”A new Liberal government will buy Canadian vehicles to grow our auto industry and create more good union jobs.” - @MarkJCarney

哈勃笑而不语,这都是我十多年前玩的老梗了。
 
总理说有就有 你们韭菜就是欠割,贴牌不行啊 100%关税的国产车贴上总理智慧那就是加拿大品牌 不出2025年加拿大品牌车就能走进千家万户
川普不会永久,加拿大人的信心才是需要永久考虑的。
加拿大曾经有厐巴迪火车飞机的制造技术,加拿大公司的市场和资本是短板,技术不差,不能放弃,必须有技术创新。
可惜的是现在大量年轻人南下,剩下的不少进了政府混日子,很多技术岗位要靠新移民撑着,就这些新移民也不少都想移民美国。
所以我说, 加拿大为什么一定要把自己交给美国?
汽车产业工人和工程师、原材料和零件的进口或生产渠道、销售渠道, 生产用的厂房和机器。。。。 都是现成的, 既然美国要制裁, 要撤离,
与其眼睁睁的看着大家一起失业一起饿肚子, 何不自己建立生产?4000多万人的市场, 难道培育不出自己的汽车品牌?

我记得小时候, 父亲厂里的解放东风卡车, 北京吉普车, 要说大家用得也都是怨声载道, 质量和设计也的确不好,那又怎么样?中国人不就用自己的市场培育出自己的品牌了么。

现在加拿大的情况比当年的中国好太多了。 怎么连一个自己的品牌都没有呢?加拿大自己制造的车, 再差,总比当年的北京吉普要好吧。
 
所以我说, 加拿大为什么一定要把自己交给美国?
汽车产业工人和工程师、原材料和零件的进口或生产渠道、销售渠道, 生产用的厂房和机器。。。。 都是现成的, 既然美国要制裁, 要撤离,
与其眼睁睁的看着大家一起失业一起饿肚子, 何不自己建立生产?4000多万人的市场, 难道培育不出自己的汽车品牌?

我记得小时候, 父亲厂里的解放东风卡车, 北京吉普车, 要说大家用得也都是怨声载道, 质量和设计也的确不好,那又怎么样?中国人不就用自己的市场培育出自己的品牌了么。

现在加拿大的情况比当年的中国好太多了。 怎么连一个自己的品牌都没有呢?加拿大自己制造的车, 再差,总比当年的北京吉普要好吧。
中国自己的市场可以消化自主生产的大部分东西,加拿大…目前看来比较困难 不过卡尼引进未来的一亿烙印或许可以
 
所以我说, 加拿大为什么一定要把自己交给美国?
汽车产业工人和工程师、原材料和零件的进口或生产渠道、销售渠道, 生产用的厂房和机器。。。。 都是现成的, 既然美国要制裁, 要撤离,
与其眼睁睁的看着大家一起失业一起饿肚子, 何不自己建立生产?4000多万人的市场, 难道培育不出自己的汽车品牌?

我记得小时候, 父亲厂里的解放东风卡车, 北京吉普车, 要说大家用得也都是怨声载道, 质量和设计也的确不好,那又怎么样?中国人不就用自己的市场培育出自己的品牌了么。

现在加拿大的情况比当年的中国好太多了。 怎么连一个自己的品牌都没有呢?加拿大自己制造的车, 再差,总比当年的北京吉普要好吧。
加拿大能自己生产发动机么?加拿大有些零件厂,好像大部分都是组装厂吧,缺少研发。
 
川普不会永久,加拿大人的信心才是需要永久考虑的。
加拿大曾经有厐巴迪火车飞机的制造技术,加拿大公司的市场和资本是短板,技术不差,不能放弃,必须有技术创新。
可惜的是现在大量年轻人南下,剩下的不少进了政府混日子,很多技术岗位要靠新移民撑着,就这些新移民也不少都想移民美国。
这正是川普想要的结果。

川普想要的只是知更鸟贴子中的最后一句话。她前面说的“加拿大人的信心”制造技术“”不能放弃“”技术创新“都不是川普想要的,而是川普想摧毁的。加拿大和加拿大人必须坚守并进一步发扬光大这些川普想摧毁的东西,逐步摆脱对美国的依赖,走出自己的路来。今天PP在BC发布了一个讲话,在讲到如何应对川普时,讲到了这方面内容。
 
加拿大能自己生产发动机么?加拿大有些零件厂,好像大部分都是组装厂吧,缺少研发。
加拿大研发能力很强,加拿大曾经有飞机火车制造,那就绝对能生产发动机。
可惜不少研发公司最后都卖给美国了。还是那句话,市场资本是短板。
 
所以我说, 加拿大为什么一定要把自己交给美国?
汽车产业工人和工程师、原材料和零件的进口或生产渠道、销售渠道, 生产用的厂房和机器。。。。 都是现成的, 既然美国要制裁, 要撤离,
与其眼睁睁的看着大家一起失业一起饿肚子, 何不自己建立生产?4000多万人的市场, 难道培育不出自己的汽车品牌?

我记得小时候, 父亲厂里的解放东风卡车, 北京吉普车, 要说大家用得也都是怨声载道, 质量和设计也的确不好,那又怎么样?中国人不就用自己的市场培育出自己的品牌了么。

现在加拿大的情况比当年的中国好太多了。 怎么连一个自己的品牌都没有呢?加拿大自己制造的车, 再差,总比当年的北京吉普要好吧。
加拿大虽没有自己的汽车品牌,但有个500强的汽车配件厂,麦格纳Magna
基本上全部零配件的知识产权都有。麦格纳想自己造车一点也不难。
只不过美加汽车产业整合很深,而且整车制造竞争太激烈。不如零配件利润高。
 
加拿大虽没有自己的汽车品牌,但有个500强的汽车配件厂,麦格纳Magna
基本上全部零配件的知识产权都有。麦格纳想自己造车一点也不难。
只不过美加汽车产业整合很深,而且整车制造竞争太激烈。不如零配件利润高。
确实利润太低,我好像听说过,造一部车利润只有几百元,为这点钱建生产线太亏。
 
确实利润太低,我好像听说过,造一部车利润只有几百元,为这点钱建生产线太亏。
那么美国日本甚至韩国,为什么有那么多整车生产线?难道他们就喜欢低利润产品吗?
 
那么美国日本甚至韩国,为什么有那么多整车生产线?难道他们就喜欢低利润产品吗?
他们不愁市场,有量在一定能赚钱,加拿大的市场在哪里?这个很难搞。
 
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