换轮胎螺栓stud断裂

[cavin]

2013的新车，自从dealer那里取车后，第一次换轮胎是去年底在洋葱车行换的冬季胎。昨天天气暖和，打算自己动手换回四季胎。之前旧车自己也换过几次都很顺利。

但这次换第一个轮胎（左后位置）的时候就感觉5个螺帽有2~3个退出来很费劲，带着疑惑还是花了些力气把螺帽拧了下来，不是那种退了两三个螺纹就可以用手顺下来。接下来装上四季胎拧螺帽的时候悲剧发生了，其中一个螺帽还没拧到头连接的螺栓stud“咯嘣”断裂！还有两个螺帽拧的时候阻力也很大，不敢再拧了，只有另外两个完好。检查了右后轮胎的螺帽连接情况，也发现有一个退螺纹很困难。用的是车后备箱自带的工具。

不知道这种情况是否在保修范围之列？是否和上次换胎拧过紧/螺纹损坏有关？是该联系洋葱车行，还是新车的dealer？
请大家帮着出出主意，谢谢大家！

 

[dkwan]

This type of damage usually not covered by warranty.

Since if you can provide your winter tires were purchased from us, you are in 2013/14 winter season, you are qualified with roadside assistance, includes towing to us.

Also, it qualifies for limited warranty on tire related items. Let's see what we can do under this type of issues.

 

[乐天]

是自己的问题，成长过程中的代价。
买把Torque吧，另外要避免用力太大。用车自带的工具，一般人都卸不下来螺栓，说明您劲不小。 再买把breaker bar用于卸螺栓就没那么费劲了。

断掉的螺栓如果能自己卸下来，买个新螺栓换上就是了。自己卸不下来只能去车行，他们会用电钻取出来，等着花银子吧，比换轮胎可要贵。

 

[cavin]

是自己的问题，成长过程中的代价。
买把Torque吧，另外要避免用力太大。用车自带的工具，一般人都卸不下来螺栓，说明您劲不小。 再买把breaker bar用于卸螺栓就没那么费劲了。

断掉的螺栓如果能自己卸下来，买个新螺栓换上就是了。自己卸不下来只能去车行，他们会用电钻取出来，等着花银子吧，比换轮胎可要贵。

问题在拆卸螺帽时就出现了，而非安装用力太大引起，螺栓断掉只是结果，螺栓上的螺纹之前已经被损坏过。正常情况下，拆卸两三个螺纹后，螺帽就能很轻松卸下来，我遇到的5个螺帽有2~3个却很难卸下。我当时发现拆卸那么费劲，应该立即停下来，而不是再费力拆下来继续安装。
用车自带的工具拆卸/安装轮胎很正常，如果这套工具不能胜任，那新车出厂应该再配一套专用torque，否则行车路上爆胎/漏气司机只能call拖车了。
用torque，breaker bar只是辅助省力工具，不是必备。
谢谢你的信息参考，我先和洋葱车行问问。

 

[cavin]

This type of damage usually not covered by warranty.

Since if you can provide your winter tires were purchased from us, you are in 2013/14 winter season, you are qualified with roadside assistance, includes towing to us.

Also, it qualifies for limited warranty on tire related items. Let's see what we can do under this type of issues.

I have two 13/14 winter tires bought from you. they are located in the front. I haven't checked if some screws on those tires are damage yet. but my car is still under 3 years roadside assistance warranty from the manufacturer/dealer. do you know if I could ask them to tow the car to your garage? Thanks.

 

[dkwan]

I have two 13/14 winter tires bought from you. they are located in the front. I haven't checked if some screws on those tires are broken yet. but my car is still under 3 years roadside assistance warranty from the manufacturer/dealer. can I ask them to tow the car to your garage? Thanks.

Definitely bring them over, see if dealer roadside assistance can tow to garages other then dealership.

If not, you can use ours.

 

[乐天]

问题在拆卸螺帽时就出现了，而非安装用力太大引起，螺栓断掉只是结果，螺栓上的螺纹之前已经被损坏过。正常情况下，拆卸两三个螺纹后，螺帽就能很轻松卸下来，我遇到的5个螺帽有2~3个却很难卸下。我当时发现拆卸那么费劲，应该立即停下来，而不是再费力拆下来继续安装。
用车自带的工具拆卸/安装轮胎很正常，如果这套工具不能胜任，那新车出厂应该再配一套专用torque，否则行车路上爆胎/漏气司机只能call拖车了。
用torque，breaker bar只是辅助省力工具，不是必备。
谢谢你的信息参考，我先和洋葱车行问问。

话说得太难听，不费劲了。

 

[zeus190]

自己换轮胎必须要有torque wrench. 车上的那套就是给你换备用胎的，不是给你换一套的。

 

[ccc]

可以换个新的螺栓。

 

[cavin]

可以换个新的螺栓。

谢谢村长！恐怕要换不止一个螺栓。
我在右后轮也检查出有一个螺栓上的螺帽很难拆卸下来，有种退出的时候螺纹卡死的感觉。前轮位置还没有查看。

 

[heureux]

是自己的问题，成长过程中的代价。
买把Torque吧，另外要避免用力太大。用车自带的工具，一般人都卸不下来螺栓，说明您劲不小。 再买把breaker bar用于卸螺栓就没那么费劲了。

断掉的螺栓如果能自己卸下来，买个新螺栓换上就是了。自己卸不下来只能去车行，他们会用电钻取出来，等着花银子吧，比换轮胎可要贵。

看不出在什么地方是他自己的问题。 就那个车子自己带的工具，不到一 foot 长，他要把全部的力气用上（算100磅？）， 才能生 100 foot pounds。 通常车的 nuts 也就是需要 80-100 foot pounds 就紧了。

能用车上的工具把螺栓拧断的绝对是霍元甲似的大力士，除非他是个 300 1b 重的大胖子

 

[乐天]

看不出在什么地方是他自己的问题。 就那个车子自己带的工具，不到一 foot 长，他要把全部的力气用上（算100磅？）， 才能生 100 foot pounds。 通常车的 nuts 也就是需要 80-100 foot pounds 就紧了。

能用车上的工具把螺栓拧断的绝对是霍元甲似的大力士，除非他是个 300 1b 重的大胖子

学数学的，这样说我原谅你。
首先，你得明白，螺栓断了，不是拧的，是掰断的，也就是说作用力的方向是与螺栓垂直的。拧螺母是拧不断的，你有劲，可能先把螺栓拉长，也不会先断。
明白了这个道理，再说车带工具。那个东西很cheap，套进螺母的深度也不够，加上手柄短，拧的时候很容易往外撇，这就造成一个掰扯的力，手柄短，就需要用更大的力，所以掰的力也就更大，一不小心就会掰断螺栓。我承认我掰断过，所以我知道原因，也有经验。
有经验的人会一手护着扳手，一只手扳，就是防止产生太大的掰力。可是，由于锈蚀的原因，很多人根本就搬不动。我估计，CFCers，除去女同胞，大概70-80%的人用车带扳手，会遇到拧不下螺母的情况。我可以轻松抱起200斤重量，但我遇到过很多次拧不下的情况。有经验的司机都是用脚踹的。
用长手柄，就避免了这些问题。明白了，老何？
LZ抱怨给他装轮胎的，是没道理的。尽管安装时是100lb左右的力，但经过一冬的锈蚀，就不是那么回事了，螺栓长锈，造成装卸困难，跟安装的人没一毛钱的关系。

 

[cavin]

学数学的，这样说我原谅你。
首先，你得明白，螺栓断了，不是拧的，是掰断的，也就是说作用力的方向是与螺栓垂直的。拧螺母是拧不断的，你有劲，可能先把螺栓拉长，也不会先断。
明白了这个道理，再说车带工具。那个东西很cheap，套进螺母的深度也不够，加上手柄短，拧的时候很容易往外撇，这就造成一个掰扯的力，手柄短，就需要用更大的力，所以掰的力也就更大，一不小心就会掰断螺栓。我承认我掰断过，所以我知道原因，也有经验。
有经验的人会一手护着扳手，一只手扳，就是防止产生太大的掰力。可是，由于锈蚀的原因，很多人根本就搬不动。我估计，CFCers，除去女同胞，大概70-80%的人用车带扳手，会遇到拧不下螺母的情况。我可以轻松抱起200斤重量，但我遇到过很多次拧不下的情况。有经验的司机都是用脚踹的。
用长手柄，就避免了这些问题。明白了，老何？
LZ抱怨给他装轮胎的，是没道理的。尽管安装时是100lb左右的力，但经过一冬的锈蚀，就不是那么回事了，螺栓长锈，造成装卸困难，跟安装的人没一毛钱的关系。

谢谢你经验分享并帮我分析原因。有几个事实如下：
1） 车是一年新车，换过一次胎，这次观察到的螺栓螺帽上都未发现锈蚀
2） 使用近乎相同操作拆卸5个螺帽，有2个轻松卸下，有一个特别卡的特别紧。检查另一只胎的情况，5个螺帽有4个轻松卸下，1个格外紧。
3） 之前旧车上拆装轮胎3次，都没有遇到特别难卸的问题
4） 卡得很紧的螺栓上有些螺纹是平的，从螺栓断裂面上看，是典型的剪切断裂，而非弯曲断裂
5） 螺栓上的螺纹如果有损坏，会降低其剪切屈服应力极限

等去了车行，听听专业人士的意见，正好还有好几个螺帽退出的时候卡在螺栓上。

 

[Youlong]

螺栓怎么不能拧断？掰是绝对掰不断的，拧是很容易断的。这既是个物理问题，也是个常识问题。

 

[乐天]

谢谢你经验分享并帮我分析原因。有几个事实如下：
1） 车是一年新车，换过一次胎，这次观察到的螺栓螺帽上都未发现锈蚀
2） 使用近乎相同操作拆卸5个螺帽，有2个轻松卸下，有一个特别卡的特别紧。检查另一只胎的情况，5个螺帽有4个轻松卸下，1个格外紧。
3） 之前旧车上拆装轮胎3次，都没有遇到特别难卸的问题
4） 卡得很紧的螺栓上有些螺纹是平的，从螺栓断裂面上看，是典型的剪切断裂，而非弯曲断裂
5） 螺栓上的螺纹如果有损坏，会降低其剪切屈服应力极限

等去了车行，听听专业人士的意见，正好还有好几个螺帽退出的时候卡在螺栓上。

1）跟车新旧没关系。锈蚀是常见的原因，但也不都是因为锈蚀。老外常说Stuck wheel nuts。
2）不明白。如果是按对角线，循序渐进的拆卸不会这样。因为一个螺母的松紧是与其它螺母的松紧相关的。
3）干得还少，多了就会遇到更多的问题。
4）overtorqued? 像这样：

剪切断裂说明是掰断的，螺栓是钢的，宁断不弯。我掰断的跟你图上的都一样。
如果overtorqued，像上面图中那样，也许还有说头。
5）如果螺纹损坏了，很难说清是以前损坏的还是你损坏的。就算是以前给你损坏的，没人会承认，你也没法证明。