AWD肯定是有用的,但是看你来做什么
(越野/爬坡另当别论. 这个肯定是4x4 > AWD > the rest. so, let's limit the scope to inter/intra city driving)
safety可以说,是在山里开山路,存活下来
也可以是说,在村里的马路上能拐弯能刹车。
从一个正常的住在渥村的人的角度来说,后者更重要。这点AWD并没有任何优势。
AWD是提供更多的起步的traction, 因为是四个驱动轮而不是两个。
而任何一部(没坏掉的车)都是四个刹车轮,跟两个拐弯轮(某些皮卡例外)。
从performance的角度来说:
AWD可以让你在弯道里更从容的加速+拐弯,因为好的AWD可以distribute power evenly
FWD在弯道加速+拐弯会推头,因为traction 要被加速和拐弯两个力share。推头对普通driver来说是个好事,因为普通人的第一反应是减速刹车+more steering input。这时候由于收油/刹车,车头下沉,产生更多的grip, 大部分时间你就会一身汗的拐过去
后驱在弯道加速+拐弯,在不会开的人手里容易失控,因为会甩尾,而改出oversteer需要countersteer, 一个对于大部分人来说都非常counter-intuitive的动作。
买车要看你为了解决什么问题
从冬天的角度来说,冬天最大的问题是停不住,拐不了。这时候AWD救不了你,你需要更好的雪胎。
AWD在冬天的好处是更不容易让你卡在雪堆里,更轻易的上大坡。
举个例子,周五我从gatineau过桥到king edward, 上大坡+下大坡那段,在大坡刚开始那地方碰到个红灯,前面好象是一辆tercel. 绿灯亮了tercel悲剧的慢慢悠悠的上坡,并且往右并让路(他知道自己有可能开不上去,或者很慢),我就从左边相对轻松的超过去了(countryman s all4 + michelin xice2)。
但是下一个下坡前面又是红灯。红灯下有个车停在那里。我前面那个van一看自己停不下来要撞了,直接利用右边的空间,拐到一个应该是apt的driveway上的雪堆里减速。他停下来的时候已经半个车身超过最前面停在那里的车。
我当时立刻双闪+往右靠开到snow bank上靠阻力停住给后面的车让位置,我怕后面人停不住撞我。
这个scenario,上坡awd帮得了你。下坡就看你的轮胎了。不行就肯定是hit. 唯一的技巧就是要么左右找空间躲开前面停住的车(比如前面那个van),要么找heavy snow减速
冬天Snow tire+AWD肯定是最好的combination:不容易被stuck, 也相对有snow grip.
但是凡事都有pro and con. AWD marketing总是误导所有人:"traction in all weather conditions." 这是不对的。
AWD+all season tire 肯定刹车距离比fwd/rwd + snowtire要长,而AWD因为冬天加速快,加上有traction control, 往往给driver一个false sense of safety (i'm not slipping) - 结果往往栽的都是AWD driver.
AWD driver typically driver faster in the snow. 这是肯定的。给你一辆后驱,下大雪的时候一加速就死滑,你跑不起来自然也不会停不住。当然,你卡住的几率也更高
这就是为什么说" we'll need a longer rope to pull awd cars out of the ditch" - it's cuz they're always going faster.
AWD系统更复杂,相对更加废油,对轮胎也有特殊要求(四个一起换,不能两个两个换,等等)。记住,more weight = longer braking distance
AWD有没有好处?有,是不是厂商吹的那么骚?不是。
冬天driving, 在一个civilized, highly populated, civilized & technologically advanced city, 就算你卡在雪堆里也会有人来救你(friends, family, CAA or police). 从这个角度来说,AWD is not safer.
而AWD带来的负面效果,对于the mob (average under-informed consumer):faster speeds (due to false sense of security + marketing), 在我看来,out-weights the benefits.
这个问题其实很好理解。下次下暴雪的时候咱让路顺把他们的R8 (AWD应该够nb吧) + max performance summer tire开出来,我用我的车跟他比加速跟减速 (应该够fair吧,在AWD粉丝眼里最烂的Mini-AWD系统,平时100% fwd, 打滑的时候才传动里到后面。哥当年买这个就是为了冬天能不铲雪随便开,不考虑性能神马的)。