请推荐一款经济型能坐四五个人的小小车,越省油越小越好

[media]http://gallery.carreview.com/data/car/655/medium/mazda_3_301.JPG[/media]
 
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Mazda3是个非常好的车型,但是10年新车型的这个大豁脸实在是让人难以接受。估计还要忍受三年才能等到下一代新外形出现。。。
 
兄弟,我总觉得,开车上路,特别是开私家车上路,经常得假定满街都是愣头青。Defensive driving有这么个说法,expect the unexpected。

另外,车子还真不是越大越安全,最多只能说是越大越耐撞。

安全不就是耐撞吗?

不全是。再把我这句找挨砸的话重复一遍,车子真不是越大越安全,特别是那些看起来挺大的SUV/cross over。车子重了,高了,刹车距离变长,更容易侧翻,更容易侧滑。对这几点,就算是有了四轮驱动也帮不上忙。ABS、ESP能帮些忙,但这些技术还是不能改写物理定律。

主动安全性能,其重要性不亚于被动安全性能。可是好像人们通常讨论车子的安全性的时候,更爱讲哪个车耐撞。

路顺到底是专业玩车的,他有句话说得特到位--深究起来,会发现很多东西都是两面的。我觉得安全性也是如此,大车小车,各有千秋,全看各人的驾驶习惯和需求了。我的意见,如果对自己的技术信心不足,就多看看车子的主动安全性能,先让自己不那么容易失控,再去想撞车以后的事。

最后,要是非让我说哪个车最安全,我得往老潘那边靠靠,去弄个“稍微大点的“--轿车。

其实耐撞还是较重要的. 每个开车的人都认为自己开车技术一流, 尤其是男人. 一般人在路上被撞的几率都是差不多的.

那天看到5辆车撞在一齐; 第一辆是个Nissan, 屁股被撞了, 后面4辆Toyota(也搞不清楚是不是都是刹车的问题). 中间就是个最小号的Toyota(也看不清是不是Echo), 看到时已经变成了Smart了. 听着远处的警车, 救护车, 救火车 ...
 
其实耐撞还是较重要的. 每个开车的人都认为自己开车技术一流, 尤其是男人. 一般人在路上被撞的几率都是差不多的.

那天看到5辆车撞在一齐; 第一辆是个Nissan, 屁股被撞了, 后面4辆Toyota(也搞不清楚是不是都是刹车的问题). 中间就是个最小号的Toyota(也看不清是不是Echo), 看到时已经变成了Smart了. 听着远处的警车, 救护车, 救火车 ...

5 辆日车互相检验了一把。
 
买什么车呢?
 
前几天, 看见一Wave撞到了F150的屁股上了. 路过时救火车已经来了, 消防队员拎着锯往那矮了一大节的Wave走, 那司机还在车里头...
 
LZ" 请推荐一款经济型能坐四五个人的小小车,越省油越小越好"......结果CFC各位网友讨论后的结论是。。。。。FORD F150。。汗一个。。。:D:D
 
LZ" 请推荐一款经济型能坐四五个人的小小车,越省油越小越好"......结果CFC各位网友讨论后的结论是。。。。。FORD F150。。汗一个。。。:D:D

歪楼是cfc人的强项
不过这楼也是从我自己这里开始歪的
我希望买的是cute的小车
而且我忘了说了,最好不是日系韩系车;)
 
歪楼是cfc人的强项
不过这楼也是从我自己这里开始歪的
我希望买的是cute的小车
而且我忘了说了,最好不是日系韩系车;)

我说也是的, 这命题本身就是个要玩命架式. :D:p:o
 
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