大新闻:马航航班失联后仍飞行总计5小时!!!

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大新闻:
马航航班失联后仍处飞行状态 数据显示总计飞行5小时
来源:综合新闻, 发布日期:2014-03-13

图为失联MH370航班4小时内有可能飞行范围。
20140313140913822a4.jpg

据中国交通报引外媒报道,有消息人士称美国调查机构怀疑马航370航班在失联后仍处飞行状态,引擎数据显示马航失联航班总计飞行5个小时。

马航最新发布的飞机失联时间为凌晨1点21分,华尔街日报报道称飞机在失联后继续飞行了近4个小时。

消息人士称失联飞机应答器可能被有意关闭,美国正在追踪失联飞机改变飞行路线至不明地方的可能性。

5小时的总飞行时间意味着,基于飞机的巡航速度,波音777离开吉隆坡后可能继续额外飞行了约2200海里(约为4070公里),最远可到达印度洋、巴基斯坦的边界甚至阿拉伯海。

背景资料:

飞机发动机制造商掌握飞机数据

马航这架为注册号9M-MRO的波音777飞机,装备着两台英国罗尔斯·罗伊斯生产的遄达800型涡轮风扇发动机。据航空了解,罗尔斯·罗伊斯发动 机采用健康管理系统( EHM )来跟踪全球十万台在世界各地的运营发动机的健康状况,并且通过卫星传输回罗尔斯·罗伊斯总部控制中心。

据国外媒体报道,罗尔斯·罗伊斯曾在客机失踪前收到两组发动机数据。一组在起飞时发出,另一组在航行过程中发出。媒体向使用过罗罗公司发动机运营商 了解 到,罗罗公司发动机监测数据包括发动机的运行参数等信息,但其中不包括发动机的位置参数,虽然无法依据这些数据对发动机定位,但是仍能够得到发动机最后停 转的实际时间。

此外,最重要的是,即使在飞机应答机关闭情况下,遄达发动机也可以通过卫星将数据发回罗罗监控中心。因而有理由相信,马来西亚航空公司最终了解发发动机停转时间也即飞机最终停止飞行的时间。

在上述这么多数据源的协助下, 截止媒体发稿为止,马来西亚航空公司不仅没有找到MH370航班的任何线索,在公布的十六份官方声明中,客机失踪时间仍存在1:30分以及2:40分,以 及马来西亚军方正式公布打2:15分的三种说法,更不要提包括媒体误传的各种版本的消息会对搜救区域误差带来多大影响。 要知道,1分钟的时间差,对于一架巡航速度达到0.8马赫的喷气客机来说,就是20公里的距离。所以,马来西亚航空在隐瞒什么?
 
综合到现在, 马来西亚绝对知道一些别人不知道的, 但是又不愿公开的事情。
估计美国也知道一点。
 
发现外星人了?
 
5个小时的话,再继续飞也快到了啊。

大新闻:
马航航班失联后仍处飞行状态 数据显示总计飞行5小时
来源:综合新闻, 发布日期:2014-03-13

图为失联MH370航班4小时内有可能飞行范围。
20140313140913822a4.jpg

据中国交通报引外媒报道,有消息人士称美国调查机构怀疑马航370航班在失联后仍处飞行状态,引擎数据显示马航失联航班总计飞行5个小时。

马航最新发布的飞机失联时间为凌晨1点21分,华尔街日报报道称飞机在失联后继续飞行了近4个小时。

消息人士称失联飞机应答器可能被有意关闭,美国正在追踪失联飞机改变飞行路线至不明地方的可能性。

5小时的总飞行时间意味着,基于飞机的巡航速度,波音777离开吉隆坡后可能继续额外飞行了约2200海里(约为4070公里),最远可到达印度洋、巴基斯坦的边界甚至阿拉伯海。

背景资料:

飞机发动机制造商掌握飞机数据

马航这架为注册号9M-MRO的波音777飞机,装备着两台英国罗尔斯·罗伊斯生产的遄达800型涡轮风扇发动机。据航空了解,罗尔斯·罗伊斯发动 机采用健康管理系统( EHM )来跟踪全球十万台在世界各地的运营发动机的健康状况,并且通过卫星传输回罗尔斯·罗伊斯总部控制中心。

据国外媒体报道,罗尔斯·罗伊斯曾在客机失踪前收到两组发动机数据。一组在起飞时发出,另一组在航行过程中发出。媒体向使用过罗罗公司发动机运营商 了解 到,罗罗公司发动机监测数据包括发动机的运行参数等信息,但其中不包括发动机的位置参数,虽然无法依据这些数据对发动机定位,但是仍能够得到发动机最后停 转的实际时间。

此外,最重要的是,即使在飞机应答机关闭情况下,遄达发动机也可以通过卫星将数据发回罗罗监控中心。因而有理由相信,马来西亚航空公司最终了解发发动机停转时间也即飞机最终停止飞行的时间。

在上述这么多数据源的协助下, 截止媒体发稿为止,马来西亚航空公司不仅没有找到MH370航班的任何线索,在公布的十六份官方声明中,客机失踪时间仍存在1:30分以及2:40分,以 及马来西亚军方正式公布打2:15分的三种说法,更不要提包括媒体误传的各种版本的消息会对搜救区域误差带来多大影响。 要知道,1分钟的时间差,对于一架巡航速度达到0.8马赫的喷气客机来说,就是20公里的距离。所以,马来西亚航空在隐瞒什么?
 
机上的乘客还可能活!
 
专家分析称马航MH370失联客机或进入“航空黑洞”
来源:环球时报, 发布日期:2014-03-13
  马航MH370客机自3月8日失联以来,虽然多国合力搜寻,但至今仍无重大进展,飞机依然不知去向。据香港《文汇报》3月13日报道,有专家猜测,客机可能进入所谓的“航空黑洞”。

何谓“航空黑洞”?专家解释,现代民航客机使用发射机应答器,须向控制塔传输4位数身份代码,帮助控制塔定位客机位置。若发射机应答器因意外等原因停止运作,飞机进入雷达侦测不到之地时,就可能产生“消失”错觉,如同进入“航空黑洞”。

据报道,在非洲大片林地、俄罗斯内陆、马来西亚丛林等地区,都存在“航空黑洞”。就马航失联客机来说,在飞越马来西亚森林等偏远地区时,须从机上发出讯息,雷达才能侦测到飞机位置。若有人故意关掉通讯系统,飞机就可能消失。

报道称,面积约116万平方公里的百慕大三角,在1970年代发生过多宗“灵异”事件,不少经过的船只、飞机及人员“神秘失踪”,数十年后谜团终于解开,据信,百慕大三角正是所谓的“航空黑洞”之一。
 
不太可能。那么有经验的飞机机长副机长,不知道自己飞错方向了?除非是有意为之。
 
呵呵,human啊。 还灵异。 要不往大海里扔个童男或童女,就能把飞机换回来了 :rolleyes:
 
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