Saint88
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好马配好鞍,豪车当然需要搭配奢侈物。腕表、桌子、衣服,甚至SD卡,都是不少汽车发烧友追求的目标。视利润为生命的汽车制造商们自然不会放过这一巨大的商机。许多超级昂贵的非汽车产品因此而诞生。
兰博基尼Aventador在2011年日内瓦车展上亮相后的,迅速成为公司旗下全新一代旗舰级超级跑车,市场表现十分抢眼。可是相比以Aventador为原型的实体黄金版模型车,真车就是小巫见大巫了。黄金版Aventador由一块重达500公斤的纯金石雕刻打造而成,模式车成品最终重达25公斤。内饰方面,每张座椅上面都镶嵌有700颗小钻石,头灯与尾灯则由钻石精密雕刻而成,十足的奢华、富裕与尊贵。不过,它的真实价格也同样奢华:730万美元。土豪们,你们决定出手了吗?
2003年首度亮相的布加迪威龙16.4,称得上21世纪第一个十年里的超级跑车之王。虽然售价高达数百万美元,威龙车还是在短时间内就出现在全球各个角落。不过,现实版的速度猛兽还是没有让“土豪”们满足,布加迪又推出了一款威龙模型车。普通模型车价值一般在几百块人民币。如果告诉你图中这辆模式车价格是在“几百”后面加个“万”字,并且把“人民币”换成“美元”呢?别惊讶,这辆威龙模式车按照1:18的比例设计,以纯金和钻石等名贵珠宝制作而成,车身、方向盘、座椅等由24K黄金打造,车体主骨架为铂金,水箱护罩和引擎装饰有7.2克拉单切无暇钻石,模型车仅限量三台,全人工打造,仅工期就花费两个月之久。想想黄金、钻石的价值,再想想布加迪的品牌地位,投资330万美元在此车上,确实要比购买真车更具保值意义。
在德国,人们会在每年圣诞节前一个月制作出仅含24日的降临节日历(Advent Calendar)。此日历拥有可以打开的24个小窗户,每个窗户后面都藏着神秘的小礼物。孩子们每天只可打开一个小窗口,去探寻里面隐藏的小礼物,并以此倒数圣诞老人降临日期。
保时捷设计公司特意推出了一款立方体形降临节日历,高约1.75米,采用双面烤漆磨砂铝板制作,主体为黑色,底座为银白色,四周表面内嵌了24个窗口,里面装有同样出自保时捷设计公司的24件精美礼品。虽然不清楚这些礼品究竟是什么,但它还是给了人们一次重温期待惊喜与纯洁童真的机会。只是一百万美元的售价,实在是有些“挥霍家业”的味道了。
今年的法兰克福车展上,法拉利亮相了四年磨一剑的杰作:458 Speciale。该车比458 Italia更轻、更强劲、空气动力学性能更优秀,V8引擎最大输出605马力动能,百公里加速3秒,极速比599 GTO和恩佐还要快,是法拉利赛道上第三快的车型。此车售价目前尚不清楚,但很有可能,它还不如图中这枚售价30万美元的腕表值钱。该表由法拉利和著名腕表品牌宇舶联合打造,隶属于宇舶最具代表性的大爆炸系列。
该腕表采用非常具有突破性的材质,表壳由魔力金打造。魔力金是宇舶发明的防划痕18K金材质,在全球属于首创。该表一经推出,就在商业和营销上大获成功,这也进一步牢固了法拉利和宇舶的合作友谊。
帕玛强尼是意大利著名腕表品牌。Type 370腕表是制表大师Michel Parimigiani在看到布加迪展示的威龙概念车后激发灵感而设计的。腕表以威龙车引擎为灵感主轴打造,颠覆了传统的水平齿轮传动结构,以直列式装置展现机芯结构之美。PF370.01手动上链机芯装载在由六个表壳零件、六片蓝宝石水晶玻璃组成的表壳内,拥有高达十天的动力储存。腕表加入了更加完善的空气动力设计,尽量做到了体现跑车般的完美线条。腕表的表带、指针和电池储备都采用经典的布加迪橙色,还加入了车轮式的设计细节。这款腕表全球仅限量生产30枚,获得2006年“年度腕表”的荣誉。
布加迪的大名如雷贯耳,一台威龙汽车令布加迪成功登顶全球最顶级汽车制造商宝座。在惊叹于天价威龙汽车的同时,布加迪还推出了天价电脑桌。图中这款桌子采用全金属制作,设计师借鉴了威龙汽车的外观设计,蜂窝状抽屉门来源于早期跑车的进气格栅,炫丽的彩漆和金属支架显得格外惹眼。手摇式的高度调节装置不仅可以让消费者根据需要自由调节桌面高度,甚至还可以自动升降显示器,使用十分便利。据悉,这台电脑桌从设计到制作总计花费了大约3000个小时的时间。不过,24万美元还是让我们感到抓狂。或许你试试6万美元的,因为从外观看,没有人会发现它们的不同之处。
保时捷曾经出产的一种水烟,其近2000美元的高额的价格受到了不小的非议。可是还有更昂贵的,那就是布加迪水烟。也许是布加迪自认为在超级跑车领域的影响要大于保时捷的原因吧,布加迪直接标价10万美元销售自主品牌水烟枪。同布加迪汽车惯用的超级材料一样,布加迪水烟枪也采用碳纤维复合材质和碳—钛合金材质制作。很想请教一下那些使用过这个蓝色水烟枪的“土豪烟囱”们,这玩意真能让吸烟更舒服吗?
自行车、背包、高尔夫、笔记本(Notebook与Laptop均有)、服装(从夹克、T恤、帽子、睡衣到内衣内裤一条龙)……法拉利历来擅长制造各种“垃圾”非汽车产品。哈苏公司(Hasselblad)创建于1841年,以生产中画幅单镜头反光相机而闻名于世。哈苏与沃尔沃汽车汽车一起,被称为瑞典哥德堡市的骄傲。法拉利看到了哈苏在照相机领域的良好声誉,说服哈苏一起推出了法拉利—哈苏数码照相机。这款相机与市面上的其它哈苏相机相比,没有任何特殊功能,销售价格却达到30876美元。要知道,普通哈苏相机市售价格也只有2万美元左右。所以,除非你确实喜欢红色相机,还是不要多花那一万美元的冤枉钱了。
赛格威车以其小巧、便利、时尚性获得了不少潮流人士的追捧。法拉利借助自身在超级跑车领域的声誉,同样推出了自主品牌的赛格威车。而且,法拉利宣称,这款赛格威车是为了向基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)获得F1总冠军致敬而打造的。不过,如果在私下场合碰到了莱科宁,他一定会拍案而起、破口大骂。因为这辆标价12000美元的法拉利赛格威车除了加入了一个根本就用不上的皮制包包,速度还慢得超乎想像,甚至连一辆普通赛格威车都比不过。这与法拉利在汽车领域的大佬级地位完全不匹配。我们是不是可以说,法拉利根本就是在自毁声誉呢?(国际在线)