，乘客在94秒內全員逃出；正副機師則在起火1分46秒後，靠著逃生索從駕駛艙跳到機坪，飛機隨即爆炸，立刻陷入火海，飛機幾乎完全燒毀。

根據當時日本NHK電視台報導提及，乘客相互幫忙才能順利全數逃出。從NHK還原現場所播出畫面可看到，飛機開始冒火7秒後，可看到前門的逃生梯先放下，30秒時火勢明顯變大，1分鐘後開始有乘客滑下逃生梯，有人可能跌倒撞在一起，這時已跑走的人還回頭幫忙，好讓逃生梯不被堵住。起火後1分30秒時，乘客全部逃出；機師則是在15秒後，從駕駛艙跳下，幾乎是同時飛機開始劇烈爆炸。



你，只有90秒。90秒是有原因的。90秒之后，是运气。

日本航空这次，应该有三个大问题

157人 vs 400人，而且降落后才起火，所有逃生们也是可用的。日本这次是相撞后就起大火了。

 

[kanatalaker]

看下面。那贴，你就是知道为什么90秒了。你就知道日本这次严重超标了，你就知道舔得多么销魂了。

这事是仁者见仁，智者见智。就像疫苗，没啥可争论的。我个人觉得你的转或发内容有些过于极端，但心不坏，立场不同而已。但是某些人，却是既蠢又坏，生活在这片土地上，他们整天念兹在兹诋毁这个国家，为那个妄图致祖国于水火的人摇旗呐喊，实属小人。

 

[贵圈]

2007年8月20日，中華航空一架編號CI120飛往日本沖繩的波音737-800班機，安全降落後在日本琉球那霸機場後，停泊於停機坪時突然起火。

當時，機上157名乘客、8名機組員緊急疏散逃生，乘客在94秒內全員逃出；正副機師則在起火1分46秒後，靠著逃生索從駕駛艙跳到機坪，飛機隨即爆炸，立刻陷入火海，飛機幾乎完全燒毀。

根據當時日本NHK電視台報導提及，乘客相互幫忙才能順利全數逃出。從NHK還原現場所播出畫面可看到，飛機開始冒火7秒後，可看到前門的逃生梯先放下，30秒時火勢明顯變大，1分鐘後開始有乘客滑下逃生梯，有人可能跌倒撞在一起，這時已跑走的人還回頭幫忙，好讓逃生梯不被堵住。起火後1分30秒時，乘客全部逃出；機師則是在15秒後，從駕駛艙跳下，幾乎是同時飛機開始劇烈爆炸。



你，只有90秒。90秒是有原因的。90秒之后，是运气。

日本航空这次，应该有三个大问题

@贵圈 三合一喝多了吧，晚上两点还不睡，真是恨日到极点了

五花胸只知道攻击个人，自己有疑问都不知道去寻求答案，还好我老人家勤快，看你实在是不想自己解答，我就帮你一把。你几次要求我寻找得案例，我给你找到了。你是否应该说声谢谢呢？

 

[welcomelm]

五花胸只知道攻击个人，自己有疑问都不知道去寻求答案，还好我老人家勤快，看你实在是不想自己解答，我就帮你一把。你几次要求我寻找得案例，我给你找到了。你是否应该说声谢谢呢？

日本这次事故的实际情况，导致无法在所谓90秒内撤离。而其前面也有网友指出，看你怎么定义90秒。