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新浪财经讯 北京时间6月6日晚间消息,克莱斯勒集团周四表示,将因气囊问题和传动液泄漏问题在全球范围召回63万辆吉普SUV。
该公司表示,将在全球范围召回超过40.9万辆2010至2012年款吉普自由客(Patriot)与指南者(Compass)小型SUV,因为一个软件错误可能导致侧气囊和安全带收紧装置启动过晚,而这一问题在发生侧翻碰撞时可能造成乘员受伤。克莱斯勒的经销商将为受影响车辆免费修理这一软件。
此外,克莱斯勒还将在全球范围召回22.1万辆2012至2013年款安装3.6升V6发动机的吉普牧马人(Wrangler),因为一条动力转向线可能在变速箱油冷却器管路上穿一个洞,造成传动液泄漏,从而损坏自动变速箱。克莱斯勒的经销商将免费检查这些管路,并予以更换,或者安装一个保护套。
这两起召回均将于下个月开始进行。克莱斯勒发言人埃里克-梅恩(Eric Mayne)表示,目前尚未收到与这些问题相关的撞车或伤害事故报告。
该公司表示,被召回的吉普自由客与指南者SUV中有254,400辆在美国,45,400辆在加拿大,109,400辆在北美以外。吉普牧马人的召回包括美国的18.1万辆,加拿大的18,400辆,墨西哥的3300辆,以及北美以外的18,400辆。
本周二,克莱斯勒刚刚拒绝了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)召回超过270万辆旧款吉普大切诺基和自由人SUV的要求,包括1993至2004年款吉普大切诺基,以及2002至2007年款的吉普自由人。
NHTSA表示,这些车辆的油箱安装在车轴后面,在发生追尾碰撞时可能导致燃油泄漏,并造成火灾。但克莱斯勒声称,这些车辆是安全的,在生产时达到了联邦安全标准。该公司表示,将与NHTSA合作以解决这一纠纷,但事情最终可能需要通过法律途径解决。
早在1996年,克莱斯勒就曾拒绝过NHTSA的召回要求,当时该机构要求克莱斯勒召回9.1万辆道奇Stratus与克莱斯勒Cirrus轿车,因为车辆的安全带存在缺陷。在遭到拒绝后,NHTSA将克莱斯勒告上了法院,并在初审中胜诉。不过,两年后一家上诉法院推翻了这一判决,称NHTSA不公平地用一条新标准来约束克莱斯勒。
该公司表示,将在全球范围召回超过40.9万辆2010至2012年款吉普自由客(Patriot)与指南者(Compass)小型SUV,因为一个软件错误可能导致侧气囊和安全带收紧装置启动过晚,而这一问题在发生侧翻碰撞时可能造成乘员受伤。克莱斯勒的经销商将为受影响车辆免费修理这一软件。
此外,克莱斯勒还将在全球范围召回22.1万辆2012至2013年款安装3.6升V6发动机的吉普牧马人(Wrangler),因为一条动力转向线可能在变速箱油冷却器管路上穿一个洞,造成传动液泄漏,从而损坏自动变速箱。克莱斯勒的经销商将免费检查这些管路,并予以更换,或者安装一个保护套。
这两起召回均将于下个月开始进行。克莱斯勒发言人埃里克-梅恩(Eric Mayne)表示,目前尚未收到与这些问题相关的撞车或伤害事故报告。
该公司表示,被召回的吉普自由客与指南者SUV中有254,400辆在美国,45,400辆在加拿大,109,400辆在北美以外。吉普牧马人的召回包括美国的18.1万辆,加拿大的18,400辆,墨西哥的3300辆,以及北美以外的18,400辆。
本周二,克莱斯勒刚刚拒绝了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)召回超过270万辆旧款吉普大切诺基和自由人SUV的要求,包括1993至2004年款吉普大切诺基,以及2002至2007年款的吉普自由人。
NHTSA表示,这些车辆的油箱安装在车轴后面,在发生追尾碰撞时可能导致燃油泄漏,并造成火灾。但克莱斯勒声称,这些车辆是安全的,在生产时达到了联邦安全标准。该公司表示,将与NHTSA合作以解决这一纠纷,但事情最终可能需要通过法律途径解决。
早在1996年,克莱斯勒就曾拒绝过NHTSA的召回要求,当时该机构要求克莱斯勒召回9.1万辆道奇Stratus与克莱斯勒Cirrus轿车,因为车辆的安全带存在缺陷。在遭到拒绝后,NHTSA将克莱斯勒告上了法院,并在初审中胜诉。不过,两年后一家上诉法院推翻了这一判决,称NHTSA不公平地用一条新标准来约束克莱斯勒。
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