北京下凹式立交桥将增设调头阀|北京|下凹式立交桥|调头阀

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复兴门桥区增设的调头阀。本报实习记者赵恩泽摄
　　本报讯（记者黄海蕾）在“7・21”特大暴雨中，一些车辆行经下凹式立交桥时前方积水难过，退路又被后车堵住，进退两难，最后被淹。昨天，记者从市路政局获悉，全市下凹式立交桥两侧将增设调头阀，在桥下积水封路时，方便车辆调头疏散。目前，首批增设的26处调头阀已经动工，分布在二环、三环和四环路，预计8月10日前完工。

　　2008年，本市就对42座下凹式立交桥增设80个调头阀，去年“6・23”暴雨后也增设部分调头阀，主要用于桥下积水时，交管部门采取封路措施的同时，开启调头阀引导车辆调头离开或疏散到其他道路。但由于此前装的调头阀距离桥体较远，而且调头阀长短不一，“7・21”暴雨中未能发挥太大作用。针对这些问题，路政部门将进行改进，缩短调头阀与桥体距离，并设定标准长度24米。

　　路政局表示，首批将增设26处调头阀，二环、三环和四环路均有分布，涉及到“7・21”特大暴雨中的重要积水点。目前新建和改造调头阀的工作正在进行中，比如手帕口桥东西、复兴门桥南北均已完工，剩下的预计在8月10日全部完成。

　　记者了解到，郊区和高速路段下凹式立交桥积水点也在继续排查当中，适合安装调头阀的路段都会陆续增设。

　　■探访　调头阀距积水线100米

　　昨天，记者发现复兴门桥南北两侧都安装有调头阀，桥南侧新安装的调头阀为白色铁铸栏杆，位于南北主路的中间隔离带上。在新调头阀南一两百米处，此前设置的调头阀并未撤除。

　　新安装的调头阀安在下凹式立交桥凹面与平面的连接处，距复兴门桥下的积水警戒线约100米。

　　据了解，桥下积水后，防汛办可根据桥下安装的积水监测仪及时了解积水状况。同时，车主也可根据桥下的警戒线判断是否能通行。若超过警戒线，交管部门将及时打开调头阀，引导车辆调头或疏散。相关人员表示，积水监测仪、桥下警戒线以及调头阀的联动，可大大提高雨天车辆通行的安全性。