小米SU7发生致命车祸。各种原因讨论都有，但似乎目前没人提到高速公路的可能责任

[gocanoeing]

说是维修，关闭了本车道，导引到逆行道
然后在约116公里／小时的速度下，两秒内撞上了水泥隔离栏。可能反应距离只有100-200米左右
似乎加拿大这边要关闭高速车道什么的，提前提醒的信号至少一两公里就能看到

小米SU7发生致命车祸，辅助驾驶功能受质疑

事故发生时，司机启用了小米汽车的NOA智能辅助驾驶功能。汽车以每小时超过100公里的速度装上护栏，导致三名大学生死亡。小米称正在配合警方调查。

cn.nytimes.com

时速112，撞击97，完美复原小米车祸....

现在情况已经基本摸清楚了：根据微信群里的消息、小米官方发的声明，还有好几家媒体的报道，大家现在知道撞车前4秒车子是啥情况：NOA已经在24秒发出刹车减速请求，116公里时速。一秒后，慌了的人接管。大扭方向盘，刹车。向左又向右，乱了。在

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智驾响应是否及时？车辆为何燃烧？车门是否锁死？小米SU7致三死车祸三问_10%公司_澎湃新闻-The Paper

小米声明、雷军发声，3月29日，在安徽铜陵发生的小米SU7车祸导致3人遇难，目前似乎还萦绕着不少未解之谜。 4月1日深夜，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究

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[gocanoeing]

另外这个车撞击后剧烈燃烧，车门锁死，也是大问题。电车可能暂时还不能买
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另一核心焦点是小米汽车的剧烈燃烧。

朱西产告诉澎湃新闻记者，这应该是因为目前全球的电动汽车都还是液态电解液的锂电池，阴极和阳极之间必须依靠隔膜隔开，否则就会发生短路，被挤压和穿刺的时候隔膜破裂，内短路瞬间就会着火。

“这是目前为止的所有的锂电池都存在的问题，更何况是用接近100公里每小时的速度侧面撞在柱子上，其他品牌的车辆遇到这种情况也无法幸免。”朱西产坦言。

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小米声明、雷军发声，3月29日，在安徽铜陵发生的小米SU7车祸导致3人遇难，目前似乎还萦绕着不少未解之谜。 4月1日深夜，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究

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[擒屎皇]

擦，雷总说了，小米是为国造车，不要恶意抹黑爱国民族企业

 

[metropolis]

另外这个车撞击后剧烈燃烧，车门锁死，也是大问题。电车可能暂时还不能买
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另一核心焦点是小米汽车的剧烈燃烧。

朱西产告诉澎湃新闻记者，这应该是因为目前全球的电动汽车都还是液态电解液的锂电池，阴极和阳极之间必须依靠隔膜隔开，否则就会发生短路，被挤压和穿刺的时候隔膜破裂，内短路瞬间就会着火。

“这是目前为止的所有的锂电池都存在的问题，更何况是用接近100公里每小时的速度侧面撞在柱子上，其他品牌的车辆遇到这种情况也无法幸免。”朱西产坦言。

智驾响应是否及时？车辆为何燃烧？车门是否锁死？小米SU7致三死车祸三问_10%公司_澎湃新闻-The Paper

小米声明、雷军发声，3月29日，在安徽铜陵发生的小米SU7车祸导致3人遇难，目前似乎还萦绕着不少未解之谜。 4月1日深夜，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究

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据我看到的，每辆小米车都有机械开关，电动失效或锁死后，可以手动开门，问题是如果车上的人被撞晕了，还是没法从车内开门。

 

[welcomelm]

据我看到的，每辆小米车都有机械开关，电动失效或锁死后，可以手动开门，问题是如果车上的人被撞晕了，还是没法从车内开门。

就近的路人去施救但是打不开门，最后是砸窗户进去的

 

[metropolis]

就近的路人去施救但是打不开门，最后是砸窗户进去的

是的，手动解锁在车内，设计师可能忘了车内人撞晕了还是打不开门。

 

[Noberry]

手动开门扳手在非常隐蔽的地方，一般人不知道

 

[阿土仔]

就近的路人去施救但是打不开门，最后是砸窗户进去的

这是亮点！说明小米的防盗超强。

 

[eclipse]

说是维修，关闭了本车道，导引到逆行道
然后在约116公里／小时的速度下，两秒内撞上了水泥隔离栏。可能反应距离只有100-200米左右
似乎加拿大这边要关闭高速车道什么的，提前提醒的信号至少一两公里就能看到

小米SU7发生致命车祸，辅助驾驶功能受质疑

事故发生时，司机启用了小米汽车的NOA智能辅助驾驶功能。汽车以每小时超过100公里的速度装上护栏，导致三名大学生死亡。小米称正在配合警方调查。

cn.nytimes.com

时速112，撞击97，完美复原小米车祸....

现在情况已经基本摸清楚了：根据微信群里的消息、小米官方发的声明，还有好几家媒体的报道，大家现在知道撞车前4秒车子是啥情况：NOA已经在24秒发出刹车减速请求，116公里时速。一秒后，慌了的人接管。大扭方向盘，刹车。向左又向右，乱了。在

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智驾响应是否及时？车辆为何燃烧？车门是否锁死？小米SU7致三死车祸三问_10%公司_澎湃新闻-The Paper

小米声明、雷军发声，3月29日，在安徽铜陵发生的小米SU7车祸导致3人遇难，目前似乎还萦绕着不少未解之谜。 4月1日深夜，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究

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网上很多实地事后跑一趟的视频，亮棕红色的隔离墩我觉得1公里都不止。

这和电车也没关系，啥车100公里的速度撞墙都好不了。火不火无所谓，人估计都立马报销。

关键还是盲目相信智驾，其实就是人的智商问题。 这地方修路也不是一天两天的，好好的自己开车都不会撞上去。

 

[Teddy]

这个 NOA 发出减数请求，驾驶员如何回应，地方发言识别如何？

 

[metropolis]

雷军这样的顶级程序员，试驾，调研了无数种车，动力，舒适度，方便性能等等细枝末节考虑得非常周到，只可惜在致命的安全性能上，太欠考量，加几行if,内外自动解锁应当不难做到。

 

[welcomelm]

网上很多实地事后跑一趟的视频，亮棕红色的隔离墩我觉得1公里都不止。

这和电车也没关系，啥车100公里的速度撞墙都好不了。火不火无所谓，人估计都立马报销。

关键还是盲目相信智驾，其实就是人的智商问题。 这地方修路也不是一天两天的，好好的自己开车都不会撞上去。

油车没有像样的智驾，所以从根本上杜绝了智商问题

 

[gocanoeing]

网上很多实地事后跑一趟的视频，亮棕红色的隔离墩我觉得1公里都不止。

这和电车也没关系，啥车100公里的速度撞墙都好不了。火不火无所谓，人估计都立马报销。

关键还是盲目相信智驾，其实就是人的智商问题。 这地方修路也不是一天两天的，好好的自己开车都不会撞上去。

多年以前大雪天，我曾经撞隔离墙，因为没有ABS刹车锁死了，不肯定是多少公里，估计30左右？当时就是安全带拉得很紧，没有其他

即使100公里撞，还是有存活可能，如果不是剧烈燃烧的话

 

[向问天]

就近的路人去施救但是打不开门，最后是砸窗户进去的

你的意思是，即使车锁了，车也应该在外面设计一个开关，随时被外面的人打开？

 

[向问天]

手动开门扳手在非常隐蔽的地方，一般人不知道

开这种车的就不是一般人，她应该知道。