N NovaScotia 知名会员 注册 2009-07-27 消息 1,183 荣誉分数 21 声望点数 148 2012-12-12 #2 lz 咋不整个 block heater, 这样就不用热了
水晶瓶子 今天你YY了么? VIP 注册 2005-08-15 消息 1,859 荣誉分数 324 声望点数 243 所在地 平房 2012-12-12 #3 NovaScotia 说: lz 咋不整个 block heater, 这样就不用热了 点击展开... 下班时候在露天停车场拿车的话,咋heat啊?
番茄炒西红柿 ~宝宝家族之警察局 局长的秘书~ 管理成员 注册 2003-11-12 消息 1,534 荣誉分数 25 声望点数 178 2012-12-12 #4 到底需要不需要热车么? NovaScotia 说: lz 咋不整个 block heater, 这样就不用热了 点击展开...
番茄炒西红柿 ~宝宝家族之警察局 局长的秘书~ 管理成员 注册 2003-11-12 消息 1,534 荣誉分数 25 声望点数 178 2012-12-12 #5 ? 水晶瓶子 说: 下班时候在露天停车场拿车的话,咋heat啊? 点击展开... 什么是block heater?
水晶瓶子 今天你YY了么? VIP 注册 2005-08-15 消息 1,859 荣誉分数 324 声望点数 243 所在地 平房 2012-12-12 #6 番茄炒西红柿 说: 什么是block heater? 点击展开... http://en.wikipedia.org/wiki/Block_heater
S saga 知名会员 注册 2003-07-15 消息 203 荣誉分数 2 声望点数 128 2012-12-12 #7 热。 柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。 turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千 LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊?
热。 柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。 turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千 LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊?
pan_sonic 新手上路 注册 2009-05-23 消息 395 荣誉分数 46 声望点数 38 2012-12-12 #8 saga 说: 热。 柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。 turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千 LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊? 点击展开... 有华人开的,至少开奔驰ML,奥迪Q7和宝马X5还有大众途锐柴油版的见过
saga 说: 热。 柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。 turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千 LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊? 点击展开... 有华人开的,至少开奔驰ML,奥迪Q7和宝马X5还有大众途锐柴油版的见过
Cobalt Moderator VIP 注册 2003-03-11 消息 5,427 荣誉分数 130 声望点数 243 2012-12-12 #9 saga 说: 热。 柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。 turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千 LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊? 点击展开... GOLF TDi也是柴油的:blowzy:
saga 说: 热。 柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。 turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千 LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊? 点击展开... GOLF TDi也是柴油的:blowzy:
番茄炒西红柿 ~宝宝家族之警察局 局长的秘书~ 管理成员 注册 2003-11-12 消息 1,534 荣誉分数 25 声望点数 178 2012-12-13 #10 saga 说: 热。 柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。 turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千 LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊? 点击展开... 谢谢,看来我要开始热车了,大概多久才算好呢?5分钟?10分钟?
saga 说: 热。 柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。 turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千 LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊? 点击展开... 谢谢,看来我要开始热车了,大概多久才算好呢?5分钟?10分钟?
mianfei 本站元老 注册 2002-04-06 消息 7,159 荣誉分数 1,749 声望点数 373 2012-12-13 #11 saga 说: 热。 柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。 turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千 LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊? 点击展开... 不能自圆其说,既然冷就不存在过热的问题,如果过热则一定不冷。
saga 说: 热。 柴油车多数使用turbo,不热车turbo得不到正常的oil循环,容易过热,降低寿命。 turbo一旦坏了,修起来绝对是大钱。还很难找aftermarket的件,原厂件都2,3千 LZ什么车,好奇来的,村里没见过华人开柴油车啊? 点击展开... 不能自圆其说,既然冷就不存在过热的问题,如果过热则一定不冷。
S saga 知名会员 注册 2003-07-15 消息 203 荣誉分数 2 声望点数 128 2012-12-13 #12 mianfei 说: 不能自圆其说,既然冷就不存在过热的问题,如果过热则一定不冷。 点击展开... 仅凭空气传导降温如果可行,冬天你把车前面的散热器去掉试试 如果我告诉你我的柴油车engine coolant不仅需要散热循环,还会在冷启动时加热循环(diesel coolant heater),而且这个还不是block heater, 你怎么想 something like this 附件 $T2eC16NHJHYE9nzpc)JFBQp5ECEGF!~~60_57.jpg 60.4 KB · 查看: 285
mianfei 说: 不能自圆其说,既然冷就不存在过热的问题,如果过热则一定不冷。 点击展开... 仅凭空气传导降温如果可行,冬天你把车前面的散热器去掉试试 如果我告诉你我的柴油车engine coolant不仅需要散热循环,还会在冷启动时加热循环(diesel coolant heater),而且这个还不是block heater, 你怎么想 something like this
S saga 知名会员 注册 2003-07-15 消息 203 荣誉分数 2 声望点数 128 2012-12-13 #13 番茄炒西红柿 说: 谢谢,看来我要开始热车了,大概多久才算好呢?5分钟?10分钟? 点击展开... 小车2,3分钟就够了,pickup5分钟也够了,主要看天气温度,柴油温度太低会变成胶状,流动性差。
N NovaScotia 知名会员 注册 2009-07-27 消息 1,183 荣誉分数 21 声望点数 148 2012-12-14 #15 ls 可以换点好些的机油, dealer的机油都很一般, huntclub vw告诉我, 他们给换的是 castrol全合成的,1万5000公里一换, 我自己感觉castrol的机油坚持不到1万5千公里
ls 可以换点好些的机油, dealer的机油都很一般, huntclub vw告诉我, 他们给换的是 castrol全合成的,1万5000公里一换, 我自己感觉castrol的机油坚持不到1万5千公里