洋葱车行你该整风了吧？

[mugua]

好像换机油第一次是二十，然后就是三十了。我这一次就是交的三十。不错的是不像另外一个中国车行换了就完事了，洋葱还给轮胎加了气。我是很喜欢那里，希望贵在坚持。

只要质量能保证，便宜10%到20%就很好了。否则，这店无法维持的。洋葱店做得不错，有问题找回去都能给解决。

 

[joker I]

打电话常打不通，根本无法预约！去到那的回答竟是“不预约，不能看。或把车放这里2，3天，但可能要从车放时开始CHARGE!" 洋葱车行早该整风了!

 

[eric1225]

以前冲着洋葱的口碑去的，上个星期修车问题直接去dealer了，宁愿花125$的labor也不愿意回洋葱了。
去过4次洋葱，列出经历：
1. 引擎灯亮，检测出misfire，帮我换了4个火花塞，$140含人工
2. 右前轮高速异响，老板亲自试驾检测，是bearing的问题，换了一个bearing, $160含人工
3. 过坑异响，拿过去几乎没检测，直接建议换双前避震器弹簧，一共$480含人工
（其实最主要的原因我不原意再去了就是因为这次经历，换完避震之后可能心理作用感觉好一些，接下来一两天开了次Montreal,发现问题一点都没有解决，回来之后立马开回洋葱，这次终于耐心的开出去试驾了好一会，还把整车抬起来检查底盘，最后得出结论是排气管老化松动，过不平的路面的时候随着车身摇晃，撞到其他配件上发出异响，说没办法解决，必须得换一个新的，人工和零件一共$800，因为是老车了，不值得再花这么多钱，我到至今都还没有换，但是平白无故的换了双前避震，换掉的虽然是旧了，但是至少还可以用，假如第一次送去的时候能耐心点，发现真正的问题，也就没必要花那个冤枉钱了）
4. 还是引擎灯亮，个人估计还是misfire，因为前一晚就是今年冬天零下三十多最冷的那几天，加上电池也旧了，启动了好一会才点火，拿去洋葱读code，还真是misfire，我说我上几个月刚在这换的新的火花塞，印巴工改口说是火花塞顶上的另一个件，人工加零件一共$200不到点，因为当天比较晚了，肯定没办法订零件修，我先开回去了考虑下要不要修，回去的路上路过银行，重新启动，引擎灯灭。个人觉得是电池的原因，所以当月自己换了新电池，到现在没有重新再出现过类似问题。其实这次经历加上我3.的经历让我不由想起我1.的那次，是不是当时也是因为电池电压不够，才导致misfire，而不是火花塞，是不是那次也是花的冤枉钱呢?

我是应该不会再去了，小修，换换轮胎和机油之类的图个便宜方便应该可以相信洋葱的，毕竟价格摆在那了，复杂点的问题还是建议直接去dealer吧

 

[cfcplayer]

说得挺客观, 就事论事.

以前冲着洋葱的口碑去的，上个星期修车问题直接去dealer了，宁愿花125
去过4次洋葱，列出经历：
1. 引擎灯亮，检测出misfire，帮我换了4个火花塞，$140含人工
2. 右前轮高速异响，老板亲自试驾检测，是bearing的问题，换了一个bearing, $160含人工
3. 过坑异响，拿过去几乎没检测，直接建议换双前避震器弹簧，一共$480含人工
（其实最主要的原因我不原意再去了就是因为这次经历，换完避震之后可能心理作用感觉好一些，接下来一两天开了次Montreal,发现问题一点都没有解决，回来之后立马开回洋葱，这次终于耐心的开出去试驾了好一会，还把整车抬起来检查底盘，最后得出结论是排气管老化松动，过不平的路面的时候随着车身摇晃，撞到其他配件上发出异响，说没办法解决，必须得换一个新的，人工和零件一共$800，因为是老车了，不值得再花这么多钱，我到至今都还没有换，但是平白无故的换了双前避震，换掉的虽然是旧了，但是至少还可以用，假如第一次送去的时候能耐心点，发现真正的问题，也就没必要花那个冤枉钱了）
4. 还是引擎灯亮，个人估计还是misfire，因为前一晚就是今年冬天零下三十多最冷的那几天，加上电池也旧了，启动了好一会才点火，拿去洋葱读code，还真是misfire，我说我上几个月刚在这换的新的火花塞，印巴工改口说是火花塞顶上的另一个件，人工加零件一共$200不到点，因为当天比较晚了，肯定没办法订零件修，我先开回去了考虑下要不要修，回去的路上路过银行，重新启动，引擎灯灭。个人觉得是电池的原因，所以当月自己换了新电池，到现在没有重新再出现过类似问题。其实这次经历加上我3.的经历让我不由想起我1.的那次，是不是当时也是因为电池电压不够，才导致misfire，而不是火花塞，是不是那次也是花的冤枉钱呢?

我是应该不会再去了，小修，换换轮胎和机油之类的图个便宜方便应该可以相信洋葱的，毕竟价格摆在那了，复杂点的问题还是建议直接去dealer吧

 

[Patio]

以前冲着洋葱的口碑去的，上个星期修车问题直接去dealer了，宁愿花125

去过4次洋葱，列出经历：

1. 引擎灯亮，检测出misfire，帮我换了4个火花塞，$140含人工

2. 右前轮高速异响，老板亲自试驾检测，是bearing的问题，换了一个bearing, $160含人工

3. 过坑异响，拿过去几乎没检测，直接建议换双前避震器弹簧，一共$480含人工

（其实最主要的原因我不原意再去了就是因为这次经历，换完避震之后可能心理作用感觉好一些，接下来一两天开了次Montreal,发现问题一点都没有解决，回来之后立马开回洋葱，这次终于耐心的开出去试驾了好一会，还把整车抬起来检查底盘，最后得出结论是排气管老化松动，过不平的路面的时候随着车身摇晃，撞到其他配件上发出异响，说没办法解决，必须得换一个新的，人工和零件一共$800，因为是老车了，不值得再花这么多钱，我到至今都还没有换，但是平白无故的换了双前避震，换掉的虽然是旧了，但是至少还可以用，假如第一次送去的时候能耐心点，发现真正的问题，也就没必要花那个冤枉钱了）

4. 还是引擎灯亮，个人估计还是misfire，因为前一晚就是今年冬天零下三十多最冷的那几天，加上电池也旧了，启动了好一会才点火，拿去洋葱读code，还真是misfire，我说我上几个月刚在这换的新的火花塞，印巴工改口说是火花塞顶上的另一个件，人工加零件一共$200不到点，因为当天比较晚了，肯定没办法订零件修，我先开回去了考虑下要不要修，回去的路上路过银行，重新启动，引擎灯灭。个人觉得是电池的原因，所以当月自己换了新电池，到现在没有重新再出现过类似问题。其实这次经历加上我3.的经历让我不由想起我1.的那次，是不是当时也是因为电池电压不够，才导致misfire，而不是火花塞，是不是那次也是花的冤枉钱呢?



我是应该不会再去了，小修，换换轮胎和机油之类的图个便宜方便应该可以相信洋葱的，毕竟价格摆在那了，复杂点的问题还是建议直接去dealer吧

我觉得你这种情况还是自身的原因多一点，去哪个车行都差不多。自己最了解自己的车，如果自己不能判断做正确的决定，只能任人宰割，只不过是被宰了有时你永远都不知道而已，这也是开旧车的风险。大多车行都不会想故意宰你，都是修理的代价。

1 misfire原因太多了，我看没几个技师能一下子就判断正确，如果你很长时间没换火花塞了，换火花塞是常规保养，不会亏，起码省点油，车smooth一点。

3 有几辆旧车过坑不异响的？这样也去车行，我觉得有点钱多，估计很多人都得给你找个原因让你破费一下，否则你不舒服，这叫替你解解疑心病。

4 积炭，throttle body脏了都会有misfire的code，但不会是电池的问题。你的电池用了几年了？如果还没到7、8年，也许又花冤枉钱了，一两次的充电不足在冬天很有可能，跑长点路把电充足就没事了。

别引擎灯亮了就跑修车行，很多误报，如果没症状等两天再说，误报的都会自动消失。

 

[没有网名]

前不久，我的车需要一下项目，下面是印巴哥们给的工钱报价（$80/小时） （零件单算）：
1. 换前刹车盘和片 - $80 这个不算离谱。
2。右前轮的ABS Senssor - $120 - WTF！ 一共4个小螺丝，跟换刹车片时一起干10分钟顶尖了。单作也最多30分钟。
3。换蛇形皮带 - Included.-熟手干的话，顶多10分钟。

第二，三项在别的地方应该一小时就够了吧。
其实他要真说第一项要1.5 小时我也不好说什么，但换一个 ABS Senssor 1.5 小时我就只好绕着走了。

 

[eric1225]

我觉得你这种情况还是自身的原因多一点，去哪个车行都差不多。自己最了解自己的车，如果自己不能判断做正确的决定，只能任人宰割，只不过是被宰了有时你永远都不知道而已，这也是开旧车的风险。大多车行都不会想故意宰你，都是修理的代价。

1 misfire原因太多了，我看没几个技师能一下子就判断正确，如果你很长时间没换火花塞了，换火花塞是常规保养，不会亏，起码省点油，车smooth一点。

3 有几辆旧车过坑不异响的？这样也去车行，我觉得有点钱多，估计很多人都得给你找个原因让你破费一下，否则你不舒服，这叫替你解解疑心病。

4 积炭，throttle body脏了都会有misfire的code，但不会是电池的问题。你的电池用了几年了？如果还没到7、8年，也许又花冤枉钱了，一两次的充电不足在冬天很有可能，跑长点路把电充足就没事了。

别引擎灯亮了就跑修车行，很多误报，如果没症状等两天再说，误报的都会自动消失。

我个人是不完全认同你的观点，请问什么叫做自己不懂自己车的毛病的话就等着任人宰割吧？假如真碰到这样的车行，一次两次也就算了，长期下来肯定口碑也不好，也没有人回再去了，这样的车行咱们都懒得在CFC上讨论。咱们现在这个帖子是希望洋葱做得越来越好，难不成你的意思有着好口碑的洋葱其实对不懂车的人是宰割的？

之前也说了，只列出经历，不做任何评价。

1. 我到现在也没有抱怨过火花塞的这次修理，就当是正常的保养换火花塞了。正如我之前的帖子所说，只不过是我后来的几次经历让我对第一次的经历产生了这样的想法，也没一口认定我的想法是正确的，这很正常吧？

3. 这个我就不能理解了，什么叫做破费解疑心病，车子本身就是有问题摆在那，排气管老化，固定的那个支架腐蚀老化的严重，所以产生了金属撞击的响声，你花了五百块钱去修避震器，到最后人家和你说是另外完全不相同的另一个配件才是根本原因，请问你心里好受吗？ 正如我上个星期去CT修一个Sensor，车留在CT一晚，等第二天Sensor到货再修，第二天一早九点多，CT打电话过来说车子都拆开，Sensor装进去了，但是问题依然没有解决，所以通知我不收我任何钱，因为是他们的原因检测不出正确的问题，建议我去dealer修。

4. 正如你所预料的，之前的旧电池也真有7.8年了，当天一早完全启动不了，经过白天的warm up, 当晚尝试了好几次后艰难的启动了，但是前一分钟发动机严重抖动，明显的misfire的症状。所以换了新电池自己觉得一点都不冤枉。至少我当初什么也没修，自己换了新电池后接来下的几个寒流都熬过来了，每次顺利启动，至今无任何misfire的code重新出现。

最后感谢你的建议，以后引擎灯之类的亮了先观察一下，少跑跑车行，省心省钱

 

[NovaScotia]

如果车子旧的话， 可以买个 code reader

 

[eric1225]

如果车子旧的话， 可以买个 code reader

Good idea

 

[Patio]

我个人是不完全认同你的观点，请问什么叫做自己不懂自己车的毛病的话就等着任人宰割吧？假如真碰到这样的车行，一次两次也就算了，长期下来肯定口碑也不好，也没有人回再去了，这样的车行咱们都懒得在CFC上讨论。咱们现在这个帖子是希望洋葱做得越来越好，难不成你的意思有着好口碑的洋葱其实对不懂车的人是宰割的？



之前也说了，只列出经历，不做任何评价。



1. 我到现在也没有抱怨过火花塞的这次修理，就当是正常的保养换火花塞了。正如我之前的帖子所说，只不过是我后来的几次经历让我对第一次的经历产生了这样的想法，也没一口认定我的想法是正确的，这很正常吧？



3. 这个我就不能理解了，什么叫做破费解疑心病，车子本身就是有问题摆在那，排气管老化，固定的那个支架腐蚀老化的严重，所以产生了金属撞击的响声，你花了五百块钱去修避震器，到最后人家和你说是另外完全不相同的另一个配件才是根本原因，请问你心里好受吗？ 正如我上个星期去CT修一个Sensor，车留在CT一晚，等第二天Sensor到货再修，第二天一早九点多，CT打电话过来说车子都拆开，Sensor装进去了，但是问题依然没有解决，所以通知我不收我任何钱，因为是他们的原因检测不出正确的问题，建议我去dealer修。



4. 正如你所预料的，之前的旧电池也真有7.8年了，当天一早完全启动不了，经过白天的warm up, 当晚尝试了好几次后艰难的启动了，但是前一分钟发动机严重抖动，明显的misfire的症状。所以换了新电池自己觉得一点都不冤枉。至少我当初什么也没修，自己换了新电池后接来下的几个寒流都熬过来了，每次顺利启动，至今无任何misfire的code重新出现。



最后感谢你的建议，以后引擎灯之类的亮了先观察一下，少跑跑车行，省心省钱

不管你认同不认同，事实摆在那里，尽管话不好听。车行是人们抱怨最多的行业。接受这个事实，再想法减少损失，是我的建议。如果有开过旧车，有更好的办法而不被人宰的能分享经验，那最好。可你看看有这样的经验吗？



1 看到你最后一句话，质疑换火花塞是不是也花冤枉钱了，我才说的。这不是在开解你嘛，换了火化塞以后还出现misfire的code，说明肯定不是火花塞的问题，实际上，你misfire code的原因还是没有找到，这谁都明白。这么说你不更闹心了嘛。也许就是个误报，打个哈哈就过去了，少点烦恼。

3 你真实在，相信了排气管支架老化的说法。那也用不着花几百块换整个排气系统，我倒觉得这更像是宰你的下一个题目。焊一下支架也没几个钱（本人几年前焊过，好像不到20），为啥要换新的？我这么掰开了说，你不理解，我只能无语。还表扬CT，CT宰起人来，这些都是小儿科。一个插头松了，要了我$180；换个前刹车收了$300。估计CT是加拿大挨骂最多的车行之一。

4 这个技术问题不用争，电池跟misfire的code一毛钱的关系都没有，赶巧了电池也该换了。

 

[eric1225]

不管你认同不认同，事实摆在那里，尽管话不好听。车行是人们抱怨最多的行业。接受这个事实，再想法减少损失，是我的建议。如果有开过旧车，有更好的办法而不被人宰的能分享经验，那最好。可你看看有这样的经验吗？



1 看到你最后一句话，质疑换火花塞是不是也花冤枉钱了，我才说的。这不是在开解你嘛，换了火化塞以后还出现misfire的code，说明肯定不是火花塞的问题，实际上，你misfire code的原因还是没有找到，这谁都明白。这么说你不更闹心了嘛。也许就是个误报，打个哈哈就过去了，少点烦恼。

3 你真实在，相信了排气管支架老化的说法。那也用不着花几百块换整个排气系统，我倒觉得这更像是宰你的下一个题目。焊一下支架也没几个钱（本人几年前焊过，好像不到20），为啥要换新的？我这么掰开了说，你不理解，我只能无语。还表扬CT，CT宰起人来，这些都是小儿科。一个插头松了，要了我$180；换个前刹车收了$300。估计CT是加拿大挨骂最多的车行之一。

4 这个技术问题不用争，电池跟misfire的code一毛钱的关系都没有，赶巧了电池也该换了。

Anyway， 谢谢你的开导哈。。。另外我并没有表扬CT的意思，更没有说CT价格便宜，读一个Code要收我49.9$, 但这些价格都是人家明文摆在那的，爱修不修。正如我之前说的，想图个便宜，顺手把其他小修的顺便捎上的，还是去小车行，便宜是没有争议的。人工$125 vs $80这是大家都看得见的。我只是列出了我上上个星期自己真实的经历，来对比我在洋葱的经历。希望人家改善和提高。

 

[抠你机哇]

以前冲着洋葱的口碑去的，上个星期修车问题直接去dealer了，宁愿花125
去过4次洋葱，列出经历：
1. 引擎灯亮，检测出misfire，帮我换了4个火花塞，$140含人工
2. 右前轮高速异响，老板亲自试驾检测，是bearing的问题，换了一个bearing, $160含人工
3. 过坑异响，拿过去几乎没检测，直接建议换双前避震器弹簧，一共$480含人工
（其实最主要的原因我不原意再去了就是因为这次经历，换完避震之后可能心理作用感觉好一些，接下来一两天开了次Montreal,发现问题一点都没有解决，回来之后立马开回洋葱，这次终于耐心的开出去试驾了好一会，还把整车抬起来检查底盘，最后得出结论是排气管老化松动，过不平的路面的时候随着车身摇晃，撞到其他配件上发出异响，说没办法解决，必须得换一个新的，人工和零件一共$800，因为是老车了，不值得再花这么多钱，我到至今都还没有换，但是平白无故的换了双前避震，换掉的虽然是旧了，但是至少还可以用，假如第一次送去的时候能耐心点，发现真正的问题，也就没必要花那个冤枉钱了）
4. 还是引擎灯亮，个人估计还是misfire，因为前一晚就是今年冬天零下三十多最冷的那几天，加上电池也旧了，启动了好一会才点火，拿去洋葱读code，还真是misfire，我说我上几个月刚在这换的新的火花塞，印巴工改口说是火花塞顶上的另一个件，人工加零件一共$200不到点，因为当天比较晚了，肯定没办法订零件修，我先开回去了考虑下要不要修，回去的路上路过银行，重新启动，引擎灯灭。个人觉得是电池的原因，所以当月自己换了新电池，到现在没有重新再出现过类似问题。其实这次经历加上我3.的经历让我不由想起我1.的那次，是不是当时也是因为电池电压不够，才导致misfire，而不是火花塞，是不是那次也是花的冤枉钱呢?

我是应该不会再去了，小修，换换轮胎和机油之类的图个便宜方便应该可以相信洋葱的，毕竟价格摆在那了，复杂点的问题还是建议直接去dealer吧

我同意。。诊断就不能找洋葱。。就应该是知道哪里坏了，然后说好工钱，然后直接带上零件去换。

 

[wilsonlee]

在加拿大吃了麦当劳都快10块了。。换个机油20，又能如何。。？
我在洋葱那里换得轮毂。服务质量确实需要改进。。不过服务态度还是可以的。
这活不行就自己干。。10块都省了。

 

[笑逐颜开]

本来想这周去修后闸的，现在犹豫了。

 

[Patio]

本来想这周去修后闸的，现在犹豫了。

修刹车还是去洋葱合算，不用犹豫，这个没技术含量。