刹车快停的时候一顿什么问题？

[ccc]

查看transmission fluid是否不足或者该换了。

 

[whitegret]

查看transmission fluid是否不足或者该换了。

好，下次发动前查查

 

[reine02]

好，下次发动前查查

查transmission fluid的level不能在发动机停止状态下查，而要在发动机idle状态下查。

 

[reine02]

核老大，你说怎么办？

考考月下。

 

[ccc]

好，下次发动前查查

(Your owner's manual should have instructions. Follow the owner's manual and you won't go wrong.)

If your vehicle hesitates when your automatic transmission shifts gears, check the transmission fluid level before you let any mechanic start talking about servicing or adjusting your transmission or selling you a new one.

To check your automatic transmission fluid, follow these steps:

1. Pull out the dipstick.
   
   With the gearshift in Neutral or Park and the parking brake on, let your engine run. Be sure the engine is warm when you pull out the dipstick. (Don’t turn off the engine.)
   
   
2. Check the fluid.
   
   Dip the tip of your index finger into the fluid on the dipstick and rub the fluid between your finger and the tip of your thumb. The transmission fluid on the dipstick should be pinkish and almost clear. If it looks or smells burnt or has particles in it, have a mechanic drain and change the fluid.
   
   
3. Wipe the dipstick with a clean, lint-free rag; then reinsert it and pull it out again.
   
   If the transmission fluid is clear but doesn’t reach the “Full” line on the dipstick, use a funnel to pour just enough transmission fluid down the dipstick tube to reach the line. Don’t overfill!

http://www.dummies.com/how-to/content/how-to-check-automatic-transmission-fluid.html

 

[月下独酌]

外行也有蒙对的时候啊～
考考你，原因是什么?怎么处/修理呢？

得了吧，您老是内行是吧

您老上。甭总在坛子里装x

 

[JJW]

通发动机有一进气管,内有一单向活瓣,管接口不严或活瓣积碳有可能致活瓣关闭失控,有可能导致这样的现象.

 

[nrdsxrt]

俺不算是内行。试图解释一下，和大侠们探讨。
俺觉得是正常的，可能平时没注意而已。特别是新车或新车闸， 反正闸很灵时都会发生的现象。
原因是：刹车时，闸皮摩擦DISK减速，速度降到一定，闸皮会瞬间抱死DISK，车轮完全停转。由量变到质变。但车体向前的惯性还在，特别是前轮DISK，后轮DRUM的车，所以车会感觉顿了一下，实际是向前冲了一下才停住。
解决：闸不要一下踩死，完全停住前，松一下闸，就会停得顺畅了。
如果分析的不对或对问题理解的不对，免拍砖啊，我抛砖您拍玉，向大家学习

 

[zeus190]

俺不算是内行。试图解释一下，和大侠们探讨。
俺觉得是正常的，可能平时没注意而已。特别是新车或新车闸， 反正闸很灵时都会发生的现象。
原因是：刹车时，闸皮摩擦DISK减速，速度降到一定，闸皮会瞬间抱死DISK，车轮完全停转。由量变到质变。但车体向前的惯性还在，特别是前轮DISK，后轮DRUM的车，所以车会感觉顿了一下，实际是向前冲了一下才停住。
解决：闸不要一下踩死，完全停住前，松一下闸，就会停得顺畅了。
如果分析的不对或对问题理解的不对，免拍砖啊，我抛砖您拍玉，向大家学习

教我开车的教练多年前对我说考牌官很讨厌一下踩死的，你要想想他们一天这样被颠上几百回有多难受。很多考生还是父母教的半桶水，坐旁边还得担惊受怕。

 

[zeus190]

我觉得其实就是天气冷，有时各种fluid一开始未完全到位，刹车碟上也有霜之类的。开上一段时间车暖了问题自然消失。

 

[whitegret]

我觉得其实就是天气冷，有时各种fluid一开始未完全到位，刹车碟上也有霜之类的。开上一段时间车暖了问题自然消失。

我这几天都热三分钟再走，没出来过。
奇怪的是前段最冷的时候好像没问题。
再观察。

 

[whitegret]

俺不算是内行。试图解释一下，和大侠们探讨。
俺觉得是正常的，可能平时没注意而已。特别是新车或新车闸， 反正闸很灵时都会发生的现象。
原因是：刹车时，闸皮摩擦DISK减速，速度降到一定，闸皮会瞬间抱死DISK，车轮完全停转。由量变到质变。但车体向前的惯性还在，特别是前轮DISK，后轮DRUM的车，所以车会感觉顿了一下，实际是向前冲了一下才停住。
解决：闸不要一下踩死，完全停住前，松一下闸，就会停得顺畅了。
如果分析的不对或对问题理解的不对，免拍砖啊，我抛砖您拍玉，向大家学习

感觉很明显，也不是急刹点头，驾驶经验少，完全不知道怎么回事，这几天热热再走，暂时没问题。

 

[zeus190]

我这几天都热三分钟再走，没出来过。
奇怪的是前段最冷的时候好像没问题。
再观察。

热车不只是原地怠速，有条件的话慢慢不给油开一段距离这样可以暖一下transmission. 刹车盘上面如果有水气不一定要低温的。

 

[zeus190]

另外lz开得4驱车么？有的auto的4X4或Part time的awd在路面有点滑时也会这样。

 

[ccc]

另外lz开得4驱车么？有的auto的4X4或Part time的awd在路面有点滑时也会这样。

还有part time的？