保时捷日前宣布生产自1989年以来的第一辆911 Tubro的敞篷版跑车。该车将于今年的秋天到达经销商的展厅里，2004款911 Turbo敞篷版基于现有的911 Tubro Coupe跑车，采用coupe的引擎，车身结构，4轮驱动系统，底盘，悬挂以及刹车系统。
911 Turbo敞篷版的引擎来自一台双涡沦增压的3.6升6缸引擎，最大马力415匹，与之搭配的有6速手动变速器或者作为选择配备的5速Tiptronic自动变速器。敞篷版0-100公里加速仅仅需要4.3秒，最高时速有305公里。
风格也是完全来自Coupe版本，包括3个巨大的前端空气进气槽，后侧面板的中冷空气进气口以及车尾的扰流器，在120公里时自动伸开以及在80公里时自动收回。也同现在所有的保时捷911敞篷车一样，Turbo版的敞篷车亦装备电动折叠软顶，整个操作过程只需要20秒。
如同Turbo Coupe以及所有的保时捷Carrera 4型号一样，Turbo敞篷版的4轮驱动系统将5-40％的动力按不同情形提供给前轮。新的Turbo敞篷版将采用保时捷稳定管理程序（PSM）作为标准配置。
为了保证在任何时候出色的制动能力以及抗衰减能力，新Turbo敞篷版采用了4活塞固定卡钳刹车系统，内部通风十字穿孔前后刹车盘，尺寸均为330毫米。保时捷的复合陶瓷刹车系统（PCCB）作为标准选项配置，18英寸的车圈配以前轮225/40的车胎，后295/30的车胎。
911 Turbo敞篷版的引擎来自一台双涡沦增压的3.6升6缸引擎，最大马力415匹，与之搭配的有6速手动变速器或者作为选择配备的5速Tiptronic自动变速器。敞篷版0-100公里加速仅仅需要4.3秒，最高时速有305公里。
风格也是完全来自Coupe版本，包括3个巨大的前端空气进气槽，后侧面板的中冷空气进气口以及车尾的扰流器，在120公里时自动伸开以及在80公里时自动收回。也同现在所有的保时捷911敞篷车一样，Turbo版的敞篷车亦装备电动折叠软顶，整个操作过程只需要20秒。
如同Turbo Coupe以及所有的保时捷Carrera 4型号一样，Turbo敞篷版的4轮驱动系统将5-40％的动力按不同情形提供给前轮。新的Turbo敞篷版将采用保时捷稳定管理程序（PSM）作为标准配置。
为了保证在任何时候出色的制动能力以及抗衰减能力，新Turbo敞篷版采用了4活塞固定卡钳刹车系统，内部通风十字穿孔前后刹车盘，尺寸均为330毫米。保时捷的复合陶瓷刹车系统（PCCB）作为标准选项配置，18英寸的车圈配以前轮225/40的车胎，后295/30的车胎。
