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尼日利亚客机坠毁
机上153人全部遇难
坠毁时撞楼爆炸
地上至少40人死亡
当地时间6月3日下午，尼日利亚丹纳航空公司一架民航客机载着153名乘客从首都阿布贾市飞往南部城市拉各斯，在即将降落拉各斯机场前不久出现引擎故障，客机坠毁在了拉各斯机场附近的居民区，撞上了一座两层楼的建筑物后断裂起火，机上153名乘客和机组人员全部遇难，遇难者中包括6名中国乘客，而地面建筑物中也有至少40人死亡，多人受伤。尼日利亚总统乔纳森宣布为坠机事故中丧生的遇难者举行为期3天的全国哀悼，并要求对坠机原因展开彻底调查。
现场：客机坠毁居民区，撞上两层楼建筑爆炸起火
据报道，当地时间6月3日下午，尼日利亚丹纳航空公司的一架波音MD83客机载着153名乘客和机组人员从首都阿布贾市飞往南部大城市拉各斯市，然而当天下午3时30分左右，就在客机即将抵达拉各斯的穆尔塔拉・穆罕默德国际机场前不久，飞机突然出现了引擎故障，客机发出巨大的噪音低空飞了几分钟，随后坠毁在了拉各斯机场附近的一个居民区中，客机的机腹擦过好几座房屋屋顶后，折断了一棵芒果树，最后撞上了一座两层楼的建筑，顿时爆炸起火，并断成了两截，被撞的建筑物随后被熊熊大火包围，滚滚浓烟直冲天空，飞机残骸溅落得地上到处都是。据一名叫做普雷斯・理查德的当地目击者称，飞机坠毁时他听到了一声像炸弹爆炸似的巨响，他立即冲到街上，看到大量浓烟和火焰正从飞机坠毁地点腾空而起。在倒塌的建筑残骸中，夹杂着一些被烧焦的遇难者尸体。
遇难：至少193人遇难，其中包括6名中国乘客
据悉，客机坠毁居民区已经导致机上153名乘客和机组人员全部遇难，无一生还。根据中国驻尼日利亚大使馆的消息，共有6名中国乘客搭乘了失事的客机，目前已证实一起遇难。
这一“飞来横祸”也导致地面建筑物中至少40名平民死亡，多人受伤。
拉各斯市消防部门负责人法迪普称，到当晚7点30分，坠毁客机和受损建筑中没有一名幸存者被活着救出来，救援人员找到的都是遇难者尸体，到4日上午，救援人员已经从飞机残骸和建筑废墟中挖出了至少62具遇难者遗体。
救援：马路狭窄人群拥挤，严重阻挡消防车抵达救火现场
据尼日利亚民用航空局局长哈罗德・德姆仁称，飞机坠毁后火势凶猛，尼日利亚国家紧急事务管理署以及当地武装警察和交通警察都迅速赶到现场展开救援工作，尼日利亚军方也派出直升机参与救援工作。
拉各斯市消防部门负责人拉扎克・法迪普对记者称，由于通往坠机地点的马路非常狭窄，许多消防灭火车根本开不进去，此外，由于数千名当地居民都涌到现场“看热闹”，严重阻碍了消防车和救援人员迅速抵达坠机地点。许多焦急的乘客家属得知坠机噩耗后，也纷纷赶往坠机现场，他们在狭窄的街道上使劲推挤，试图穿过拥挤的人群探听亲人的消息，导致本就混乱的坠机地点变得更加拥挤。法迪普说：“救援人员根本无法抵达现场，更不用说拯救那些可能被困在建筑残骸中的生还者了。”
骚乱：军队驱赶围观者引发骚乱 有人趁乱打劫
在造成惨重伤亡的同时，这起事故也在当地引发骚乱：军队强行驱赶围观民众导致暴力冲突，劫掠事件时有发生。
拉各斯机场附近人口十分密集，坠机事件发生后，大量民众聚集在事故现场附近围观，严重阻碍了救援工作的展开。为了驱赶人群，清理现场的士兵用鞭子、拳头甚至木板开路。
然而他们的行为却导致情况进一步恶化，围观者互相推挤踩踏，向各个方向争相逃窜。被激怒的民众向军队投掷石块，双方在狭窄的街道上发生暴力冲突。
在事故现场附近的民宅上，楼顶和阳台上都聚集着许多围观者，一些歹徒趁乱劫掠财物。一名50多岁的居民说：“(事故发生后)很快就出现了劫掠事件。”
当地媒体援引丹纳航空公司一名不愿透露姓名的高级官员的话称，这架失事的民航客机在起飞前曾接受过几个礼拜的维修护理。尽管地面维修经理曾反对将这架仍在维护之中的客机投入使用，但航空公司管理层仍然坚持让它投入运营。
尼日利亚丹纳航空公司成立于2008年11月，是尼日利亚主要的国内民航公司之一，该公司目前拥有5架客机，公司主营地区和国内航线。
尼日利亚航空部长丝特拉・奥杜瓦已从首都阿布贾赶往拉各斯市，负责对这起飞机失事事故展开彻底调查，她将尽快向尼日利亚政府提交一份详细的书面调查报告。空难调查工作已经展开，失事客机的黑匣子已经找到。据悉，拉各斯3日下午并没有暴风雨天气，空气能见度很好，目前飞机坠毁的具体原因尚不清楚，但据一名不愿透露姓名的尼日利亚军方官员称，飞机坠毁前不久，飞行员曾向拉各斯地面塔台汇报飞机的引擎发生了故障。木子
尼客机绰号“飞行棺材”
多为欧美淘汰“二手飞机”
由于经济乏力，尼日利亚航空公司使用的一般都是欧美国家淘汰下来的二手飞机，机龄一般都在20年以上，有的甚至超过30年。对于这些老掉牙的飞机的维护也非常落后，有的连起码的配件都找不到。因为飞机都很破旧，尼日利亚人喜欢将飞机称做“飞行棺材”，每次坐飞机也被认为是一次“与死神的较量”。
尼日利亚机场也隐患重重，机场跑道年久失修，缺乏维护，而机组人员也缺乏在恶劣天气下起降的丰富经验。
尼日利亚的飞机总体上来说管理相对落后一些，飞机就像长途汽车，人们可以随时来随时上，甚至还有人在跑道上拦截飞机让它停下来然后上去。
综合新华社
6名遇难中国人确定为2女4男
在尼中国人乘坐飞机很危险
尼空难发生后，记者连线新华社驻拉各斯分社首席记者李怀林了解事故最新情况。
记者：有多少中国人在这架飞机上？
李怀林：目前至少发现有6名中国人死亡。是否还有其他中国人在飞机上，等晚些时候名单公布后，我们才能知道。6名遇难者当中4位是同一家公司，从事基础设施建设的工作，另外两人是从事基础设施相关设备的销售工作，两女四男。其中一位是来自北京。据悉，中国驻尼使领馆已与他们所在公司及家属取得联系，通报了相关情况。
记者：中国人在尼日利亚乘坐飞机很危险吗？
李怀林：是的，在拉各斯和首都阿布贾，大概有六七家航空公司，一天估计有几十次航班，几乎每个航班都有中国人乘坐。只要尼日利亚国内航班发生坠机，中国人都难以幸免。从2005年到现在，中国人来尼日利亚的比较多，而且坐飞机比较频繁，特别是乘坐拉各斯到阿布贾的航班。拉各斯是尼日利亚最大的城市，相当于中国的上海。
中国人应该警惕，尼日利亚都是二手飞机，有的中国人乘坐飞机比较频繁，差不多每周或者几天就一个往返。因为很多中国公司在首都阿布贾和拉各斯都有工程项目和办公点，而尼日利亚又没有铁路，从阿布贾到拉各斯的公路路况不好。如果在中国1000多公里的距离，只要四个小时左右，但在尼日利亚需要一天多。公路上还经常遇到劫匪，非常不安全。几乎没人走公路，公路基本就是废的。
