汉和：乌克兰军工进步小致中乌军事合作低迷

[guest]

#gallery28400 .nph_photo_view{ height:400px;}#gallery28400 .nph_stream, #gallery28400 .nph_search{ height:600px;}.nph_photo_desc h2{ font-family:宋体; font-size:12px;font-weight:bold;}.nph_set_cur{ float:left;}.nph_icon_pset{ margin:0 6px 0 0;}.nwb-fw{ background:none; line-height:21px;}.nph_set_forward em{width:18px;height:18px;background:url("http://static.t.126.net/frontend/project/plugin/image/LOGO16.png") no-repeat scroll left 2px transparent;_background:none;_filterrogidXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://static.t.126.net/frontend/project/plugin/image/LOGO16.png',sizingMethod='scale'); display;block; float:left;}.nph_set_forward{float:right; display:inline; margin-top:8px;}新闻图片中心< 返回找到相关图片（共张）未找到相关图片

• 新闻图片中心 |
• 查看图集|

<i>（/15）转发到微博</b>

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇部分细节。

<i title="img">http://img3.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7R9J4T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇部分细节。

<i title="img">http://img3.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7QPU4T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇部分细节。

<i title="img">http://img4.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7Q9T4T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇海试时的场景。

<i title="img">http://img4.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7POF4T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇海试时的场景。

<i title="img">http://img4.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7P7N4T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇海试时的场景。

<i title="img">http://img4.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7ONL4T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇海试时的场景。

<i title="img">http://img4.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7O814T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇海试时的场景。

<i title="img">http://img4.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7NM74T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇海试时的场景。

<i title="img">http://img3.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7N604T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇海试时的场景。

<i title="img">http://img3.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7MLB4T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇海试时的场景。

<i title="img">http://img3.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7M4F4T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇即将完工时的场景。

<i title="img">http://img4.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7LM44T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇即将完工时的场景。

<i title="img">http://img4.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7L414T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇即将完工时的场景。

<i title="img">http://img3.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7KJE4T8E0001.jpg

乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇即将完工时的场景。

<i title="img">http://img4.cache.netease.com/photo.../photo/0001/2012-10-19/t_8E5T7K2S4T8E0001.jpg

加拿大汉和防务评论2013年1月号刊文谈及中国乌克兰军事合作问题，文章认为，乌克兰航展上的新产品寥寥无几，与中国的军事合作规模越来越小，乌克兰与中国军事合作陷入低迷。文章称，与“中国可怕的军事发展速度”相比，乌克兰的军事工业给人的总体印象是原地踏步。

文章称，诸多中国军事技术来源于乌克兰。瓦良格航空母舰（后来的辽宁号航母）、空地制导炸弹导引头、空降兵的重型降落伞、陆军电子干扰系统等，然而时隔6年，除了教练机用的发动机之外，中国在军事上对乌克兰的依赖已越来越低。

汉和称，乌克兰航空界开始探讨与中国研制军用飞机的可能性，中国L-15猎鹰教练机已经使用乌克兰发动机，同时，有传言称“乌克兰空军也有兴趣采购L-15”，但实际上，这种可能性很小，而乌克兰介入雅克-130（YAK130）教练机的程度更深。

目前，俄罗斯依然有中国希望获得的新技术，例如下一代隐形战斗机的雷达、发动机等，但对于北京而言，乌克兰在军事上的利用价值已经大大降低。同时，这样情况也受到俄中军事合作低迷的影响，因为诸多俄罗斯武器系统的零部件是在乌克兰生产，例如早年中国从俄罗斯进口的红土地(karasnopo)炮射导弹的激光导引头、S-300PMU地对空导弹发射筒、苏-27战斗机的零部件均在乌克兰生产。

汉和称，安东诺夫设计局一度与中国合作密切。该设计局为中国ARJ21、运-8F-600等民用、军用运输机设计提供了咨询帮助。6年前，乌克兰帮助中国建立了亚洲最大的运输机风洞试验中心，并且要求乌克兰提供军用运输机的设计方案。安东诺夫设计局表示在安-70、伊尔76的基础上，一共向中方提出过至少2种大型军用运输机的设计方案，相当于一本手册厚度。但是，在过去2年来，安东诺夫与中国合作关系限于停顿，安东诺夫并没有继续帮助中国设计制造包括运-9等在内的军用运输机，中方不再向乌方提出各种技术问题，双方的合作走入低潮。

文章称，乌克兰伊夫琴科（IVCHENKO）发动机生产联合体曾称，中国一度对该联合体生产的大型运输机发动机表示过兴趣，但是目前没有任何进展，接触基本中断。伊夫琴科生产联合体一共向中国出口了150台AL-222-25/25F发动机供L-15教练机使用，目前已交付完毕，没有新的订货。

汉和称，这种情况与当年中国与俄罗斯在苏-27SK生产合作过程中的现象类似。中国通过接触、谈判，了解乌克兰人关于大飞机的设计概念、思想，然后认为自己在思路上已经成熟，不再需要乌克兰。中国的大型军用运输机设计极有可能单独展开，至于试飞阶段的发动机，目前已有用于伊尔76的DK30系列，今后再慢慢换装中国国产发动机。


汉和还称，无论是重型运输机（大运），还是航母的研发，中国人不会让别国直接介入自己的神秘武器设计、制造。早期中国曾积极向乌克兰国家武器进出口总局（UKRSPETSEXPORT）了解各种航母生产技术状况。但该局负责中国事务的专家表示：并没有深入介入中国的航母研制生产。可见，在掌握了瓦良格航空母舰的改造技术、航母设计之后，中国在航母建造领域已甩开了乌克兰的官方帮助。

乌克兰一度是中国的苏式军用飞机的维修基地。综合各种迹象判断，目前这一项的技术合作规模越来越小。塞瓦斯托波尔(Sevastopol)飞机维修厂专门负责维修卡-27/28，专家称两年前与中国有过密切的维修合作业务，但目前基本中断。这表面中国在继苏-27、伊尔-76之后已经能够自己维修卡系列直升机。