广东横琴大桥栏杆水泥爆裂官方：不影响安全

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资料图

南都讯 开裂的水泥一掰就掉，锈蚀的钢筋裸露在外，如此触目的一幕就发生在珠海横琴大桥栏杆上。网友将其拍照发到网上，引来大家对整座大桥安全的质疑。昨日，市公路局召开新闻发布会称，栏杆出现上述情况，可能与当年施工质量以及受海水侵蚀情况有关，同时也力证大桥安全绝无问题，并表示将对该桥分步实施包括栏杆修复工程在内的养护维修工程。

“栏杆水泥爆裂不影响大桥安全”

据了解，属于独塔双索面混凝土拉桥的横琴大桥全长1425米，1993年开工，1999年完工，是澳门通往珠海的第二条重要通道，也是横琴岛大开发唯一的陆上通道。

根据网友反映的情况，近日南都记者实地探访该大桥发现，大桥引桥部分的大部分栏杆均存在开裂情况，程度有轻有重。开裂较严重的栏杆，外包的水泥层已经完全脱落，只剩下已经腐蚀生锈的钢筋，稍微用力，水泥即大块脱落，而掉落在地的水泥“酥脆”得立马摔成碎片。(来源:南方都市报 南都网

栏杆破损严重，引发了大家对整座大桥安全的质疑。昨日，珠海市公路局专门就此召开了新闻发布会进行说明，并出示了三份检测报告力证大桥安全绝无问题。该部门表示，对横琴大桥一般都是采取周期性检查、日常巡查及特殊检查等检查方式，考虑到横琴开发所带来的使用频繁，部分相关检查由原来的两三年一次改为半年一次。

对于栏杆出现的问题，该部门解释称，栏杆出现的情况为水泥爆裂，这和此前修建大桥时的施工质量以及材料等有关，加上位于海边，带有海水的空气通过裂缝进入进而造成钢筋和混凝土腐蚀。“大桥使用了13年，正处于这类病害相对高发的阶段。不过，虽然栏杆出现开裂剥落，但目前不存在结构危险，也不会影响到整座大桥安全。”


检测结果显示可通行30吨以下车辆

如今横琴大开发，各种重型工程车辆往来频繁，大桥到底能够承载多少重量的车辆通过呢？该部门相关负责人表示，以目前检测结果显示，可以保证30吨以下的车辆在桥上连续通行，30吨以上的车辆则需要进行报批，实行单车过桥。

该负责人表示，从大桥整体技术状况综合考虑，将采取先急后缓次序实施养护维修工程。昨日，该局还表示，珠海属于危桥的斗门西沥大桥以及井岸一桥，前者待新桥修好后将拆除，后者在新桥建好后，考虑到检测后发现还可继续使用，将继续采取限行的方式通行。