广东惠东跨海大桥遭200多名工人封桥讨债(图)

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盐洲大桥看上去很有型

原标题：200多工人没工钱 惠东2亿跨海大桥遭封桥讨债

惠东县斥资2亿元修建的盐洲跨海大桥，眼看竣工在即却被封住，建设方以没拿到工程款为由不让通行。

饱受摆渡过海之苦的惠东县盐洲镇居民，原以为大桥建起来后就不用再摆渡过海回家，不过令他们失望的是：惠东县斥资2亿元修建的盐洲跨海大桥，眼看竣工在即却被封住，建设方以没拿到工程款为由不让通行。惠东县交通局回应称，该桥尚未验收。

施工方逼政府按协议回购

1月10日，网友“成败在天”发帖称“盐洲大桥完工不能通车，希望县政府尽快解决，切实为盐洲百姓造福，过上一个有纪念意义的2013年春节。”

网帖还附上封桥告示：我司斥资2亿建成盐洲大桥，按照我司与惠东县人民政府签订的《BT回购协议》约定：“在建设期县政府分三期进行回购”，但截至目前，盐洲跨海大桥项目工程已经完成，县政府方面仍未实施任何一期回购，导致我司背负沉重的经济债务无法偿还，资金运作走入前所未有的困境。我司决定暂不开通盐洲跨海大桥项目所属的道路和桥梁，待县政府落实项目回购等事宜后再行开通。落款为：惠州市同致投资有限公司。

惠州市同致投资有限公司的孙工程师告诉记者，这则告示是施工方拟的，用该公司的名义，至于具体情况，该公司办公室工作人员称负责此事的主管出差，要回来后再详谈。

大桥尚未建成时，不少网友在网上一片期许之声，然而2012年底大桥完工后，却等来了封桥告示，随之而来的失望与质疑在网上哗然一片。“惠城写手”把矛头直指政府：“建好大桥不通车彰显政府失信”。

200多工人一分工钱没拿

为什么要封桥呢？1月15日，盐洲跨海大桥工程王总工程师告诉记者，该工程从2008年签约到2010年10月一直是建建停停，2010年10月开始至2012年12月23日，一鼓作气将大桥建成。尽管尚未验收，但大桥基本完工时已有摩托车和行人在上面通行。大桥是在元旦初不允许通行的，因为有些群众不解，才贴出告示。

说起封桥之举，王总工很无奈。据透露，参与大桥建设的共有300多名工人，有些工人拿了部分钱先回家了，因为要吃要喝实在耗不起，还有200多名完全没拿到钱的人只能干等。马上就要过年了，工程完工后几百号工人没活干耗着，又没钱回家过年。他说：“他们一年没回家，赚的那点钱是家里的主要收入来源，没拿到钱怎么回家？现在他们连路费都没有，耗在这里又没事做。迫不得已才封桥‘讨债’。”据王总工介绍，建大桥花了总共2亿多元，包括材料款和工人工资，投资方共欠他们8千多万元，但投资方跟他们说，政府没给他们钱，他们也没办法。

尚未验收 官员称“不违约”

对于盐洲大桥被封，惠东县交通局工程股李股长告诉记者，政府并没有违约，因为现在还没有对大桥进行验收。他们在跟投资方签约时定了两个方案：一，在工程完成检查后再定回购日期，这个方案是对投资方进行有回报的回购；二，如果条件允许，会提前对项目进行回购，这个方案是对投资方进行无回报回购。网上贴出的告示应是方案一，他称是投资方在误导网民。按照协议，不管是实行任何一个方案都是允许的。就目前的条件来看，无法实施方案二。至于为何无法实行方案二，李股长称，这个比较敏感，不便相告。

至于工人拿不到钱回家，李股长说，工人工资应由投资方先行垫付。李股长还透露，他们打算在这两周内安排人对大桥进行检测，如果没有问题就会进行验收。究竟什么时候对大桥进行回购？李股长称，此事还是要问交通局的领导，他不能相告。

美丽“后花园” 可惜无通途

建设方称，此事不解决，桥继续封，还要带工人去县政府讨说法

修建盐洲跨海大桥，的确造福一方百姓。据悉，盐洲岛位于惠东县东南部，南临红海湾，是考洲洋内的一个内陆海岛，岛内渔民与外界往来以前主要靠小渡轮。上世纪90年代，岛内修筑了公路及汽车轮渡码头，同时建成盐洲岛南面跨海大桥，但该桥宽度仅约8米左右，长度不过几百米，不便通行。王总工说：“新建的盐洲跨海大桥算得上是目前盐洲岛内第一桥。”

盐洲跨海大桥被当地政府和群众称为黄埠和盐洲的“连心桥”。盐洲岛内四季树木葱绿，海水清澈，有曲折的礁石带，有绵延数里的平缓沙滩，最具特色的是岛内红树林常年栖息着成千上万只白鹤等候鸟。平时，黄埠镇和吉隆镇居民都喜欢到盐洲休闲，黄埠镇一杨姓居民说：“盐洲跨海大桥通车后，盐洲便成为黄埠和吉隆地区真正意义上的‘后花园’。”可惜大桥建好就被封，让他们大失所望。

王总工说，施工之际，一位90多岁的老人跑去现场告诉他，这座桥他等了90年了。原本百姓来往两地要先坐车到三洲村码头，然后改乘渡轮，来回需要花费40元的船费，还要花2个多小时过渡，极为不便。大桥若是开通，百姓只需花十分钟便能往来。王总工说，他也不想弄成这样，但是现在临近过年，等他们验收后还不对此事进行解决，桥会继续封，还要带工人去县政府讨说法。