请推荐一款经济型能坐四五个人的小小车,越省油越小越好

如果公里数开的不多,可以考虑Golf 2.5L. Ford Focus 新款好像也挺省油-有hatchback/sedan可供选择。另外我也是一个van一个hatchback, 不觉得重复,很方便。
 
TDI有三票了。。。
不过这两种车都不便宜啊
小车主要是weekday开着上班用
小孩基本上坐van出去

需求挺清楚的了,就差个定价。其实要是自己先定个底价,挑车子就容易了。一分价钱一分货,真真如此。想经济实用,就放下心,去拣那些挨骂的车子买一个,二手的也行。要是想享受一把神气一下再加上偶尔玩个飘什么的,去找路顺,让他带你玩一回,也许就会觉得……唔……开个Corolla太对不起自己啦:D

另外,就安全这个话题,说句背时的话,等着老潘砸我:blowzy:--买小车,就别再去想撞车的时候安全不安全什么的。原因有二:

第一,如果多半是平日上下班,熟路,Rush hour,bumper to bumper traffic,哪儿有那么多要命的crash呀?

第二,小车就一定不安全吗?未必,小车有小车的安全优势。可以多考虑一下车子的重心高低、轴距长短、轮胎尺寸、刹车距离、转向的灵活性和稳定性,甚至动力等等主动因素。要是真的去比较小型车的安全性,这些因素,随便哪个都比耐撞重要。如果在路上随便拣个谁都比你大一号,你是不是得先考虑怎么样才能不撞呀?

最后就是四驱。如果跑的是市区短途而不是荒山野岭,买的是经济安全而不是驾驶乐趣,小车+四轮驱动这种组合基本上可以不予考虑。说理论没意思,说亲身体会,我曾有两个冬天是前驱四驱后驱赶上什么开什么。雪地里面最让我放心的还是前驱轿车--那时候还没那么多traction control/ESP什么的。当然,我喜欢四驱,好玩。
 
把预算先定下来,然后我再给您推荐一款车!:cool::p
 
怎么说都不如带上孩子试驾,二十几磅的提篮carseat,拎进门,塞后座,大人再钻进去够着卡安全带,随便司机大小号力气和腰板,看谁还喊越小越好,直往俩门低底盘的主那儿瞄:D
娃三四岁会自己卡安全带了那是另码事。
 
需求挺清楚的了,就差个定价。其实要是自己先定个底价,挑车子就容易了。一分价钱一分货,真真如此。想经济实用,就放下心,去拣那些挨骂的车子买一个,二手的也行。要是想享受一把神气一下再加上偶尔玩个飘什么的,去找路顺,让他带你玩一回,也许就会觉得……唔……开个Corolla太对不起自己啦:D

另外,就安全这个话题,说句背时的话,等着老潘砸我:blowzy:--买小车,就别再去想撞车的时候安全不安全什么的。原因有二:

第一,如果多半是平日上下班,熟路,Rush hour,bumper to bumper traffic,哪儿有那么多要命的crash呀?

第二,小车就一定不安全吗?未必,小车有小车的安全优势。可以多考虑一下车子的重心高低、轴距长短、轮胎尺寸、刹车距离、转向的灵活性和稳定性,甚至动力等等主动因素。要是真的去比较小型车的安全性,这些因素,随便哪个都比耐撞重要。如果在路上随便拣个谁都比你大一号,你是不是得先考虑怎么样才能不撞呀?

最后就是四驱。如果跑的是市区短途而不是荒山野岭,买的是经济安全而不是驾驶乐趣,小车+四轮驱动这种组合基本上可以不予考虑。说理论没意思,说亲身体会,我曾有两个冬天是前驱四驱后驱赶上什么开什么。雪地里面最让我放心的还是前驱轿车--那时候还没那么多traction control/ESP什么的。当然,我喜欢四驱,好玩。

看您老点我名叫阵,我也就不客气了,金砖的伺候。:D

说起安全,不容置疑的是大车较优,小车的优势就是经济实惠。当你囊中羞涩的时候,很多选择都是不得已而为之。不排除有人确实喜欢小款,fancy的车型,但也该明白其劣势。

千万别说“平日上下班,哪儿有那么多要命的crash”。就在几个星期前在Champion Bridge,上下班高峰时间,一辆小车司机被撞死。死的冤,啥错都没犯,比前几年那个中国人女士还冤,而且速度也不快。如果换成是大一点的车结果也许就会不一样。所以开小车您就要明白,您在承担这份风险。开哪种车上路都承担风险,但风险的大小与多少毕竟不一样。

我的意见是,要认识到开车是有危险的,什么fancy, cute都靠边站,在经济条件许可的情况下,尽量买大一点的车,把安全作为第一选项。当然也有人愿意take a risk,就像认为很多事情比生命还重要一样,并不是每个人都同意“好死不如赖活着”。:D 开个碰碰车在马路上左躲右闪的,您累不累呀?年轻时囊中羞涩也就认了,这大house都买了,还得过这种日子?

我要认识陈大头一定会好好教育教育他,这是咋疼媳妇那?:D
 
看您老点我名叫阵,我也就不客气了,金砖的伺候。:D

说起安全,不容置疑的是大车较优,小车的优势就是经济实惠。当你囊中羞涩的时候,很多选择都是不得已而为之。不排除有人确实喜欢小款,fancy的车型,但也该明白其劣势。

千万别说“平日上下班,哪儿有那么多要命的crash”。就在几个星期前在Champion Bridge,上下班高峰时间,一辆小车司机被撞死。死的冤,啥错都没犯,比前几年那个中国人女士还冤,而且速度也不快。如果换成是大一点的车结果也许就会不一样。所以开小车您就要明白,您在承担这份风险。开哪种车上路都承担风险,但风险的大小与多少毕竟不一样。

我的意见是,要认识到开车是有危险的,什么fancy, cute都靠边站,在经济条件许可的情况下,尽量买大一点的车,把安全作为第一选项。当然也有人愿意take a risk,就像认为很多事情比生命还重要一样,并不是每个人都同意“好死不如赖活着”。:D 开个碰碰车在马路上左躲右闪的,您累不累呀?年轻时囊中羞涩也就认了,这大house都买了,还得过这种日子?

我要认识陈大头一定会好好教育教育他,这是咋疼媳妇那?:D

你这不是骂我嘛,我老婆开了十年的小车。不过我挺冤,她就喜欢小车,我的车她连碰都不爱碰,嫌笨重。

嘿嘿,就爱跟你抬杠。要是有钱的都去买大车,那些超贵的小车不是都得死了?路上少了Smart/Cooper,多没劲呀?

其实小车真的没那么可怕。开小车,除了知道它的软肋,也该知道它的好处。要是挑得好,它对操作失误的容忍度稍大些,或说是不容易失控(相对那些高头大马的车子),还有就是灵活,转弯、加、减速都容易些。

再玩一回非也非也--别一说到安全性能就首先想到撞车--再耐撞的车子,也不如不撞吧?再说,这些年听说的周围同胞们的安全事故,多数是因为自己失控。

记得你总说我“话都让你给说了”,那我就再来一回。开小车是得留点神,按说这玩意儿忌讳在车流里面钻来钻去,也就是你说的左躲右闪。小车灵活,这是个优点。可是马路上有好多开小车的把这个优点发挥得有点过头了。开小车,该懂点大车(比如卡车什么的),知道大车能做什么不能左什么,知道大车司机在看什么想什么。路上经常见到小车突然往大车前面挤,我看了只觉得他们可笑。当这些司机为自己的穿插技术得意的时候,其实经常是人家早有防备,在让着你呢。万一大车的司机打个盹,嘿嘿,我见过一次。

小车的机动性,还是留到不得已的时候,救命用吧。
 
你这不是骂我嘛,我老婆开了十年的小车。不过我挺冤,她就喜欢小车,我的车她连碰都不爱碰,嫌笨重。

嘿嘿,就爱跟你抬杠。要是有钱的都去买大车,那些超贵的小车不是都得死了?路上少了Smart/Cooper,多没劲呀?

其实小车真的没那么可怕。开小车,除了知道它的软肋,也该知道它的好处。要是挑得好,它对操作失误的容忍度稍大些,或说是不容易失控(相对那些高头大马的车子),还有就是灵活,转弯、加、减速都容易些。

再玩一回非也非也--别一说到安全性能就首先想到撞车--再耐撞的车子,也不如不撞吧?再说,这些年听说的周围同胞们的安全事故,多数是因为自己失控。

记得你总说我“话都让你给说了”,那我就再来一回。开小车是得留点神,按说这玩意儿忌讳在车流里面钻来钻去,也就是你说的左躲右闪。小车灵活,这是个优点。可是马路上有好多开小车的把这个优点发挥得有点过头了。开小车,该懂点大车(比如卡车什么的),知道大车能做什么不能左什么,知道大车司机在看什么想什么。路上经常见到小车突然往大车前面挤,我看了只觉得他们可笑。当这些司机为自己的穿插技术得意的时候,其实经常是人家早有防备,在让着你呢。万一大车的司机打个盹,嘿嘿,我见过一次。

小车的机动性,还是留到不得已的时候,救命用吧。

有钱人不一定都爱惜生命,而且有钱人多有冒险的意识,冒险耍酷正是某些人追求的,所以Smart/Cooper才会有市场。劝你给嫂子买一辆稍微大点的车,当然不必追求傻大笨粗。其实所谓操控上的笨重,适应了就好了,有个习惯过程。

昨天早晨我就遇到一位开敞篷小跑车的。我在右lane走,看到中间较快,就想换过去。我先看中镜,左镜,没车,然后打左闪,这才扭头看盲点,也没车,就开始动轮,我动轮不是很快,这时就听到鸣笛声。我还想这是谁在按喇叭,又前后左右,镜子都看了一圈,心的话没我事,接着往左压。这时我就听到喇叭不停的按,我还想那,谁这么有病。直到我大半个车都过了线,才看见已经退到我后边的小跑车。这事儿确实是怨我,可我确实是看不见他,我可是真没打盹。可怨谁又有啥用?真碰上还不是小车吃亏?
 
有钱人不一定都爱惜生命,而且有钱人多有冒险的意识,冒险耍酷正是某些人追求的,所以Smart/Cooper才会有市场。劝你给嫂子买一辆稍微大点的车,当然不必追求傻大笨粗。其实所谓操控上的笨重,适应了就好了,有个习惯过程。

昨天早晨我就遇到一位开敞篷小跑车的。我在右lane走,看到中间较快,就想换过去。我先看中镜,左镜,没车,然后打左闪,这才扭头看盲点,也没车,就开始动轮,我动轮不是很快,这时就听到鸣笛声。我还想这是谁在按喇叭,又前后左右,镜子都看了一圈,心的话没我事,接着往左压。这时我就听到喇叭不停的按,我还想那,谁这么有病。直到我大半个车都过了线,才看见已经退到我后边的小跑车。这事儿确实是怨我,可我确实是看不见他,我可是真没打盹。可怨谁又有啥用?真碰上还不是小车吃亏?

要不我刚才说呢,开小车该懂点大车。每当我觉得自己可能在别人盲点里面的时候,都格外留神。这是个习惯,就像打球的时候,只要有对手靠近,就会习惯性地防着他。

教我开Bus的教官说过这么句话,你不单是要给自己看路,还得给别人看路。开大车如此,小车更是如此。

要是我开那跑车,多半不会去按喇叭,看到你有换线的趋势(比如你比你前面的车子快等等),就会躲了。不瞒你说,昨天下午在riverside/hunt club就这么躲了一次,猜他会突然换线,结果躲个正着。按说我的车撞个马三不吃亏吧?可是在躲和抢之间,我觉得最好还是能躲就躲。
 
要不我刚才说呢,开小车该懂点大车。每当我觉得自己可能在别人盲点里面的时候,都格外留神。这是个习惯,就像打球的时候,只要有对手靠近,就会习惯性地防着他。

教我开Bus的教官说过这么句话,你不单是要给自己看路,还得给别人看路。开大车如此,小车更是如此。

要是我开那跑车,多半不会去按喇叭,看到你有换线的趋势(比如你比你前面的车子快等等),就会躲了。不瞒你说,昨天下午在riverside/hunt club就这么躲了一次,猜他会突然换线,结果躲个正着。按说我的车撞个马三不吃亏吧?可是在躲和抢之间,我觉得最好还是能躲就躲。

如果都是遇到像你这样有经验负责任的司机,什么车问题都不大,可是别忘了那么多的愣头青。在自己小心谨慎的基础上,开稍微大点的车就是给自己的安全加分。

据说欧洲不像北美,小车较多,大家都开小车就好多了。我们这儿的pick-up太多了,太小的车吃亏太多。我的第一辆车civic就是被一辆explore生吃了,我比较幸运,它是从后面来的,撞了一下,半扇就交待了。如果后座上有小孩的话,就惨了。我来加拿大这几年就遇到两次追尾,都是我在等红绿灯时。开这个大车时别人也追了一下,我的车就保险杠的塑料cover咯了一个口,再瞧对方的车,灯也碎了,前脸也瘪了,车盖也翘了。:D 所以千万别认为你不惹别人,别人就不惹你。不瞒您说,就我这样的好司机,还追过别人一次尾。:blowzy::D 事故率实在是太多了。
 
你这不是骂我嘛,我老婆开了十年的小车。不过我挺冤,她就喜欢小车,我的车她连碰都不爱碰,嫌笨重。

嘿嘿,就爱跟你抬杠。要是有钱的都去买大车,那些超贵的小车不是都得死了?路上少了Smart/Cooper,多没劲呀?

其实小车真的没那么可怕。开小车,除了知道它的软肋,也该知道它的好处。要是挑得好,它对操作失误的容忍度稍大些,或说是不容易失控(相对那些高头大马的车子),还有就是灵活,转弯、加、减速都容易些。

再玩一回非也非也--别一说到安全性能就首先想到撞车--再耐撞的车子,也不如不撞吧?再说,这些年听说的周围同胞们的安全事故,多数是因为自己失控。

记得你总说我“话都让你给说了”,那我就再来一回。开小车是得留点神,按说这玩意儿忌讳在车流里面钻来钻去,也就是你说的左躲右闪。小车灵活,这是个优点。可是马路上有好多开小车的把这个优点发挥得有点过头了。开小车,该懂点大车(比如卡车什么的),知道大车能做什么不能左什么,知道大车司机在看什么想什么。路上经常见到小车突然往大车前面挤,我看了只觉得他们可笑。当这些司机为自己的穿插技术得意的时候,其实经常是人家早有防备,在让着你呢。万一大车的司机打个盹,嘿嘿,我见过一次。

小车的机动性,还是留到不得已的时候,救命用吧。

你再次说出了我的心声:cool:
对于任何事物的看法和选择都是多元的,有人喜欢大车,可我就是喜欢小车,而且我也说了小车只是平时两个人开着上班用,小孩很少坐。
为什么有些人就一定要让别人同意自己的观点呢?照那样说,大家都开坦克最安全了。。。
 
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