柴油车冬天需要热车么?

番茄炒西红柿

~宝宝家族之警察局 局长的秘书~
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这个问题一直是个疑惑,请高手指点。:confused:
 
lz 咋不整个 block heater, 这样就不用热了
 
热。

柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。

turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千

LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊?
 
热。

柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。

turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千

LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊?

有华人开的,至少开奔驰ML,奥迪Q7和宝马X5还有大众途锐柴油版的见过
 
热。

柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。

turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千

LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊?

GOLF TDi也是柴油的:blowzy:
 
热。

柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。

turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千

LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊?

谢谢,看来我要开始热车了,大概多久才算好呢?5分钟?10分钟?
 
热。

柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。

turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千

LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊?

不能自圆其说,既然冷就不存在过热的问题,如果过热则一定不冷。
 
不能自圆其说,既然冷就不存在过热的问题,如果过热则一定不冷。

仅凭空气传导降温如果可行,冬天你把车前面的散热器去掉试试

如果我告诉你我的柴油车engine coolant不仅需要散热循环,还会在冷启动时加热循环(diesel coolant heater),而且这个还不是block heater, 你怎么想

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谢谢,看来我要开始热车了,大概多久才算好呢?5分钟?10分钟?

小车2,3分钟就够了,pickup5分钟也够了,主要看天气温度,柴油温度太低会变成胶状,流动性差。
 
ls 可以换点好些的机油, dealer的机油都很一般, huntclub vw告诉我, 他们给换的是 castrol全合成的,1万5000公里一换, 我自己感觉castrol的机油坚持不到1万5千公里
 
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