来源: 星岛日报
保险局首席经济师高华斯(PAUL KOVACS)在周一的新闻发布中指出，全国多个地区的驾车人士过去数月不停听到多项数据而议论纷纷，保险局正积极寻找事实真相。
安省保费增20.1%
该局发现纽宾士域省去年的汽车保费竟然飙升百分之二十七点五，纽芬兰省则上升百分之二十五点二，增幅最少的是爱德华王子岛有百分之十三点九。新省是百分之二十三点四，安省是百分之二十点一，亚省则是百分之十五点四。
多间保险公司表示，保费飙升是因为汽车意外受伤申报的医疗护理费用增加，另有分析指近年股市下滑，保险公司投资回报相应减少，因而向客户增收保费。
加拿大统计局(STATISTICS CANADA)本月初的消费物价指数报告中称，全国汽车保费飙升百分之三十，而纽宾士域省更上升达百分之七十，较全国保险业协会提供的数据明显高出许多。加拿大统计局的计算保费增加的方式是将汽车与司机连在一起计算，例如，一辆五年车龄的福特TAURUS房车属于一名三十五岁已婚男子所有，他每日须驾车上班；至于加拿大保险局则是计算六省的汽车保单的实际平均数。
加拿大保险局的华伊(JANE VOLL)指出，人们买车习惯会改变，尤其是保费不断增加的时期，更会四出打价，甚至改变保单条件，让所要支付的保费符合自己的能力，那是消费物价指数无法紧贴着反映出来的。
保险局没有在加国各省跟进汽车保费问题，只是研究那些有公营保险计划而保费增加的情况较那些只有私营保险公司省份为低的省份。魁省的基本汽车保费平均为五百四十九元，过去十二年来增加百分之十四，缅省公共保险提供的基本汽车保费是五百八十一元，过去五年未有增加。卑诗省保险公司二零零二年的汽车保费平均增加百分之七点四，零三年增加百分之三点九，沙省政府保险公司自二零零零年起未曾增加保费，该省向来平均增幅是百分之二。
保险局的数据同时证实，汽车意外受伤所申报的赔偿金额的增长速度向来较汽车保费快；由九六年至二零零零年，汽车保费相当稳定，到了二零零一年则增加百分之九，零二年增加百分之十五，由零二年三月至零三年三月之间则上升近百分之二十。
安省方面，自二零零一年起至今，汽车保费差不多飙升百分之四十。新民主党党魁汉普顿周一在省议会表示，保险公司因为投资股票市场失利，转向消费者开刀，大幅增加汽车保费。财长艾嘉则表示，省府正研究可行措施，让消费者能够应付所要负担的汽车保费，但要强迫纳税人补助驾驶习惯不佳的司机便非常不公平。
保险局首席经济师高华斯(PAUL KOVACS)在周一的新闻发布中指出，全国多个地区的驾车人士过去数月不停听到多项数据而议论纷纷，保险局正积极寻找事实真相。
安省保费增20.1%
该局发现纽宾士域省去年的汽车保费竟然飙升百分之二十七点五，纽芬兰省则上升百分之二十五点二，增幅最少的是爱德华王子岛有百分之十三点九。新省是百分之二十三点四，安省是百分之二十点一，亚省则是百分之十五点四。
多间保险公司表示，保费飙升是因为汽车意外受伤申报的医疗护理费用增加，另有分析指近年股市下滑，保险公司投资回报相应减少，因而向客户增收保费。
加拿大统计局(STATISTICS CANADA)本月初的消费物价指数报告中称，全国汽车保费飙升百分之三十，而纽宾士域省更上升达百分之七十，较全国保险业协会提供的数据明显高出许多。加拿大统计局的计算保费增加的方式是将汽车与司机连在一起计算，例如，一辆五年车龄的福特TAURUS房车属于一名三十五岁已婚男子所有，他每日须驾车上班；至于加拿大保险局则是计算六省的汽车保单的实际平均数。
加拿大保险局的华伊(JANE VOLL)指出，人们买车习惯会改变，尤其是保费不断增加的时期，更会四出打价，甚至改变保单条件，让所要支付的保费符合自己的能力，那是消费物价指数无法紧贴着反映出来的。
保险局没有在加国各省跟进汽车保费问题，只是研究那些有公营保险计划而保费增加的情况较那些只有私营保险公司省份为低的省份。魁省的基本汽车保费平均为五百四十九元，过去十二年来增加百分之十四，缅省公共保险提供的基本汽车保费是五百八十一元，过去五年未有增加。卑诗省保险公司二零零二年的汽车保费平均增加百分之七点四，零三年增加百分之三点九，沙省政府保险公司自二零零零年起未曾增加保费，该省向来平均增幅是百分之二。
保险局的数据同时证实，汽车意外受伤所申报的赔偿金额的增长速度向来较汽车保费快；由九六年至二零零零年，汽车保费相当稳定，到了二零零一年则增加百分之九，零二年增加百分之十五，由零二年三月至零三年三月之间则上升近百分之二十。
安省方面，自二零零一年起至今，汽车保费差不多飙升百分之四十。新民主党党魁汉普顿周一在省议会表示，保险公司因为投资股票市场失利，转向消费者开刀，大幅增加汽车保费。财长艾嘉则表示，省府正研究可行措施，让消费者能够应付所要负担的汽车保费，但要强迫纳税人补助驾驶习惯不佳的司机便非常不公平。
