heihei.还是有关这个司机的．这个司机看来还是真人，写文章的也是真人，还是中国微软的．看来这还真是．．.
如果看不清楚，ｌｉｎｋ：
http://www.brandmanager.com.cn/webbbs/btopic.asp?d=6369
发表者：烟雾缭绕 主题： 出租车师傅给微软经理上的MBA课(转帖) 29
主题作者：烟雾缭绕
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2006-3-16 11:47:01
转帖出处不明，来自朋友发给我的email：（看完之后，我想起了庖丁）
出租司机给我上的MBA课 ? 刘润
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆
大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让
我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原
意，我凭记忆尽量重复他原来的话。
“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地
方。
美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被
我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~”
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的
方
法？”
“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成
本34.5元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本
22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5 元？”，我有些惊讶。
我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每
公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。
“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以
看
到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上
来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成
本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人
连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”
我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。
“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定
你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃
饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上
去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others' shoes.”
“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了
想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医
院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三
楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意
义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人
民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！”
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚
买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面
羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面
前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫
不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。
我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，
估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿
着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，
你说对了，去宝山。”
“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也
不会让她进啊。”
有道理！我越听越有意思。
“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永
远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听
起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的
“影
响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一
个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是
去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这
里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没
有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，
再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”
“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么
说。
“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月
就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装
自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明
的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”
“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么
这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你
按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说
的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快
了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块
多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，
我多合算啊！”
“在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大
概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到
8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他
们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
说的多好啊！
“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是
倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，
非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，
看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一
样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我
不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。
哈哈哈哈。”
到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微
软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就
付你多少钱。给我电话。”
我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。
回复人：why
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2006-3-16 12:43:34
如果这是真的。。。
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春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪。若无闲事挂心头，便是人间好时节。
回复人：烟雾缭绕
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2006-3-16 13:52:27
根据我对出租车司机的认识，这个，很有可能是真实的。
回复人：2001方白衣少年
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2006-3-16 16:05:07
几年前在网上的一篇台湾小说里见过这个版本，可能是假的吧。
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总算是赶上70年代的末班车车了!
回复人：烟雾缭绕
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2006-3-16 17:02:25
“几年前在网上的一篇台湾小说里见过这个版本，可能是假的吧。”
-->1-2年之内是有可能，再早就不太可能，因为徐家汇的均瑶大厦前年才造好。
就算该文章作者是抄别人的素材造假，那他也是一个上海通，文章中所说的各个地名，不仅准确而且符合上海人说话习惯。
回复人：2001方白衣少年
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2006-3-16 18:34:41
记得那出租车司机说的是台湾的地名。
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总算是赶上70年代的末班车车了!
回复人：hau
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2006-3-18 10:57:06
引用
【why】说：
如果这是真的。。。
why，你想说什么？
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形散神不散
回复人：hau
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2006-3-20 3:53:00
不管是不是真的，就当它商业管理的案例来讲
这位司机师傅的做为值得效法吗？这个案例反映了出租车市场中的哪些问题？
完全依照文章所说就事论事，为什么我觉得这位师傅不仅实在不叫人佩服，而且有害市场规范，完全不值得提倡？......
知道这个坛子里商业管理能人聚集，能不能先听听大家各自的观点
期待
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形散神不散
回复人：红袖添香夜读书
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2006-3-20 10:09:23
事事洞察皆学问！
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无论思想还是文艺，她表达和拯救的都是人，服务的都是生命本身，那隐藏在思想和文艺最深处最本质的东西，一定是生命的自由愿望和权利申求，一定是神圣的“生命性”。 "无穷的远方。无数的人们......都和我有关。"
回复人：奔腾年代
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2006-3-20 10:34:12
个人认为：
很可能是假的，我要是司机，才不会和你说这么多
不过就算是某个培训公司做出来的东西
那也还是满有创意的
不论真假，有收获就好了
回复人：sandraleeisme
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2006-3-20 10:52:29
有杜撰的成分
但
不乏生活的影子
至少北京的的哥会说――不用培训
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头顶一个锅盖……
回复人：绿色子弹
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2006-3-21 12:37:18
微软高管向的哥发出演讲邀请 (转自东方早报）
这些天，一篇名为“出租司机给我上的MBA课”的博客在网络上迅速转载，网友们纷纷对此发表了看法，一位名为“喜之郎”的网友说：“感觉像是哪位MBA学员编的作业，很完美的模型！”不过也有不少网友认为这位司机“很牛”。
载客理论让他折服
出租车司机究竟和刘润聊了些什么，让他发出如此正式的邀请？“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”在刘润的博客中提到了这样一段内容，当时刘润想了想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去坐青浦线吗？绝对不会！”
刘润不由得开始佩服。而在此后的谈话中，司机又聊到了其他载客窍门、成本核算和工作心态等很多话题，无一不让刘润佩服。
刘润对此事保持沉默
在这篇博客的最后，刘润加上了两个注释，在“注一”中，刘润表示：“事情绝对是真实的，除了我记忆力所限不能100%精确外，基本重现了当时的场景。我没有‘润色’，因为我以为他的感染力比我要大。”
而在“注二”中，刘润写道：“我发出了诚挚的私人邀请，但这要尊重司机本人的意愿，如果他并不愿意或者感觉不合适而未能成行，只能表示遗憾了。”
早报记者昨日就此事联系了刘润，遗憾的是，刘润表示：“我不会再就此事发表任何说法。”
微软称邀请不符规定
尽管刘润向这位出租车司机发出了私人的邀请，不过，昨日，微软全球技术中心公关部负责人表示：“这样做与公司的规章制度和管理方法并不吻合。”
该负责人表示：“微软的人事部门为每个员工都制订了相关的培训计划，有专门的团队为员工提供技术培训、硬件和软件素质培训，处在不同水平的员工都有不同的培训项目，是非常有章法的。”
对于刘润邀请“的哥”去演讲一事，该负责人非常诧异并明确表示：“微软不会邀请这位出租车司机到微软来演讲。”
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从来少年风华瞬间，多少荣辱过眼云烟
回复人：绿色子弹
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2006-3-21 12:38:35
大众：找到他后我们想请他讲课 （转自东方早报）
昨天，大众出租的有关负责人向早报记者证实，从上周开始，他们就在寻找这位“的哥”，但目前仍未找到，“由于没有车牌号，也没有驾驶员工号，我们只能根据博客文章上提供的一些线索，在公司2万名驾驶员中进行排查。”
该负责人表示，一旦寻找到这名驾驶员，也可能考虑让他为其他驾驶员上课，就心理、业务等方面的素质传授心得。“在我个人看来，这名驾驶员在心理素质、业务熟练程度等方面都是比较好的，很会调节心情，能让自己保持一种良好的心态。”
对于这名驾驶员能否接受刘润的邀请为其员工上课，该负责人表示，他们的对话是驾驶员的个人行为，如果驾驶员以个人名义接受邀请，公司也无法干涉，但如果这名驾驶员要以公司的名义接受邀请去给微软员工上课，必须事先征得公司的同意。“先要看看他平时的表现如何再来决定。”
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回复人：bluememory
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2006-3-21 13:46:23
强！
回复人：鼻涕虫
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2006-3-21 14:45:07
大家是不是都做研究做出习惯了，凡事都得先考证一下真伪，呵呵。
偶倒是觉得此案例不管真假，能够给自己、甚或是出租车行业一些启发，就足够了。正如红袖和hau所说的。
本回复：鼻涕虫 最后编辑于 221.221.187.65 2006-3-21 14:49:34
回复人：hau
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2006-3-22 10:36:09
谢谢子弹带来的后续转贴
坛子里大虾们也相当保留
只好我黑着脸来砸砸锅了
这文章，越看越叫人生气！（子弹，不是针对你）
真希望有人现在按着我给我上上课，这位出租车师傅身上到底哪里展现出管理精髓了，怎么我看着不过是耍点小聪明而已
承认他在成本核算上的确显示出有效合理性，对MBA里的会计核算有一定的启发
可
穿睡衣还是提脸盆，他的行为应该属于拒载吧
利用自己比周围人（其他司机）聪明而获取本应属于他人的财物（4倍别人的收入）并没有付出额外的劳动的行为,如果不是掠夺的话,至少不应鼓励
他要是能把他的能力应用在出租车公司管理,公司内员工培训，提案出租车价格调整(提高起步价或降低长途价),甚至有本事"把饼作大",让更多人坐出租车,那就真值得我们好好学习了
而他呢，“主动做司机”，“快乐的车夫”，“欣赏路上漂亮的女孩子”，“懂得体味工作的美”，原因和结果搞混了吧
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形散神不散
回复人：绿色子弹
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2006-3-24 9:08:16
给微软高管上“MBA课”的哥现身 （篆字东方早报）
“刘润先生在他的博客上所写的内容全部属实。”昨天，微软高管在《出租车司机给我上的MBA课》中提到的大众的哥臧勤终于现身。今年42岁、已开了17年出租车的他虽然只有高职的学历，但是喜爱学习、善于言谈，使得他的言语中无处不透露出一种快乐的心态和享受生活的理念。据了解，早在17日下午3时，臧勤就已接受刘润以个人名义发出的邀请，前往微软公司为刘润所在部门的员工们上了一堂生动的“MBA”课。“这是我唯一接受的一次上课邀请，主要因为和刘润谈得很投机，并被他的诚意所感动。”臧勤表示，他也很欣赏刘润，“我们现在已经成为朋友。”
寻找：低调的哥再三否认
事实上，对臧勤来说，被邀请讲课并不是第一次，之前也有电脑公司、集装箱公司等邀请过他，还有人叫他跳槽，但是都被他拒绝了，“我只愿意做一个快乐的车夫，快乐最重要。”想起在大众出租这3年的时光，臧勤流下了眼泪。“刚找到他的时候，根本就不承认。”臧勤所在的大众新亚出租汽车公司运营分公司经理孟国毅告诉记者，最后他和臧师傅交谈了两个小时，臧师傅才承认这个人就是他。
据孟国毅介绍，他在20日下午接到总公司的指示，要求调查此事，“由于最开始我是根据在强生公司做过8年总教练的经历来进行排查，根本没有找到。”21日上午，一位业务主管突然想到，前两天接到一位刘先生的电话，位于徐家汇，希望公司能够提供某车牌号驾驶员的姓名和联系方式，并称有点私事想和这位师傅联系。
“我当时就觉得说不定这个刘先生要找的人就是他。”于是，他立即去查臧勤的营收额，平均每月1.6万元左右，扣除各项支出，月收入差不多8000元。随即，孟国毅致电臧勤求证，没想到臧师傅无论如何也不肯承认。
之后，他又将臧师傅叫回公司，“我们进行了两个多小时的交谈，他讲得很好，他在心态、理念等方面的见解，我自己也很佩服。”
演讲：8次被掌声打断
17日下午3时，美罗城23楼微软公司的一间圆桌会议室，原定20个人的小型“经验交流会”居然来了50多名微软员工，连楼层的保安也站在门边认真地听。如何在工作中保持快乐的心态、如何尽快恢复好心情、如何享受生活中的乐趣、如何挖掘美好的事物、如何使用正确的科学方法去工作……臧勤一口气讲了45分钟，8次被微软员工的掌声打断。
“他们都是IT精英，虽然和我的工作有很大的不同，但保持快乐心态的道理是一样的。”据臧勤回忆，在提问环节，有一位女员工问他，工作不顺利心情不好时，如何才能让自己快乐起来？
“我当时就告诉她，你可以倒一杯咖啡，站到你23楼办公室的窗口，然后俯瞰徐家汇，欣赏下面的美景。然后你要想，你之所以能够欣赏到如此美景，是因为微软给了你这样的工作环境，才能站得更高看得更远，能欣赏到更美的景色。”
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回复人：绿色子弹
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2006-3-24 9:11:05
对话：想做全上海最有文化、最快乐的车夫 （转自东方早报）
如果早知道不会让他写的
东方早报：刘润写的这篇博客已在网上流传了好多天，但是您一直都没有站出来，不想出名吗？
臧勤：我只想过平淡的生活，不想出名，我只想做一个平凡的司机。我现在的生活很快乐，今后的生活中，我希望做全上海最有文化、最有理念、最快乐的车夫。人一旦出名了，或者做管理了，烦恼、压力也都会加倍袭来。
东方早报：很多媒体都找过刘润，想从他那里获知更多关于您的信息，比如姓名、联系方式，但是都被他拒绝了。
臧勤：对，这也是为什么我现在能和他成为朋友的原因之一，我觉得他很有人格魅力。他之前也问过我，说你想不想出名，我说不想。所以，后来我在微软给他们讲工作心得时，刘润不允许参与这次交流的任何人拍照、透露我的姓名、车号等信息。
东方早报：您接受刘润邀请去给微软员工上课的时候，网上已经传得沸沸扬扬，也有人怀疑刘润是不是在杜撰，事实上公司都已在寻找您。这些天来，您就没想到过要让公司知道这件事情吗？
臧勤：我是以个人名义接受刘润的个人邀请去微软的，并不想让公司知道，身边的同事也都不知道。前天经理找到我，本来不想承认，但后来就只能承认。今天公司又把我叫过来接受采访，不得不露面了。如果早知道刘润会在网上写这篇文章，我无论怎样也不会答应的。
珍惜与乘客之间20分钟的缘分
东方早报：你一直都说自己是一个“快乐的车夫”，这和很多驾驶员遇到红灯、堵车就很烦躁的心态很不一样。您怎样保持这种快乐的心态？
臧勤：要学会享受工作带来的美和快乐。遇到红灯的时候，把心态放松，放一粒瓜子或者五香豆到嘴中，看看外面的美景，有时候感觉就像自己开着私家车在马路上兜风。有些驾驶员喜欢抱怨交通拥堵、油价上涨或者工作方式不好，你要想到外在环境是不能改变的，最好的办法就是改变你自己。比如以前我半夜会做到凌晨两三点钟才回家，自从娱乐场所2点钟以后不再营业，就有驾驶员抱怨没生意。既然这个规定不能改变，那么我就在2点钟以前回家，早点休息。
东方早报：开了这么多年出租车，有没有遇到过让您不开心的乘客？
臧勤：当然有，但是一般不太会闹矛盾。去年有一个客人坐我的车，共20元钱，他说以前同样的距离打车只要18元，那好，我就只收了18元。
你要想到，你和乘客之间是“合作伙伴”的关系，乘客想回家，你想赚钱，要在这个过程中始终保持快乐的心态。你要觉得，你和乘客之间，一辈子可能也只有20分钟的缘分，因此要特别珍惜。
虽会“挑客”但从不拒载
早报记者：不少乘客对您提出的“挑客”理论提出了质疑，怕短途乘客会遭遇打车难。您怎么看这个问题？
臧勤：20~50元的生意我做得比较多，但并不是10元起步费的生意都不做。比如，相邻的大卖场和商务楼前同时有人在扬招，或者一位衣着整洁的白领和穿着拖鞋的人同时要车，他们都有同样的打车需求，但你只能满足其中一人。此时如果你作为司机会怎么做？一般都会利用自己的工作经验做出合理的选择吧。
自从进入大众新亚公司至今，我从未有拒载行为，也没有发生过一起乘客投诉事件，近两年来也从未收到过交警罚单。
读小说时会研究韦小宝怎样解决难题
早报记者：刘润的文章在网上传开后，不少网友讨论说您做司机太委屈了。
臧勤：我不这样认为。我要做很快乐、有思想、有素质的司机，所以平时会多学很多文化知识。我始终认为，一个人的文化修养、素质、职业水准、理念所能达到的程度和收入是成正比的，运气只能“锦上添花”，而不能“雪中送炭”。
我平时喜欢看很多闲书，还有《财富人生》这种电视节目。当然不只是单纯的看，还要去思考。比如，我看金庸的《鹿鼎记》，别人可能就当小说一样看，我不是。我会去研究，韦小宝是怎样去解决他所遇到的问题，他用什么样的思维、心态、理念去对待，用什么样的思路、方法去面对各种人、各种困难。
平时我会学习很多东西，汽车修理工也是我的师傅。我去汽修厂时，从来不去驾驶员休息室看电视、或者喝茶，而是会站在旁边一直看着他们修车，问很多问题。
东方早报：工作的快乐是不是也能感染到您的家人？
臧勤：是的。我喜欢工作，也喜欢享受生活。我很喜欢买菜烧饭，也要让我太太保持年轻漂亮。在外面开车的时候，我会观察路上女孩子的服装，然后想象我太太穿成什么样才符合她高贵、文静的气质，并给她建议，带她买衣服。
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从来少年风华瞬间，多少荣辱过眼云烟
回复人：烟雾缭绕
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2006-3-24 9:29:18
一次不经意的偶遇，竟然造就了一个堪称经典的PR事件。
回复人：hau
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2006-3-26 9:07:29
一方面对就事论事评论保留意见，并随时准备接受各位的板砖（问海绵借了锅盖顶着等着）
另一方面，刘润作为企业管理者，抓住身边的小事，用文字记录下来作为思考，并分享给团队当作培训的一部分，显示其管理和领导能力，值得学习
衷心祝福这位司机师傅，做着自己喜欢做的事，快乐就好
把自己弄欢喜了，才可能把快乐分享给身边的人
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形散神不散
回复人：sandraleeisme
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2006-3-26 17:09:35
HAU，这么多年了
你以为我那锅盖还能挡得住板砖么
哈哈
我顶着也就是个摆设
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头顶一个锅盖……
回复人：swordi
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2006-3-27 9:52:52
刘润,有一个blog,地址在这里:
http://blog.run2me.com/runliu/
http://blog.run2me.com/runliu/
不知道大家如果是直接看他的blog，是不是还会产生对这篇post的真实性的怀疑。
这个现象很有趣，一篇POST被转载N遍以后，人们不知道作者在哪里，并且被人置疑文章的真伪性？其实作者就是在网络上，而且还是一个很活跃的作者，并且写了不少很值得看的文章，还身体力行和朋友组织一个公益网站（捐献时间，分享幸运：
http://www.donatehour.org/）
http://www.donatehour.org/
刘润写的《“捐献时间”计划简介》
“捐献时间”计划简介
我很好奇各位获取信息的渠道和对待信息的习惯是怎样的？
回复人：烟雾缭绕
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2006-3-27 10:02:57
swordi，请不必这么介意，事实上，围绕这个话题所发生的一切，代表了互联网时代的典型特征。
不论是质疑，还是求证，都是合情合理的。
回复人：hau
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2006-3-27 13:03:18
swordi问得好
链接很及时
感谢！
引用
【swordi】说：
我很好奇各位获取信息的渠道和对待信息的习惯是怎样的？
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形散神不散
回复人：天下第七
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2006-3-27 15:26:12
（ZT）
从上海MBA出租车司机看公共服务业的道德沦丧
这几天突然关于上海出租车司机的MBA理论突然多了起来，昨晚跟一个朋友在这个司机的做法是否正确居然产生分歧，无比郁闷。想到一些事情，就顺手写下来。
上海MBA出租车司机挂着MBA管理精英的光环，乘着被世界五百强之一的微软的高管极度欣赏的春风，最先在时尚的博客出现，一路人气飙升，仿佛一夜之间，这个被称为地球上最会算计的城市小市民中的一员，已经走到了一个时代管理精英的水准了。在上海这个城市，作为一个外地人，我居住过快两年了，也跟不少出租车司机交过手，赢回来不少钱（通过投诉，一般退一赔三，这点是上海出租业比其他城市好的地方，投诉很方便），也给坑算过远远不止十次八次（按照MBA司机的说法，用个时髦一点的管理术语，可能这个要算我的沉没成本了）。臧勤这个被冠以MBA司机的精明算计，只是这个城市十几万出租车司机中的精明算计的一朵奇葩，但却远远不能反映这个城市公交业的道德沦丧于万一。
我相信其实可能很多城市的公交业都有这个问题，只是上海尤甚。但是今天我想说的不是出租车行业绕道，拒载，挑客等等普遍问题，而是出现在我国公共服务行业的普遍问题：我国的公共行业都已经把自己在市场化的大旗遮掩下，毫不犹豫地扯下了为公众服务社会责任感的最后一片遮羞布，尽情的在市场化的大潮中掠夺广大老百姓了。
出租车在行业归类中算是城市公共交通服务，从其本质上看，和公交车，城市地铁服务，铁路，电力供应，煤气供应，邮政，公立医院等并没有什么两样，出租车公司的设立，是受到政府严格的牌照保护的，所以并不是所有人开着个车子都可以随街晃悠搭客，那种会被叫为黑车，抓到是要罚款的。作为公共服务，在资源相对垄断和受到行业准入的政府化保护的背景下，有着其服务公众的天生责任，本身追求利益最大化并不是其目的，虽然这么说在中国已经是天荒夜谈了。现在我国的公共服务行业，尤其以医院，学校为甚，已经完全不顾及其社会责任感，堂而皇之在体制改革的幌子下进行着比商业企业还厉害的利益最大化商业运作了（因为这些机构是受到政府行业准入保护的）。
看了一些MBA出租车司机那个帖子的回帖，居然很意外的发现，用“强”字来表达正面欣赏的和用“行行出状元，哪里都有成功之道”这类意思的回帖居然占了大多数，还有少数是表示了对司机以后可能拒载挑客的担心。这反映了一种很危险的社会现象，我们的大众，已经把这种应该服务大众的公众服务等同于街边摆摊的完全市场化的商业企业了，起码证明了这些公众服务机构的做法和市场形象已经被这么接受了。
我并不反对完全商业化竞争下的商业企业追求其利益最大化，毕竟在商言商，大家都是出来混的，都不容易。问题是大家站在哪个角度去看待类似MBA出租车司机的这种严重缺乏职业操守和公众服务业道德的行为。站在老百姓，打车者的角度，臧勤这种挑客的行为远非我们的福分。试想一下，你期待已久的出租车终于出现了，但是哗啦一下越过你，停在你身后十米处的一名拿着手提电脑，一身出差打扮，手持机票，费用完全公司报销，更容易狠宰的商业精英的面前，然后这名单子更大，给出租车司机贡献利润更大的高端客户无比优雅地坐上去，车子绝尘而去，你该是多么的郁闷，可能三字经已经在你胸中翻腾了N趟，但是你来不及看到那个出租车司机的车牌，无法投诉。
按照臧勤这名出租车管理精英接受东方早报时的说法，“相邻的大卖场和商务楼前同时有人在扬招，或者一位衣着整洁的白领和穿着拖鞋的人同时要车，他们都有同样的打车需求，但你只能满足其中一人。此时如果你作为司机会怎么做？一般都会利用自己的工作经验做出合理的选择吧。”这名司机狡猾的利用了一个模糊的词“相邻”和“同样的打车需求”这个堂而皇之的服务客户的幌子，巧妙地把挑客这一遭受诟病的实质性行为转换成为他实现自己利益最大化的正当行为。打车总有个先后吧？相邻的人同时打车情形多了去了，难道站在两米前面的乘客先得到服务不是应该的嘛？不然排队干吗？大家都有坐公交车的需求，那要不要公共汽车也改改规矩，同样有乘车需求的人当中多给一块钱的可以得到座位？用这个市场化的做法来投标解决同样有乘公共汽车需求的人当中谁应该得到座位的问题？并永远解决掉之前那个上海癌症老人在公交车上没人让座的道德问题？ 那个老人只要举起手，说“我同样有坐座位的需求，我出3块钱，麻烦司机你把其中一名出两块钱的人赶下来。”
再试想，如果臧勤这名秉承这一公众服务业应该利润最大化道德理念的司机某天出了车祸，送医院抢救，但是唯一剩下的一个床位被后面晚到的一个大款高价购得优先服务的权利，大家都有动手术的需求，那么医院是不是就该把臧勤仍那不管先抢救大款病人呢？
再想一下，你就会对中国电信限制BT流量的行为无比的感到理所当然，中国电信有什么错？他只不过是挑选付同样费用但是没有给他造成带宽负担的用户服务，实现其利润最大化而已。
同样，教育部官员关于上学就是消费，钱多的上好点的学校，钱少的上差点的学校，没钱的也不用上学了，这种说法又有什么错呢？教育部门知识把有限的教育资源服务于愿意出更高价格的客户了。
可见我国的公众服务业的道德已经沦丧到什么地步了！！ 在这种社会已经普遍接受了认为理所当然的出租车司机的行为后面，是否已经代表了我们已经放弃了改变这种事实的心态？ 我们该认命了吗？
很多地方的火车站出来的广场都有很多出租车司机空车停在那里等客的，近的不去，长途或者看着你不够精明，不熟悉本地情况， 容易被宰才载你。都是挑客行为，为什么臧勤这种打着MBA管理方法幌子的刁钻司机的行为会被认可，而那些叼着烟形象委琐的火车站外广场的等长途客的司机的行为不被认可？ 在市场化，管理化的大旗下面，究竟还进行着多少这种行为？
同样是MBA教育，我在国外的教授很注重教育我们要关注相关各方的利益，所谓 STAKE HOLDER 的利益，而不是仅仅盯着股东利益最大化（也就是仅仅追求利润），我不明白为什么这种仅仅是精明的小市民算计就会被微软的中国管理层当成了无比高级的管理哲学。认识到这点，你就不会对微软的一贯行为意外了。这是个没有社会责任感的企业。难道在他们脑子里头，算计就是管理的全部嘛？
前几天跟一个朋友说笑，说看来我们以后去上海上街打车无论如何要带着个手提电脑包了，因为上海司机都系统化的学习了臧勤的出租车MBA管理理论之后，不带电脑包就算你站在最前面等了好久，也很可能就得不到应该有的服务了。要是碰上哪个司机应该停在我面前而停在我身后接了另外一名高端客户，我一定火眼金睛记下车牌投诉！！这是我应该得到的公众服务的权利！！
本回复：天下第七 最后编辑于 218.81.207.198 2006-3-27 23:52:11
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学习是一种生活态度，工作则是一种快乐，你感觉到了吗？
回复人：hau
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2006-3-27 15:44:35
“精明的小市民算计”，没错
本来还多少克制着不想拿这个词来指责我的乡亲们
没想到老七，抛一大板砖落我头上
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形散神不散
回复人：hau
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2006-3-27 15:48:39
反掀一块板砖，老七接招
“道德沦丧”说过了，too judgemental
不好不好
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形散神不散
回复人：烟雾缭绕
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2006-3-27 16:27:21
第七，拜托你把“政府不作为”和“小民逐利”分开来，同时也拜托你把“上海人逐利”溶入到“中国人逐利”的大环境中去。
邓公倡导的改革开放，在一片“摸着石头过河”的领导带领下，让全体中国人走到了今天这种“钱是唯一标准”的境地，你第七也是中国人吧，你不会比其他中国人在这方面高明很多吧？
所以，作为“庖丁”的现代出租司机版，臧勤的生意经完全无可厚非，这难道不也是上海数万出租司机、全国数十万出租司机的个人愿景嘛？
中国的改革开放，砸了多少人的铁饭碗？谁不愿意衣食无忧呢？可是，现在哪里还有人可以无忧？从这个意义上讲，臧勤的快乐人生观绝对值得推崇。
说到“道德”，现在大多数人的理解是“传统”+“文化”。事实上，这种理解忽略了一个至关重要的因素：“现实利益的平衡”。没有人可以逼迫13亿中国人接受无法令他们获得利益的条条框框，除非他们自己认识到这些条条框框是真正有益的。所以，“道德”永远没有沦丧，只是有些时候“人们的心迷失了”。
回复人：swordi
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注册： 2006-3-27 9:39:57 第 29 楼
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2006-3-27 19:37:51
"上海MBA出租车司机挂着MBA管理精英的光环，乘着被世界五百强之一的微软的高管极度欣赏的春风，最先在时尚的博客出现，一路人气飙升，仿佛一夜之间，这个被称为地球上最会算计的城市小市民中的一员，已经走到了一个时代管理精英的水准了。"
这样的写法太过了,只是一则很普通的日记,一个人记录下他自己的所见所闻,我相信这篇日志之所以流行在于某些关键因子,在于大家对于"出租车司机","MBA","微软"和"blog"这几个词所联系在一起的"光环"所诱导。
对于被过度渲染的信息，如果做一些减法，删掉一些形容词，或许更有力度。
“blog博客”已经变成很时尚的东西了？！只是普通的东西而已。
“我不明白为什么这种仅仅是精明的小市民算计就会被微软的中国管理层当成了无比高级的管理哲学。认识到这点，你就不会对微软的一贯行为意外了。这是个没有社会责任感的企业。”
“无比高级的管理哲学”，我想作者并没有这样认为吧。。。。。后一句，就有些“以点带面”了，建议还是“就事论事”的好。
回复人：天下第七
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注册： 保密 第 30 楼
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2006-3-27 23:52:56
楼上两位，我转贴的，赫赫。
