Saint88
Administrator
- 注册
- 2004-05-08
- 消息
- 18,274
- 荣誉分数
- 284
- 声望点数
- 263
来源：新浪车致
英文中，Tech是科技的缩写，而Art众所周知是艺术，当两个词组合在一起，便成为了保时捷著名改装品牌TechArt，正如这两个词所表达的含义，TechArt品牌建立的初衷就是要用科技的力量去诠释汽车艺术。
TechArt创建于1987年，创始人名叫Thomas Behringer，其总部设立在德国莱昂贝格。相较于德国其他改装品牌来说，TechArt算是一位年轻的学弟，但其在汽车改装艺术上的造诣却一点不比它的前辈们来的逊色。
经过多年对于保时捷品牌的改装积累，TechArt已经形成了自己独特的风格，相较于其他保时捷的改装品牌，TechArt在空气动力学套件上的造诣相当深厚，除了拥有专业的设备来保证科学的空动设计外，TechArt在不打破保时捷原有的经典设计上，进行恰到好处的外观修饰，不仅保持了保时捷原厂风格，更将自身的经典设计溶于其中，优雅之余不失动感。
当然，TechArt并不是一个可远观而不可亵玩焉的漂亮花瓶，在保证外观的优异品质外，车辆性能方面的提升也是TechArt业务上的重中之重。保时捷是一个注重运动精神的跑车品牌，TechArt取其精髓，进行包括动力以及操控系统的强化升级，让车辆驾驭起来更加随心所欲。
经过TechArt之手的经典作品不计其数，其中不乏前无古人后无来者的传世之作。当2004年Carrera GT问世后，其设计被誉为完美，以至于很多保时捷改装品牌对这部近年来保时捷的标志性作品难以下手，不过TechArt却艺高人胆大，在2007年时推出了TechArt Carrera GT。
这是一部与众不同的Carrera GT跑车，浑身皆散发出手工定制的高贵品质。为了能够第一时间吸引来自众人的眼球，TechArt为其特别打造了空气动力学外观套件，车漆采用亮眼的金属橙色，使整车看上去更加的浮夸。动力方面没有进行较大改动，仅仅安装了运动型高性能排气和效率更高的进气系统。
在TechArt家族中，GTstreet是旗下一个高性能的分支型号，其宗旨是打造保时捷911系列中最快的跑车。2008年，他们以911 GT2为基础，推出了911 GT2 GTstreet RS。这是一部让TechArt引以为豪，让车迷们膛目结舌的跑车。通过改进涡轮增压器、换装更好的中央冷却系统，最终达到700匹马力，峰值扭矩860牛米。
在空力套件上，TechArt也是下了一番功夫。为了保证空气能够顺畅的为后部散热器，工程师巧妙的设计了导风道，这样空气可以直接导入，提高了冷却效率。而前后扰流、侧裙以及尾翼为车身提供了良好的下压力。该车曾在霍根海姆赛道跑出了1.06,811分钟的成绩，令业界大为惊叹。
在德国，TechArt与政府也曾有过良好的合作，保时捷曾联手著名改装厂TechArt与德国联邦交通局合作，推出了一款保时捷911 Carrera S警车，车身采用了德国警车传统的绿色和银色涂装，搭配了3.8L水平对置发动机。TechArt对外观部分进行了精心打造，装备了20寸的超大轮毂，为适应特殊要求增强了悬挂和刹车系统，前后均使用了空气动力学套件。不过这辆车有着特殊的含义，旨在加强民众对于车辆安全驾驶以及合法改装的认知度。
随着保时捷旗下的产品日益增多，TechArt也紧随潮流，改装业务几乎涵盖了所有保时捷产品，凭借着对于保时捷的执着和独特的领悟，TechArt不断将保时捷精神发扬光大。
英文中，Tech是科技的缩写，而Art众所周知是艺术，当两个词组合在一起，便成为了保时捷著名改装品牌TechArt，正如这两个词所表达的含义，TechArt品牌建立的初衷就是要用科技的力量去诠释汽车艺术。
TechArt创建于1987年，创始人名叫Thomas Behringer，其总部设立在德国莱昂贝格。相较于德国其他改装品牌来说，TechArt算是一位年轻的学弟，但其在汽车改装艺术上的造诣却一点不比它的前辈们来的逊色。
经过多年对于保时捷品牌的改装积累，TechArt已经形成了自己独特的风格，相较于其他保时捷的改装品牌，TechArt在空气动力学套件上的造诣相当深厚，除了拥有专业的设备来保证科学的空动设计外，TechArt在不打破保时捷原有的经典设计上，进行恰到好处的外观修饰，不仅保持了保时捷原厂风格，更将自身的经典设计溶于其中，优雅之余不失动感。
当然，TechArt并不是一个可远观而不可亵玩焉的漂亮花瓶，在保证外观的优异品质外，车辆性能方面的提升也是TechArt业务上的重中之重。保时捷是一个注重运动精神的跑车品牌，TechArt取其精髓，进行包括动力以及操控系统的强化升级，让车辆驾驭起来更加随心所欲。
经过TechArt之手的经典作品不计其数，其中不乏前无古人后无来者的传世之作。当2004年Carrera GT问世后，其设计被誉为完美，以至于很多保时捷改装品牌对这部近年来保时捷的标志性作品难以下手，不过TechArt却艺高人胆大，在2007年时推出了TechArt Carrera GT。
这是一部与众不同的Carrera GT跑车，浑身皆散发出手工定制的高贵品质。为了能够第一时间吸引来自众人的眼球，TechArt为其特别打造了空气动力学外观套件，车漆采用亮眼的金属橙色，使整车看上去更加的浮夸。动力方面没有进行较大改动，仅仅安装了运动型高性能排气和效率更高的进气系统。
在TechArt家族中，GTstreet是旗下一个高性能的分支型号，其宗旨是打造保时捷911系列中最快的跑车。2008年，他们以911 GT2为基础，推出了911 GT2 GTstreet RS。这是一部让TechArt引以为豪，让车迷们膛目结舌的跑车。通过改进涡轮增压器、换装更好的中央冷却系统，最终达到700匹马力，峰值扭矩860牛米。
在空力套件上，TechArt也是下了一番功夫。为了保证空气能够顺畅的为后部散热器，工程师巧妙的设计了导风道，这样空气可以直接导入，提高了冷却效率。而前后扰流、侧裙以及尾翼为车身提供了良好的下压力。该车曾在霍根海姆赛道跑出了1.06,811分钟的成绩，令业界大为惊叹。
在德国，TechArt与政府也曾有过良好的合作，保时捷曾联手著名改装厂TechArt与德国联邦交通局合作，推出了一款保时捷911 Carrera S警车，车身采用了德国警车传统的绿色和银色涂装，搭配了3.8L水平对置发动机。TechArt对外观部分进行了精心打造，装备了20寸的超大轮毂，为适应特殊要求增强了悬挂和刹车系统，前后均使用了空气动力学套件。不过这辆车有着特殊的含义，旨在加强民众对于车辆安全驾驶以及合法改装的认知度。
随着保时捷旗下的产品日益增多，TechArt也紧随潮流，改装业务几乎涵盖了所有保时捷产品，凭借着对于保时捷的执着和独特的领悟，TechArt不断将保时捷精神发扬光大。
